Devil's Slide — прибрежный мыс в Калифорнии , США. Он находится на побережье округа Сан-Матео между Пасификой и Монтарой . Его название происходит от скалистых краев, склонных к несчастным случаям.
Devil's Slide — название крутого, скалистого прибрежного мыса , расположенного примерно на полпути между Монтарой и округом Линда Мар в Пасифике. Рельеф местности характеризуется крутыми, эродированными склонами с естественными уклонами от 30 до 50%. Вдоль основных водосборов в пределах водораздела горы Монтара расположены небольшие прибрежные долины . Почвы в этих долинах глубокие и умеренно хорошо дренированные, они образовались вдоль низких террас и аллювиальных конусов выноса русел ручьев.
Климат района средиземноморский с сильным морским влиянием. Диапазон температур узкий как сезонно, так и суточно, а влажность воздуха относительно высокая. Чрезвычайно густые северные прибрежные кустарники покрывают большую часть местности, особенно над горой Сан-Педро и вдоль более крутых подножий горы Монтара. Небольшие травянистые поляны и бесплодные скалистые участки разбросаны по всем кустарниковым зонам. Внутренняя часть содержит другие типы растительности, включая водные и прибрежные пресноводные болота/просачивания, прибрежные кустарники из ивы, прибрежные луга, неместные леса и пастбища/ранчо/неместные кустарники. Исчезающий вид лапчатка Хикмана встречается на склонах выше ручья Мартини на высоте до 430 футов (130 м) над уровнем моря.
.jpg/1280px-Devil's_Slide_(5212593737).jpg)
Сразу к востоку от Devil's Slide находится бывший участок California State Route 1 , известный своими закрытиями и оползнями , который также назывался «Devil's Slide». Строительство дороги началось в 1935 году и было завершено в 1936 году, заменив крутую, узкую и извилистую Pedro Mountain Road . Она была известна оползнями и эрозией , которые часто случаются во время зимних штормов, иногда делая дорогу непроходимой.
Первоначально Devil's Slide был частью железной дороги Ocean Shore , которая планировалась между Сан-Франциско и Санта-Крус. [1]
Первый крупный оползень уничтожил большую часть дороги в 1940 году. Еще один большой оползень в 1995 году вынудил закрыть дорогу почти на два года. В апреле 2006 года на дороге начали образовываться большие продольные трещины в дорожном полотне, что указывало на неизбежный оползень и привело к закрытию шоссе на пять месяцев, пока CalTrans работал над стабилизацией оползня.
25 марта 2013 года Caltrans закрыл прибрежную дорогу, подверженную оползням, заменив ее туннелями Тома Лантоса , которые ведут шоссе через мыс за опасными скалами. [2] 27 марта 2014 года тропа Devil's Slide Trail длиной 1,3 мили (2,1 км) была открыта для пешеходов и велосипедистов, [3] заняв участок дороги, ранее использовавшийся государственным маршрутом 1, а теперь обойденный новыми туннелями. [4] Общая стоимость преобразования шоссе в тропу составила 1 991 525 долларов США (что эквивалентно 2 605 000 долларов США в 2023 году). [3]
«Devil's Slide» был использован в ключевой сцене триллера 1960 года «Портрет в черном» с Ланой Тернер и Энтони Куинном . Тернер и Куинн изображали обреченных любовников, которые намеренно столкнули автомобиль с телом убитого человека с края обрыва. Команда Universal получила разрешение от штата Калифорния на постановку сцены, которая включала извлечение автомобиля со дна обрыва после того, как сцена была успешно снята. San Mateo Times напечатала фотографию съемок этой последовательности. [5]
Devil's Slide был местом расположения военной триангуляционной станции и наблюдательного пункта, использовавшихся во время Второй мировой войны как часть защиты гавани Сан-Франциско . До появления радара военные использовали бинокли и компасы для поиска кораблей в море и передачи их координат на центральный пост. Объединив информацию с нескольких наблюдательных пунктов, точное местоположение корабля можно было определить с помощью триангуляции . На Devil's Slide было шесть военных сооружений: три бетонных и стальных наблюдательных дота, два бетонно-земляных бункера и усиленная стальная наблюдательная башня. Доты использовались как укрепленные наблюдательные пункты, а один из бункеров использовался как пункт связи и командный пункт. [6] Самый южный бункер был продан частному владельцу в 1983 году, но часть открытой конструкции осталась.
37°34′28″с.ш. 122°31′13″з.д. / 37,574383°с.ш. 122,520255°з.д. / 37,574383; -122,520255