Железнодорожная станция Рароа , одна из восьми станций на линии Джонсонвилл (пригородная железнодорожная ветка к северу от Веллингтона на Северном острове Новой Зеландии ) , обслуживает пригороды Рароа и Бродмедоус . Это одна из четырех станций на линии, расположенной на изгибе.
Электропоезда (EMU) курсируют под брендом Metlink через эту станцию в обоих направлениях до Джонсонвилла (на север) и до Веллингтона (на юг).
Рароа появилась после электрификации , чтобы удовлетворить потребности растущего населения к северу от Веллингтона, и была открыта 17 июня 1940 года. [2] [3] Строительство было разрешено в феврале 1940 года, и когда она была открыта, со станции было видно так мало домов, что охранник с чувством юмора обычно кричал « Snake Gully, пять минут на угощение» (имея в виду популярный в то время австралийский радиосериал «Папа и Дэйв из Snake Gully»), пока кто-то не пожаловался. [4]
Станция Рароа примечательна как конечная станция для последнего грузового движения на ветке Джонсонвилля. Из-за правил лицензирования перевозок в соответствии с парламентским актом 1931 года , которые требовали использовать железную дорогу вместо автомобильного транспорта для перевозки грузов на определенные расстояния, если был вариант с железной дорогой, по ветке Джонсонвилля ходили скотовозы для перевозки скота на железнодорожную станцию, ближайшую к скотобойне (тогдашний Совет; теперь Тейлор Престон) в ущелье Нгауранга . Конечной станцией этой службы раньше были скотобойни на станции Джонсонвилля; скот гнали по улицам Джонсонвилля и по Фрейзер-авеню к ней. Давление общественности в 1950-х годах привело к тому, что скотобойни были перемещены в Рароа, и скот выгружали там с 2 февраля 1958 года. Со скотобоен скот перевозили на грузовиках на скотобойню. Хотя положение, касающееся перевозки скота, было отменено в 1962 году, поезда продолжали ходить примерно до 1973 года. [5] Подъездной путь был закрыт только 4 октября 1976 года, а рельсы были подняты примерно в 1982 году.
Через эту станцию поезда ходят в обоих направлениях с интервалом в полчаса, а в часы пик по будням — по расписанию 13/13/26.
Автобусного сообщения с этой станцией нет.
Железнодорожная станция находится недалеко от средней школы Рароа и колледжа Онслоу , до которых можно добраться по мосту и пешеходной дорожке до дороги Бирма.
Эта станция имеет одностороннюю платформу и пассажирский павильон. Доступ к станции осуществляется с Fraser Avenue, с пешеходным доступом с Haumia Street по пешеходной дорожке, и с Burma Road ( Onslow College и Raroa Intermediate School), Raroa Park и Tuapapa Street по пешеходному мосту.
На Фрейзер-авеню имеется десять перехватывающих парковок для пригородных автомобилей, а с потерей парковок на железнодорожной станции Джонсонвилл во время замены путепровода на Бродерик-роуд в 2014–2015 годах, на Фрейзер-авеню было создано еще 35 парковок. [6]
... Это был поезд, который вез скот на продажу на скотобойни в Джонсонвилле, после чего его везли по дороге на скотобойни в ущелье Нгауранга. ... В 1950-х годах местное давление привело к переносу скотобоен в Рароа. Перевозка скота по этой линии была обусловлена правилами лицензирования перевозок, которые запрещали перевозку грузов по дорогам на расстояния, превышающие указанные, если между населенными пунктами существовал железнодорожный транспорт. С отменой в 1962 году особого положения, касающегося скота, открылся путь для замены рельсовой перевозки скота на линии Джонсонвилла на автомобильную. Фактически, скотовозные поезда задержались и прекратили свое существование около 1973 года.