Пилот-офицер Рашид Минхас NH ( урду : راشد منہاس ) был пакистанским летчиком-истребителем и пятым обладателем высшей военной награды Пакистана, Нишан-э-Хайдер . Минхас был первым и единственным офицером ВВС Пакистана , получившим Нишан-э-Хайдер, а также самым молодым человеком и офицером с самым коротким сроком службы, получившим эту награду. Во время обычной учебной миссии в августе 1971 года Минхас попытался получить контроль над своим учебным самолетом , когда его старший офицер лейтенант авиации Матиур Рахман захватил самолет, пытаясь сбежать в Индию, чтобы присоединиться к войне за освобождение Бангладеш , но потерпел крушение недалеко от округа Татта, Синд в Пакистане. [1]
Рашид Минхас родился 17 февраля 1951 года у Бегум Рашиды Минхас (1926-2021) в Карачи в семье пенджабских мусульман- раджпутов [2] [3] [4] [5] из клана Минхас . Рашид Минхас провел свое раннее детство в Карачи. Позже семья переехала в Равалпинди , а затем вернулась в Карачи . Минхас был увлечен историей и технологиями авиации. Он коллекционировал различные модели самолетов и реактивных самолетов. Он также учился в средней школе Святого Патрика в Карачи . [6]
Предки Рашида Минхаса родились в Кила Собха Сингх , Восточный Пенджаб , а позже они переехали в Карачи , а Рашид Минхас родился в Карачи . [ требуется цитата ] Его отец, Маджид Минхас, инженер-строитель и выпускник Университета NED в Карачи, занимался управлением строительством , а затем переехал в Лахор, Пенджаб , для участия в строительном проекте. [7] Он получил образование в Лахоре и поступил в школу Святой Марии в Равалпинди, управляемую британцами , когда его отец нашел возможность трудоустройства. Но позже они навсегда поселились в Карачи. [7]
Он сдал и получил квалификацию для выпускного экзамена в Кембридже и показал хорошие результаты, одновременно сдавая экзамены O-level и A-level в средней школе Св. Патрика . [6] : 181 [8] Его отец, Маджид Минхас, хотел, чтобы его сын Рашид последовал его примеру и поступил в инженерный университет , и очень хотел, чтобы его сын получил степень в области инженерии после окончания средней школы в Карачи. : 182 [8] Вопреки желанию отца, Рашид поступил в школу PAF в Нижней Топе в 1968 году, в школу кандидатов в офицеры ВВС , и в 1969 году отправился на завершение военной подготовки в Военно-воздушную академию Пакистана . : 182 [8]
.jpg/1280px-Rashid_Minhas_(4876835338).jpg)
Присоединившись к военно-воздушным силам, Минхас начал подготовку к пилотированию. 20 августа того года, за час до полудня, он готовился к взлету на реактивном учебном самолете Т-33 в Карачи, Пакистан. [ нужна цитата ] Его второй самостоятельный полет на этом типе самолета. Минхас рулил к взлетно-посадочной полосе, когда бенгальский летчик-инструктор, лейтенант авиации Матиур Рахман , дал ему сигнал остановиться, а затем забрался в кресло инструктора. Самолет взлетел, и Рахман повернул в сторону Индии. [ нужна цитата ]
Минхас передал по радио на базу ВВС Пакистана Масрур сообщение о том, что его захватили . Воздушный диспетчер попросил его переслать сообщение, и он подтвердил захват. Позднее расследование показало, что Рахман намеревался бежать в Индию, чтобы присоединиться к своим соотечественникам в войне за освобождение Бангладеш , вместе с учебным реактивным самолетом. В воздухе Минхас боролся физически, чтобы вырвать управление у Рахмана; оба мужчины пытались одолеть другого с помощью механически связанных органов управления полетом . Примерно в 32 милях (51 км) от индийской границы самолет потерпел крушение около Татты . Оба мужчины погибли. [9]
Минхас был посмертно награждён высшей военной наградой Пакистана, Nishan-e-Haider , и стал самым молодым человеком и единственным членом ВВС Пакистана, получившим эту награду. Аналогичным образом, Рахман был удостоен Бангладеш своей высшей военной награды, Bir Sreshtho . [10]
В пакистанской военной цитате Минхаса за Нишан-и-Хайдер говорится, что он «заставил самолет разбиться», чтобы помешать Рахману улететь на самолете в Индию. [9] Это официальная, популярная и широко известная версия того, как погиб Минхас. Явар А. Мазхар, писатель из Pakistan Military Consortium, в 2004 году сообщил, что он разговаривал с отставным капитаном группы PAF Сесилом Чаудхари о Минхасе и что он узнал больше подробностей, которые обычно не известны общественности. По словам Мазхара, Чаудхари руководил непосредственной задачей по расследованию обломков и написанию отчета о происшествии. Чаудхари сказал Мазхару, что он обнаружил, что самолет врезался в землю носом вперед, мгновенно убив Минхаса на переднем сиденье. Однако тела Рахмана в самолете не было, а фонарь отсутствовал. Чаудхри обыскал территорию и увидел тело Рахмана на некотором расстоянии позади самолета, тело было найдено с серьезными ссадинами от удара о песок под низким углом и на высокой скорости. Чаудхри подумал, что Минхас, вероятно, сбросил фонарь на низкой высоте, в результате чего Рахман вылетел из кабины, потому что он не был пристегнут. Чаудхри посчитал, что самолет в тот момент находился слишком близко к земле, слишком далеко от контроля, чтобы Минхас мог предотвратить крушение. [11]
ЦИТАТАПЛТ ОФФР РАШИД МИНХАС
№ 2 ЭСКАДРИЛЬУтром в пятницу 20 августа 1971 года офицер-пилот Рашид Минхас, все еще проходивший обучение, находился на переднем сиденье учебного реактивного самолета, выруливающего на взлет. Инструктор-пилот из того же подразделения пробрался в заднюю кабину, захватил управление самолетом и, взлетев, направил самолет в сторону Индии. Поскольку до территории Пакистана оставалось всего около 40 миль, у Минхаса был только один путь, чтобы не допустить въезда своего самолета в Индию. Не колеблясь и следуя высочайшим традициям пакистанских ВВС, Рашид Минхас попытался вернуть себе управление самолетом, но, обнаружив, что это невозможно перед лицом превосходящего мастерства и опыта своего инструктора, заставил самолет разбиться в точке в 32 милях от индийской границы. Сделав это, офицер-пилот Минхас сознательно принес высшую жертву во имя чести Пакистана и службы, к которой он принадлежал. За этот акт героизма, выходящий за рамки служебного долга, президент Пакистана с радостью наградил пилота-офицера Рашида Минхаса орденом Нишан-и-Хайдер.
После его смерти Минхас был удостоен чести быть национальным героем. В память о нем пакистанская военно-воздушная база в Камре была переименована в базу ВВС Пакистана Минхас , часто называемую Минхас-Камра. В Карачи его имя было присвоено главной дороге, «Дорога Рашида Минхаса» [12] [13] ( урду : شاہراہ راشد منہاس ). В декабре 2003 года почта Пакистана выпустила почтовую марку достоинством в две рупии с его изображением ; было напечатано 500 000 экземпляров. [14]