Рейс 847 авиакомпании TWA был регулярным рейсом авиакомпании Trans World Airlines из Каира в Сан-Диего с остановками в Афинах , Риме , Бостоне и Лос-Анджелесе . [1] Утром 14 июня 1985 года рейс 847 был захвачен вскоре после вылета из Афин. [2] [3] Угонщики потребовали освободить 700 мусульман- шиитов из-под стражи в Израиле и неоднократно летали на самолете в Бейрут и Алжир . [1] Позднее западные аналитики сочли их членами группировки «Хезболла» , но «Хезболла» это утверждение отвергает.
Пассажиры и экипаж пережили трехдневное межконтинентальное испытание. Некоторым пассажирам угрожали, а некоторых избивали. Пассажиры с еврейскими именами были отделены от остальных. Водолаз ВМС США Роберт Стетхем был убит, а его тело было брошено на перрон аэропорта . Десятки пассажиров содержались в заложниках в течение следующих двух недель, пока их не освободили похитители после того, как некоторые из их требований были выполнены.
Рейс 847 выполнялся на самолете Boeing 727–200, регистрационный номер N64339. [4] Рейс вылетел из Каира утром 14 июня. После беспрецедентного полета из Каира в Афины на борт рейса 847 поднялся новый экипаж. В состав нового экипажа в Афинах вошли капитан Джон Тестрейк, первый пилот Фил Мареска, бортинженер Кристиан Циммерман , менеджер по обслуживанию полетов Ули Дериксон и бортпроводники Джуди Кокс, Хейзел Хесп, Элизабет Хоус и Хелен Шихан. [5]
В 10:10 рейс 847 вылетел из Афин в Рим. Вскоре после взлета его захватили два арабоговорящих ливанца , которые пронесли пистолет и две гранаты через службу безопасности аэропорта Афин. Позже один из них был опознан как Мохаммед Али Хамади , который в конечном итоге был схвачен и приговорен к пожизненному заключению в Германии. [6] Хамади — предполагаемый член «Хезболлы». [7]
Угонщики напали на Дериксон, взломали кабину и утащили ее за собой, после чего напали на Тестрейка, Мареску и Циммермана и начали избивать их пистолетами.
Под дулом пистолета капитан Тестрейк направил самолет из своего первоначального пункта назначения в Риме, в воздушном пространстве над Грецией, на Ближний Восток и сделал первую остановку на несколько часов в международном аэропорту Бейрута в Ливане, где 19 пассажирам разрешили сойти в обмен на топливо. [8] Незадолго до посадки авиадиспетчерская служба сначала отказалась разрешить им приземлиться в Бейруте. Капитан Тестрейк спорил с авиадиспетчерской службой, пока они не смягчились. Когда диспетчерская служба Бейрута попыталась поговорить с угонщиками, Тестрейк прервал его: «Он выдернул чеку из гранаты и готов взорвать самолет, если придется. Мы должны, я повторяю, мы должны приземлиться в Бейруте. Мы должны приземлиться в Бейруте. Альтернативы нет». [9]
В то время Ливан был в разгаре Ливанской гражданской войны , и Бейрут был разделен на сектора, контролируемые различными шиитскими ополченцами Амаль и Хезболлой. В тот же день самолет продолжил свой путь через Средиземное море в Алжир , где 20 пассажиров были освобождены во время пятичасовой остановки, прежде чем отправиться обратно в Бейрут той же ночью.
Международный аэропорт Бейрута был окружен шиитским кварталом. Он не имел периметральной охраны и был захвачен исламистскими ополченцами, и местные жители могли просто заехать на взлетно-посадочную полосу.
Угонщики систематически и регулярно избивали всех военных пассажиров, но во время этой остановки они выбрали водолаза ВМС США Роберта Стетхема , избили его, выстрелили ему в правый висок, сбросили его тело с самолета на трап и снова выстрелили в него, спрашивая разрешения у других мусульман-шиитов, работающих на контрольно-диспетчерской вышке, чтобы получить больше топлива. Семь американских пассажиров, предположительно имеющих еврейские фамилии, были сняты с самолета и содержались в шиитской тюрьме в Бейруте. [10]
Около дюжины вооруженных до зубов мужчин присоединились к угонщикам, прежде чем самолет вернулся в Алжир на следующий день, 15 июня [1] , где были освобождены еще 65 пассажиров и все пять женщин-членов экипажа. [11]
Первоначальные требования угонщиков включали:
Греческое правительство освободило сообщника Али Атву , а в обмен на это угонщики отпустили восьмерых граждан Греции, включая популярного греческого певца Демиса Руссоса , которых должны были доставить на греческом правительственном бизнес-самолете из Алжира обратно в Афины.
К полудню 17 июня 40 оставшихся заложников были взяты из самолета и удерживались в плену по всему Бейруту Хезболлой. [15] Набих Берри был главой ополчения Амаль и министром юстиции в раздробленном ливанском кабинете министров. Один из заложников был освобожден 26 июня, когда у него начались проблемы с сердцем. Остальные 39 оставались в плену до 30 июня, когда их собрали на местном школьном дворе после вмешательства президента США Рональда Рейгана вместе с ливанскими официальными лицами. [16] Затем освобожденные заложники встретились с международными журналистами и были доставлены в Сирию Международным Красным Крестом в отель Sheraton и на пресс-конференцию в Дамаске .
Затем заложники сели на грузовой самолет ВВС США C-141B Starlifter и вылетели на авиабазу Рейн-Майн , Гессен , Западная Германия , где их встретил вице-президент США Джордж Буш-старший , допросил, провел медицинское обследование, а затем доставили на авиабазу Эндрюс в Мэриленде , где их приветствовал президент. В течение следующих нескольких недель Израиль освободил более 700 заключенных-шиитов, утверждая при этом, что освобождение заключенных не было связано с угоном самолета. [2]
Известным изображением этого угона стала фотография, на которой капитан Тестрейк держит пистолет, торчащий из окна кабины, пока он и другие пилоты дают интервью репортеру ABC News Чарльзу Глассу . Сцена была прервана одним из франкоговорящих охранников Хезболлы, оставленных угонщиками, чтобы удерживать экипаж после того, как большинство пассажиров и бортпроводников были освобождены в Алжире, а оставшиеся мужчины содержались в плену в другом месте в Бейруте. Молодой ополченец, возможно, разрядил пистолет перед тем, как войти на место происшествия, поскольку он в первую очередь хотел попасть на телевидение. [3]
Бортпроводнице Ули Дериксон приписывают успокоение одного из угонщиков во время инцидента с количеством топлива на первом этапе полета в Бейрут, потому что она говорила по-немецки, единственном европейском языке, на котором говорили оба угонщика. Примечательно, что она прервала попытку положить конец угону в Алжире, когда сотрудники аэропорта отказались заправлять самолет без оплаты, предложив свою кредитную карту Shell Oil , которая была использована для оплаты около 5500 долларов за 22 700 л (6000 галлонов) реактивного топлива, за что ей возместили деньги. Она также отказалась сотрудничать с угонщиками в идентификации паспортов пассажиров с еврейскими именами, чтобы их нельзя было выделить.
USS Stethem , эсминец класса Arleigh Burke , введенный в эксплуатацию в 1995 году, был назван в память о Роберте Стетеме. [17] Самолет, участвовавший в угоне, был возвращен в эксплуатацию. Он оставался в эксплуатации TWA до тех пор, пока самолет не был списан 30 сентября 2000 года. Он торжественно выполнил последний коммерческий рейс авиакомпании на самолетах Boeing 727. [18]
Специалист по «Хезболле» Магнус Рансторп из Университета Сент-Эндрюс отдает должное «ведущим» членам «Хезболлы» Хассану Изз-Аль-Дину (позднее причастному к угону самолета рейса 422 авиакомпании Kuwait Airways в 1988 году) и Мохаммеду Али Хаммади , брат которого был одним из командиров Специального аппарата безопасности «Хезболлы», за помощь боевикам «Хезболлы» в «контроле и планировании самого инцидента, а также в качестве активного участника разрядки и разрешения». [14]
10 октября 2001 года, сразу после 11 сентября , трое предполагаемых угонщиков, Имад Мугниех , Али Атва и Хассан Изз-Аль-Дин, ранее обвинявшиеся в окружных судах США за угон американского авиалайнера в 1985 году, были среди первоначальных 22 беглецов, объявленных президентом Джорджем Бушем-младшим для включения в недавно сформированный список ФБР самых разыскиваемых террористов . Соединенные Штаты по-прежнему предлагают вознаграждение в размере 5 миллионов долларов за информацию, которая приведет к аресту и осуждению Атвы и Изз-Аль-Дина.
Мохаммед Али Хаммади был арестован в 1987 году во Франкфурте , Западная Германия , при попытке контрабанды жидких взрывчатых веществ , через два года после атаки на рейс TWA 847. В дополнение к обвинению в незаконном импорте взрывчатых веществ в Западной Германии, он был осужден и признан виновным в убийстве Стетхема в 1985 году и приговорен к пожизненному заключению. Однако он был условно-досрочно освобожден и освобожден немецкими властями 20 декабря 2005 года и вернулся в Ливан. [19] [20] Были предположения, что его условно-досрочное освобождение было предоставлено в рамках тайного обмена заключенными в обмен на освобождение Сюзанны Остхофф . Взятая в заложники в Ираке за месяц до этого, Остхофф была освобождена на неделе условно-досрочного освобождения Хаммади. [21] 14 февраля 2006 года Соединенные Штаты официально обратились к ливанскому правительству с просьбой выдать Мохаммеда Али Хаммади за убийство Стетхема. [22] 24 февраля 2006 года он также появился в списке самых разыскиваемых террористов ФБР под именем Мохаммед Али «Хамадей» (sic). Он был среди второй группы обвиняемых беглецов, которых ФБР включило в список. [23]
Несколько новостных агентств сообщили о заявлении «Хезболлы» о смерти Имада Мугние в результате взрыва заминированного автомобиля в Сирии 13 февраля 2008 года. [24] Остальные трое беглецов с рейса 847 авиакомпании TWA остаются в списке и находятся на свободе. [25]
19 сентября 2019 года греческая полиция арестовала 65-летнего ливанца, которого обвинили в причастности к угону самолета. Мужчина был арестован на Миконосе во время проверки паспортов пассажиров круизного лайнера. [26] Он находился на борту круизного лайнера, который пересек Родос , Санторини и Миконос. Миконос был последней остановкой перед возвращением в Турцию . [27] Позже он был освобожден после того, как полиция установила, что это был случай ошибочной идентификации. [28]
Сообщается, что «Хезболла» отрицает свою вину в захвате рейса 847 авиакомпании TWA, а также отрицает многочисленные другие атаки, приписываемые этой группировке. [29]