Юго -западная набережная — район на юго-западе Вашингтона, округ Колумбия. Юго-западный квадрант является наименьшим из четырёх квадрантов Вашингтона , а Юго-западная набережная — один из двух жилых районов в квадранте; другой — Белвью , который, находясь к востоку от реки Анакостия , часто, хотя и ошибочно, считается находящимся на юго-востоке .
Юго-западная набережная ограничена межштатной автомагистралью 395 на севере, проливом Вашингтон-Ченнел на западе, рекой Анакостия на юге и улицей Саут-Кэпитол на востоке. [1] Политически Юго-западная набережная расположена в округе 6.
Southwest Waterfront является частью первоначальных городских планов Пьера Ланфана . Он включает в себя некоторые из старейших зданий в городе, включая блок таунхаусов Wheat Row , построенный в 1793 году, Thomas Law House , построенный в 1796 году, и Fort McNair , который был основан в 1791 году как «Арсенал США в Гринлиф-Пойнт».
До обследования и присвоения федеральным правительством округа Колумбия большая часть того, что сейчас является Юго-Западным Уотерфронтом, была частью большой рабской плантации, принадлежавшей Нотли Янгу. После основания города большую часть бывшей плантации Янга купил бостонский венчурный капиталист по имени Джеймс Гринлиф, который получил скидку на шестьдесят тысяч участков недвижимости в обмен на обещание строить на них десять новых домов в год. Однако Гринлиф не получил требуемой финансовой поддержки и не смог профинансировать обещанное строительство. [ необходима цитата ] (Он объявил о банкротстве в 1797 году . [ необходима цитата ] ) В результате, за исключением нескольких разрозненных зданий, таких как здание Томаса Лоу (земельного спекулянта, который смог внести фунты стерлингов) и лачуг рабочих, заселение Юго-Западного Уотерфронта шло крайне медленно. [ необходима цитата ] Несмотря на то, что он парализовал рост региона, имя Гринлифа в конечном итоге было присвоено участку земли вдоль берега реки, на котором стоял Арсенал. [ необходима цитата ]
Сам Лоу был другой выдающейся фигурой в определении раннего характера Юго-Западной набережной. Он построил ее первый промышленный форпост, сахарный завод, в 1797 году. Он также инициировал строительство в 1802 году Вашингтонского городского канала , который соединил Тибер-Крик у западного подножия Национальной аллеи с рекой Анакостия — тогда называвшейся «Восточным ответвлением» — к востоку от Арсенала. Канал открылся в 1815 году, но был слишком мелким и подверженным нестабильным приливам, чтобы быть полезным, как промышленный трубопровод, на который надеялся Лоу; вместо этого он быстро заполнился мусором и стоячей водой, изолировав Юго-Запад от остальной части города. [ необходима цитата ]
В результате канала Лоу район Southwest Waterfront стал известен как The Island . Он был еще больше отрезан от города, когда вдоль Maryland Avenue SW были построены железнодорожные пути. Он был известен прежде всего своими борделями, преступностью и грязными, ветхими трущобами и считался одним из худших районов в Вашингтоне. [ необходима цитата ]
После Гражданской войны , когда канал был закрыт, Юго-Западная набережная стала более организованной. Однако она оставалась районом для бедных классов жителей Вашингтона. Район был разделен пополам Четвертой улицей SW — тогда известной как 4 1 ⁄ 2 Street — с шотландскими, ирландскими, немецкими и восточноевропейскими иммигрантами на западе и чернокожими на востоке. Каждая половина была сосредоточена вокруг религиозных учреждений: католическая церковь Св. Доминика и Temple Beth Israel на западе и баптистская церковь Friendship на востоке. Каждая половина района была местом проживания в детстве будущей американской музыкальной звезды; Эл Джолсон жил на 4 1 ⁄ 2 Street, а Марвин Гэй родился в многоквартирном доме на Первой улице.)
Waterfront превратился в процветающий торговый район с продуктовыми магазинами, магазинами, кинотеатром, а также несколькими большими и изысканными домами, в основном принадлежавшими богатым чернокожим, но большая часть района представляла собой очень бедные трущобы с доходными домами, лачугами и даже палатками. Последние часто становились объектами фотографий, опубликованных с подписями вроде «Вашингтон, который никогда не видят туристы». [ требуется цитата ]
Он также был крупным транспортным узлом из Вирджинии. Длинный мост соединял конный, дилижансный и пешеходный трафик из Александрии, штат Вирджиния, до Мэриленд-авеню SW, прежде чем стать железнодорожным мостом во время Гражданской войны в США . [2] [3] Он также был точкой доступа к столице для пароходных линий. Следующие линии работали оттуда в 1903 году: Washington & Potomac Steamboat Company , Maryland, Delaware & Virginia BY Company и Norfolk & Washington Steamboat Company . [4]
В 1950-х годах городские планировщики, работавшие с Конгрессом, решили, что весь Юго-Западный сектор должен подвергнуться существенному обновлению — в этом случае город приобретет почти всю землю к югу от Национальной аллеи (за исключением базы ВВС Боллинг и Форт-Макнейр) либо путем добровольных покупок, либо с использованием права принудительного отчуждения собственности , выселит практически всех жителей и предприятия, уничтожит многие улицы, все здания и ландшафты и начнет все заново.
План вызвал некоторое противодействие, в частности, со стороны Southwest Civic Association, из-за его акцента на строительстве элитного жилья, а не на предоставлении жилья для людей с низким и средним доходом взамен домов, подлежащих сносу. Джон Айлдер , директор Alley Dwelling Authority, также высказался о неспособности плана предоставить достаточно доступного и государственного жилья. Однако планы реконструкции, разработанные архитекторами Луи Джастиментом и Хлоэтиэль Вудворд Смит и включавшие модернистские здания, обширные зеленые зоны и множество парковочных мест, пользовались популярностью среди многих жителей города и чиновников, и в конечном итоге их привлекательность победила. Только несколько зданий остались нетронутыми, в частности, рыбный рынок Maine Avenue , таунхаусы Wheat Row, Thomas Law House и церкви St. Dominic's и Friendship. Участок шоссе Southeast/Southwest Freeway межштатной автомагистрали 395 был построен там, где F Street, SW, отделяла деловой район квадранта от жилого района Waterfront.
Сердцем городского обновления Юго-Западной набережной был Waterside Mall, небольшой торговый центр/офисный комплекс, в основном занятый продуктовым магазином Safeway и вспомогательными офисами Агентства по охране окружающей среды США . [6] Arena Stage была построена в квартале к западу от Mall, а на набережной было построено несколько отелей и ресторанов для привлечения туристов. Ныне закрытый Юго-Восточный университет , очень маленький колледж, основанный в 1937 году, также зарекомендовал себя как важное учреждение в этом районе. [7] Жилой аспект проекта начался с большого жилого комплекса и парка под названием Potomac Place, расположенного на 4-й улице между улицами G и I. Когда Никита Хрущев посетил Вашингтон в 1959 году, он указал президенту Дуайту Д. Эйзенхауэру на некачественные жилые дома, которые стояли по пути от авиабазы Боллинг (куда Хрущев прибыл в город) к центру города; В ответ Эйзенхауэр приказал водителю проехать через Потомак-Плейс, чтобы показать советскому премьеру, что столица страны работает над тем, чтобы помочь своим наиболее бедным гражданам.
.jpg/1280px-Titanic_Memorial_(Washington,_D.C.).jpg)
Из-за истории городской реконструкции, большая часть района Southwest Waterfront состоит из крупных кооперативов или кондоминиумов, часто включающих как таунхаусы, так и многоквартирные дома. Большинство строительных проектов являются примерами современной архитектуры .
Построенный в 1962 году, River Park включает в себя таунхаусы и высотное здание из стекла и алюминия, спроектированное архитектором Чарльзом Гудманом . [8] Построенный в 1965 году в форме вертушки с большим внутренним двором и таунхаусами в его квадрантах, Tiber Island , спроектированный архитекторами Keyes, Lethbridge & Condon , получил премию Американского института архитекторов за проект многоквартирного жилого дома в 1966 году. [9] Carrollsburg [10] был завершен в 1967 году и разработан как часть Tiber Island теми же архитекторами.
В 1968 году мемориал «Титаника» был перенесен в пролив Вашингтон , недалеко от Форт-Макнейр в юго-западной части набережной. [11]
Вашингтонский метрополитен построил станцию метро Waterfront на своей зеленой линии и открыл ее в 1991 году. [12]
Публичная библиотека округа Колумбия управляет филиалом библиотеки в этом районе. Библиотека района Юго-Запад была впервые открыта в 1940 году как часть тогда еще новой средней школы имени Томаса Джефферсона [13] , а затем вновь открыта на своем нынешнем месте в 1965 году. [14] В 2019 году она была полностью снесена и вновь открыта с совершенно новой структурой 15 мая 2021 года (стоимостью около 18 миллионов долларов). [15] Новая библиотека Юго-Запада предлагает большой конференц-зал, несколько меньших конференц-залов и учебных помещений, открытую веранду для чтения и инновационную лабораторию с 3D-принтерами . [16] Она отличается экологически устойчивым дизайном с солнечными батареями и зеленой крышей и получила сертификацию LEED Platinum за экологический дизайн. [17]
Начиная примерно с 2003 года, Southwest Waterfront начал облагораживаться. Ряд многоквартирных домов района начали масштабную реконструкцию и переоборудование в кондоминиумы . Застройщики жилых и коммерческих помещений начали проявлять более серьезный интерес к Southwest. В 2004 году город объявил, что построит новый бейсбольный стадион Washington Nationals прямо напротив South Capitol Street от Southwest.
Southwest Waterfront был выбран в качестве места для следующей волны реконструкции округа Колумбия. Крупные проекты развития включают смешанную торгово-коммерческо-жилую застройку на Fourth & M Streets SW (Waterfront Station); расширение и перепланировку Arena Stage; и перепланировку и капитальный ремонт самой набережной, чтобы включить жилые дома, офисные помещения, гостиницы и торговые заведения. [18]
19 марта 2014 года застройщики PN Hoffman и Madison Marquette заложили фундамент для масштабной реконструкции юго-западной набережной округа Колумбия в многофункциональный комплекс под названием «The Wharf» . [19] Раскинувшийся на 24 акрах земли и более чем 50 акрах воды от муниципального рыбного рынка до Форт-Макнейра, The Wharf, после завершения, будет включать в себя более 3 миллионов квадратных футов жилых, офисных, гостиничных, торговых, культурных и общественных помещений, включая прибрежные парки, набережные, пирсы и доки. Первая фаза проекта реконструкции началась с четырехдневной серии общественных мероприятий в октябре 2017 года. [20]
В апреле 2017 года Национальная комиссия по планированию капиталовложений (NCPC) одобрила планы по строительству лестницы и велосипедных дорожек через парк Бенджамина Баннекера , чтобы соединить торговый центр и площадь L'Enfant с юго-западной набережной. [21] Кроме того, проект добавит освещение и деревья в этот район. [21] NCPC и Служба национальных парков планировали, что проект станет временным улучшением, которое может быть реализовано в течение десяти лет, пока район будет ожидать дальнейшей реконструкции. [21] Hoffman-Madison Waterfront и правительство округа Колумбия согласились инвестировать 4 миллиона долларов в проект в целях улучшения связи между районами в этом районе. [22] Строительство проекта началось в сентябре 2017 года и было завершено весной 2018 года. [22]
Нынешние и бывшие жители Юго-Запада, округ Колумбия, включают покойного представителя Палаты представителей Джона Коньерса и бывшего начальника полиции Чарльза Х. Рэмси [ требуется ссылка ] . Хьюберт Хамфри жил там, будучи вице-президентом США, а Тергуд Маршалл , Льюис Пауэлл и Дэвид Саутер имели дома в Юго-Западе во время их пребывания в Верховном суде США . Певец Марвин Гэй провел свою юность (примерно до 15 лет), проживая в апартаментах Fairfax (ныне снесенных) по адресу 1617 1st Street SW в районе Southwest Waterfront, в течение которого он посещал начальную школу Syphax [23], а затем среднюю школу Randall Junior High School [24] .
{{cite web}}: |author=имеет общее название ( помощь )
38°52′52″N 77°00′59″W / 38.8812°N 77.0164°W / 38.8812; -77.0164