Франц Рело ( французский: [ʁœlo] ; немецкий: [ʁøˈloː] ; 30 сентября 1829 — 20 августа 1905) — немецкий инженер-механик и преподаватель Берлинской королевской технической академии, позже назначенный президентом академии. Его часто называли отцом кинематики . Он был лидером в своей профессии, внося свой вклад во многие важные области науки и знаний.
Сегодня его лучше всего помнят по треугольнику Рело , кривой постоянной ширины , которую он помог разработать как полезную механическую форму.
Рело родился в Эшвайлере в Германии (в то время входившей в состав Пруссии ). Его отец и дед были инженерами-механиками. Его техническое образование проходило в Политехнической школе Карлсруэ . Затем он учился в университетах Берлина и Бонна.
После времени, проведенного в семейном бизнесе, он стал профессором Швейцарского федерального института в Цюрихе . В конце концов, в 1879 году он стал ректором Königs Technischen Hochschule в Берлине – Шарлоттенбурге. Это был крупный технический институт, в котором работало около 300 профессоров. Он получил широкую известность как инженер-ученый — профессор и промышленный консультант, реформатор образования и лидер технической элиты Германии.
Рело был назначен председателем немецкой судейской коллегии на Шестой Всемирной промышленной выставке, открывшейся в Филадельфии 10 мая 1876 года. Он признал, что товары немецкого производства значительно уступали товарам других стран и что руководящим принципом немецкой промышленности было «биллиг и schlecht» ( англ . дешево и дрянно). [1] Это потрясло бизнес и вызвало широкий резонанс в прессе.
Рело был консультантом по разработке двигателя внутреннего сгорания Отто-Лангена , победителя Всемирной выставки 1867 года в Париже, Франция, по принципу эффективности. [2]
Рело входил в состав нескольких международных жюри и комиссий и принимал активное участие в формировании патентной системы , поскольку он активно участвовал в немецкой политике.
В 1877 году он был избран членом Американского философского общества . [3]
Он был членом Шведской королевской академии наук с 1882 года.
Рёло считал, что машины можно разделить на цепочки элементарных звеньев, называемых кинематическими парами . Ограничения на станке описываются ограничениями на каждую кинематическую пару, а последовательность движений пар образует кинематическую цепь .
Он разработал компактную символическую систему обозначений для описания топологии самых разных механизмов и показал, как ее можно использовать для их классификации и даже привести к изобретению новых полезных механизмов. За счет средств правительства Германии он руководил разработкой и изготовлением более 300 прекрасных моделей простых механизмов, таких как четырехзвенная рычажная система и кривошип . Они были проданы университетам для педагогических целей. Сегодня наиболее полный набор находится в Инженерном колледже Корнеллского университета . [4]
Используя свои обозначения и методы систематического изменения элементов (например, инверсии, изменение относительных размеров звеньев и т. д.), он показал, как четырехзвенная связь может быть преобразована в 54 механизма, которые относятся к 12 классам.
