Ремонтные суда класса Xanthus были классом из пяти вспомогательных судов, построенных для ВМС США и Королевского флота . Корабли этого класса служили в самых разных условиях и выполняли различные функции во время Второй мировой войны и Корейской войны . Корабли класса Xanthus находились в строю в 1945–1955 годах.
26 февраля 1944 года CNO FADM США Эрнест Дж. Кинг санкционировал строительство пяти судов в ответ на запрос британского Королевского флота о нескольких ремонтных судах для тяжелого флота . Эти суда должны были быть построены в Соединенных Штатах и позже переданы Великобритании по соглашению о ленд-лизе . [1] Изменения корпуса и вооружение должны были быть основаны на типе ARG, и BuShips затем должен был установить такие ремонтные судовые сооружения, которые могли быть размещены. Корпуса Liberty, которые уже строились для передачи Великобритании, были выбраны для переоборудования. На предварительном плановом совещании 3 февраля 1944 года была предпринята попытка использовать планы Tutuila (ARG-4), но вскоре стало очевидно, что характеристики, желаемые британцами, отличались во многих деталях, что потребуются совершенно новые планы внутреннего расположения. Споры по поводу изменений продолжались до июня 1944 года, причем США, как сообщается, настаивали на сохранении некоторых элементов, которые сделали бы корабли пригодными для использования США, если бы они не отправились в Великобританию. Первоначально все пять кораблей должны были быть переданы Великобритании по ленд-лизу, и британцы дали названия всем пяти, но последние три были переданы ВМС США 23 ноября 1944 года до завершения строительства. AR-19, единственная единица, не переоборудованная в Балтиморе, была переоборудована в Ист-Бостон, штат Массачусетс, куда ее отбуксировали в конце августа 1944 года; ее ввод в эксплуатацию был отложен из-за поздней поставки вспомогательного распределительного щита дизель-генератора.
Суда класса Xanthus были впервые заложены в середине 1944 года на верфи Bethlehem-Fairfield по контракту с Морской комиссией . Первоначально эти корабли планировалось использовать как корабли типа Liberty , с корпусом EC2-S-C1 (которые в то время также строились для Великобритании). [2] Вместо этого пять частично завершенных корпусов кораблей типа Liberty были реквизированы для переоборудования в ремонтные суда.
Вскоре стало ясно, что корпус и конфигурация корабля Liberty не подходят для роли ремонтного судна. Для обеспечения эффективности работы и функциональности требовалась существенная модификация. Плановая комиссия, изучавшая проблему, решила, что модификации будут основаны на конструкции ремонтных судов класса Luzon , ремонтных судов типа ARG, которые уже имели значительный опыт эксплуатации в Тихом океане. Строительство продолжалось с первоначальными изменениями корпуса и вооружения на основе класса Luzon . Ремонтное судно класса Luzon USS Tutuila (ARG-4) было выбрано в качестве шаблона для переоборудования. Быстро стало ясно, что переоборудование, в конечном счете базирующееся на Luzon, не будет полностью успешным, поскольку британские требования к конфигурации кораблей существенно отличались от конструкции Luzon . Необходим был полный пересмотр внутренней конфигурации и, таким образом, совершенно новые планы для внутренней конфигурации. [3]
Каждый из них оставался на верфи Bethlehem-Fairfield большую часть процесса строительства. Приблизительно на 80% готовности корабли были переведены в доки переоборудования. Четыре из пяти кораблей остались в Мэриленде и были переоборудованы компанией Maryland Drydock Company . Другой корабль, AR-19, был отправлен на верфь Bethlehem-Simpson Yard в Бостоне, штат Массачусетс. [4]
Хотя все пять кораблей предназначались для Королевского флота, были доставлены только два. Остальные три были экспроприированы ВМС США незадолго до завершения строительства и получили обозначение класса Xanthus . [5]
Суда класса Xanthus выполняли разнообразные вспомогательные ремонтные функции для ВМС США и Великобритании. Корабли под американским флагом служили в Тихом океане в составе ВМС США, ремонтируя корабли, поврежденные в последних сражениях с Японией. Эти корабли продолжили свою роль и после войны, оказывая поддержку союзникам в оккупации Японии . Корабли под британским флагом служили в Атлантике в составе Королевского флота, ремонтируя как самолеты, так и эсминцы, прежде чем были возвращены в Соединенные Штаты вскоре после окончания войны.
Один корабль, USS Laertes , также принимал участие в Корейской войне.
HMS Assistance был заложен в мае 1944 года и передан Королевскому флоту 20 января 1945 года. Корабль служил в британских внутренних водах в качестве авиабазы и ремонтного судна. [6] Он был возвращен ВМС США и переведен в Резервный флот национальной обороны в 1946 году.
HMS Diligence был заложен в июне 1944 года и передан Великобритании в 1945 году. Он служил судном для ремонта эсминцев до возвращения в состав ВМС США в 1946 году. Впоследствии он был передан в Резервный флот национальной обороны . [7]
USS Xanthus был заложен в июне 1944 года, спущен на воду в июле и окончательно введен в эксплуатацию в мае 1945 года. Он прибыл в Перл-Харбор 20 июля 1945 года и некоторое время служил в качестве ремонтника. 11 августа Xanthus отплыл на Аляску, где он должен был присоединиться к силам, собирающимся для запланированного нападения на удерживаемые японцами Курильские острова . Вторжение так и не состоялось, и вместо этого Xanthus был отправлен в Японию, где он служил флагманом оперативной группы 56.2. Позже Xanthus действовал из Окинавы до января 1946 года.
В феврале 1946 года «Ксантус» отправился в Китай, где поддерживал американские военно-морские действия. В апреле того же года его вывели из состава флота и отправили в Резервный флот национальной обороны в Джеймс-Ривер, Вирджиния. [8]
USS Laertes был заложен в августе 1944 года, спущен на воду в сентябре и введен в эксплуатацию в марте 1945 года. Он был отправлен на военно-морские объекты на атолле Эниветок , где провел четыре месяца, ремонтируя поврежденные в бою корабли. Оттуда он отправился на Окинаву, где провел всего неделю, прежде чем взять курс на Соединенные Штаты. Laertes прослужил несколько месяцев в качестве судна для ремонта перед дезактивацией в Бремертоне, штат Вашингтон, и Сан-Диего, штат Калифорния, прежде чем был выведен из эксплуатации и вошел в состав Тихоокеанского резервного флота .
Laertes был повторно введен в строй 19 декабря 1951 года в ответ на начало военных действий в Корее. Он действовал из японского порта Сасебо и корейского порта Пусан, ремонтируя поврежденные в бою корабли Седьмого флота США . [9]
USS Dionysus был заложен в сентябре 1944 года, спущен на воду в октябре и вступил в строй в апреле 1945 года. Он действовал с атолла Эниветок и Токийского залива с июля по сентябрь 1945 года.
В 1952 году судно было вновь введено в строй и вошло в состав Атлантического флота , где ремонтировало суда в Пуэрто-Рико и портах восточной части Соединенных Штатов. [10]
Класс и головной корабль были названы в честь Ксанфа , одного из коней Ахилла, который говорил человеческим голосом. [11]
В статье использован текст из общедоступного Словаря боевых кораблей американских ВМС .{{cite web}}: CS1 maint: неподходящий URL ( ссылка )