Станция Remscheid-Lennep находится в городе Ремшайд в немецкой земле Северный Рейн-Вестфалия . Это вторая по важности станция в городе после Remscheid Hauptbahnhof . Станция расположена к западу от старого центра Леннепа и классифицируется Deutsche Bahn как станция категории 5. [1]
1 сентября 1868 года компания Bergisch-Märkische Railway Company ( нем . Bergisch-Märkische Eisenbahn-Gesellschaft ) открыла первый участок линии Риттерсхаузен–Опладен от Обербармена (тогда называвшегося Риттерсхаузен) до Леннепа. [6] В 1844 году был создан комитет высокопоставленных лиц из Бармена и округа Леннеп для содействия железнодорожному сообщению между округом Леннеп, который был значительным центром промышленности (включая производство изделий из железа и стали и тканей), и Кельном . Первоначально планировалось, что линия Бармен–Леннеп–Кельн пройдет через долину Дюнн . Затем в июне 1858 года Торговая палата Леннепа обратилась к министру торговли, коммерции и общественных работ в Берлине с просьбой о строительстве ответвления от Риттерсхаузена (теперь Вупперталь-Обербармен ) через Леннеп в Ремшайд , которое было одобрено и открыто в 1868 году, хотя продолжали звучать призывы к продлению до Кельна. Новая линия была открыта 12 мая 1876 года до Вермельскирхена , а не через долину Дюнн; она была продлена до Опладена через Буршайд 1 октября 1881 года. [6]
Вскоре Леннеп был соединён веткой с Ремшайдом (сейчас считается частью железной дороги Вупперталь-Обербармен–Золинген ), соединением со станцией Кребсёге на железной дороге долины Вуппер (открыта 1 марта 1886 года) [7] и косвенно с железной дорогой долины Виппер в Бергиш-Борне через линию до Вермельскирхена, открытую в 1876 году, что дало ему больше железнодорожных соединений, чем соседние города, так что вскоре он стал узлом железнодорожного транспорта в Бергишес-Ланде . С 1893 по 1960 год у станции было собственное локомотивное депо.
В 1929 году город Леннеп был включен в Ремшайд. Однако потребовалось время до 18 мая 1952 года, прежде чем станция была переименована из Леннеп в Ремшайд-Леннеп. Она всегда была важнее, чем Remscheid Hauptbahnhof. Однако это изменилось с закрытием железной дороги долины Вуппер в 1956 году и пассажирских перевозок по железной дороге долины Виппер в 1986 году. Наконец, в 1995 году грузовое движение было прекращено между Ремшайд-Леннепом и Випперфуртом на оставшейся части железной дороги долины Виппер.
Станция была перестроена с начала 2009 года по июнь 2010 года. В результате станция теперь имеет две боковые платформы, которые соединены подземным переходом. Кроме того, было восстановлено старое здание станции и демонтированы пути, которые больше не нужны.
Станция обслуживается линией S 7 городской электрички Рейн-Рур, известной как Der Müngstener , которая ходит каждые 20 минут с понедельника по пятницу и, как правило, каждые полчаса по выходным и в часы наименьшего пикового спроса, используя транспортные средства ( LINT 41 ). [8] [9]
С декабря 2022 года на вокзале также ежечасно курсирует региональный поезд RE 47 между главным вокзалом Дюссельдорфа и вокзалом Ремшайд-Леннеп, оператором которого является Regiobahn .
Он обслуживается автобусным маршрутом 240, обслуживаемым Wiedenhoff с интервалом в 60 минут, и автобусным маршрутом 336, обслуживаемым Oberbergische Verkehrs-AG с интервалом в 60 минут. Он обслуживается шестью автобусными маршрутами, обслуживаемыми Stadtwerke Remscheid , 654 (интервал 20 минут), 655 (20), 659 (20), 664 (20/40) и 671 (30-60). [8]