Рене Раст ( немецкое произношение: [ʁəˈneː ˈʁast] ; родился 26 октября 1986 года) — немецкий профессиональный автогонщик, чемпион DTM 2017 , 2019 и 2020 годов . В последний раз выступал в Формуле E. Одержал победы в общем зачёте на гонках « 24 часа Спа» 2012 и 2014 годов , «24 часа Нюрбургринга» 2014 года и две победы в классе на гонках «24 часа Дайтоны» 2012 и 2016 годов.
После выступлений в картинге и Формуле-BMW Раст выиграл кубок ADAC Volkswagen Polo Cup 2005 года и занял второе место на Seat Leon Supercopa Germany 2006 года.
В 2007 году он переключился на гонки на спортивных автомобилях, где выиграл Porsche Carrera Cup Germany в 2008 и 2012 годах, а также Porsche Supercup и завоевал три чемпионских титула с 2010 по 2012 год. Раст также участвовал в гонках ADAC GT Masters с 2010 по 2014 год, выиграв титул в свой последний год.
Он участвовал в гонке «12 часов Себринга» 2011 года на Porsche 911 GT3 RSR команды Paul Miller Racing. Раст выиграл гонку « 24 часа Дайтоны» 2012 года в классе GT, управляя Porsche 911 GT3 Cup команды Magnus Racing со штурманами Энди Лалли , Ричардом Литцем и владельцем команды Джоном Поттером.
Раст выиграл гонку «24 часа Спа» в 2012 и 2014 годах на Audi R8 LMS с заводской поддержкой в составе команд Phoenix и WRT соответственно.
В серии FIA GT 2013 года он одержал победу и пять подиумов с WRT Audi R8. В серии Blancpain Sprint 2014 года он одержал победу и три подиума. В 2016 году он получил три подиума с.
Раст дебютировал в 2014 году в гонке 24 часа Ле-Мана на автомобиле Sébastien Loeb Racing Oreca-Nissan, заняв четвертое место в классе LMP2. В 2015 году он участвовал в двух этапах чемпионата мира по гонкам на выносливость FIA на заводском автомобиле Audi R18 e-tron quattro , заняв четвертое место в общем зачете в гонке 6 часов Спа и седьмое место в гонке 24 часа Ле-Мана. В 2016 году он выступал на постоянной основе за команду G-Drive на автомобиле Oreca-Nissan LMP2, одержав победу в Бахрейне и заняв второе место в гонке 24 часа Ле-Мана, а также два третьих места в Сильверстоуне и Остине.
Раст принял участие в двух этапах Deutsche Tourenwagen Masters 2016 года на Audi RS5 и занял шестое место в первой гонке Хоккенхайма II.
Он выиграл титул DTM 2017 года в свой первый полный год за рулем Audi RS5 для команды Rosberg . [2] Одержав рекордные шесть побед подряд в гонках в следующем году, он уступил всего четыре очка для повторного титула. [3] Раст выиграл чемпионат DTM 2019 года и завоевал свой третий титул серии в следующем сезоне. [4]
Раст дебютировал в Формуле E на ePrix в Берлине в 2016 году, заменив Антониу Феликса да Кошту (у которого были обязательства в DTM ) в Team Aguri . [5]
Раст вернулся в Формулу E для последних шести гонок сезона 2019-20 в Берлине , заменив уволенного Даниэля Абта в Audi Sport ABT Schaeffler . Ему удалось занять подиум в пятой гонке, где он пересёк финишную черту на третьем месте. [6] Раст выступал за Audi в качестве постоянного гонщика в чемпионате Формулы E 2020-21 , в паре с Лукасом ди Грасси . [7]
Раст не принимал участия в чемпионате мира Формулы E 2021–2022 годов .
Он вернулся в серию в сезоне 2022–23 , выступая за команду McLaren Formula E. [8] Он поднялся на подиум один раз за сезон и занял 13-е место в общем зачете. Раст объявил о своем уходе из McLaren по окончании сезона. [9]
† Поскольку Раст был приглашенным гонщиком, он не имел права набирать очки.
( ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)
† Не закончил гонку, но был классифицирован, поскольку преодолел более 90% дистанции гонки. ‡ Поскольку Раст был приглашенным гонщиком, он не имел права набирать очки.
† Поскольку Раст был приглашенным гонщиком, он не имел права на получение очков.
† Очки учитываются только в гонках Michelin Endurance Cup, а не в общем зачете чемпионата LMP2.
( ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию; гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)
( ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)
† Не закончил гонку, но был классифицирован, поскольку преодолел более 90% дистанции гонки.