Renault Trezor — это двухместный электрический концепт-кар с автономными возможностями, созданный Renault , который был представлен на Парижском автосалоне 2016 года . Автомобиль получил награду Festival Automobile International как самый красивый концепт-кар года 2016. Ожидалось, что автомобиль станет коммерческим продуктом к 2020 году. [1] [2] [3]
Отсутствие видимых швов в автомобиле во многом обусловлено использованием крыши в виде ракушки , которая открывается, позволяя пассажирам войти в салон. Цельный навес открывается, откидываясь вперед на стойках. В автомобиле также используется шасси из углеродного волокна и деревянная рама под капотом, которая была построена совместно с немецким производителем велосипедов Keim, чтобы функционировать как багажник. [1] [4] [5] [6] Ему пришлось продолжить наследие DeZir , экстремальную красоту и экономичность, пожертвовав при этом максимальной скоростью. Автомобиль имеет коэффициент лобового сопротивления 0,22, что делает его одним из самых аэродинамически эффективных автомобилей в мире. [ требуется ссылка ] Внешняя световая подпись автомобиля меняется при переключении в автономный режим. Автомобиль ездит на 21-дюймовых передних и 22-дюймовых задних колесах с зазорами между спицами в форме Эйфелевой башни , а также имеет ковши из углеродного волокна для охлаждения тормозов. [2] [7] [8]
Автомобиль имеет электродвигатель, развивающий 260 кВт (349 л. с.) и крутящий момент 380 Нм (280 фунт-фут), что позволяет автомобилю разгоняться от 0 до 100 км/ч (62 мили/ч) менее чем за четыре секунды. Автомобиль имеет два аккумуляторных блока с независимыми системами охлаждения, оптимизированными воздухозаборниками в форме сот с изменяемой геометрией спереди. Автомобиль имеет систему рекуперации энергии с тормозным приводом , разработанную на основе технологии Rechargeable Energy Storage System (RESS), разработанной для автомобилей Formula E. [1] [4]
Интерьер и лобовое стекло автомобиля окрашены в красный цвет. Автомобиль также имеет сенсорный экран OLED, покрытый стеклом Gorilla Glass, как на центральной консоли, так и на рулевом колесе. Рулевое колесо имеет прямоугольную форму и может расширяться в ширину, когда автомобиль находится в автономном режиме, чтобы предоставить водителю панорамный вид на приборную панель. [3] [7]
Медиа, связанные с Renault Trezor на Wikimedia Commons