stringtranslate.com

Башня Цеппелин

08°04′42″ ю.ш. 34°55′34″ з.д. / 8,07833° ю.ш. 34,92611° з.д. / -8,07833; -34,92611

Башня Цеппелин была первой аэронавигационной станцией для дирижаблей в Южной Америке и единственным сохранившимся объектом такого рода в мире. [1]

Башня Цеппелина ( португальский : Torre do Zeppelin ) расположена в районе Хикия, ранее Кампо-ду-Хикия, в городе Ресифи , штат Пернамбуку , Бразилия . Это была первая аэронавигационная станция для дирижаблей в Южной Америке , и это единственный объект такого рода, сохранившийся до наших дней в мире. [1]

История

Между 1930 и 1938 годами Ресифи был одним из городов в Америке с беспересадочным сообщением с Европой , особенно с Германией . Город был первой остановкой Цеппелина в Америке после того, как он покинул Европу. [2]

Башня Цеппелин — бывшая док-станция для дирижаблей Цеппелин, которые совершали полеты в Ресифи с 1930 года. В 1930 году LZ 127 Graf Zeppelin совершил свой первый полет в Бразилию, прибыв в город Ресифи 22 мая. [3] Из-за отсутствия надлежащих условий в Кампо-душ-Афонсус , в городе Рио-де-Жанейро , Graf Zeppelin пришвартовался в Ресифи и продолжил свой путь в Рио-де-Жанейро. Продажи авиабилетов контролировались Syndicato Condor . [2]

26 декабря 1936 года в Рио-де-Жанейро был открыт причал с привезенной из Германии причальной башней и гигантским ангаром. Это стало началом регулярного авиасообщения между Рио-де-Жанейро и Франкфуртом , Германия, с остановкой в ​​Ресифи. Однако в 1938 году эксплуатация линии была прекращена. Ангар, который существует до сих пор, теперь является авиабазой Санта-Крус . [2]

В этот период в Пернамбуку отправились два дирижабля: LZ-127 ( Граф Цеппелин ), который совершил ровно 252 рейса, имея в качестве пункта назначения или отправления этот штат, и LZ-129 ( Гинденбург ) , который был больше, но совершил меньше рейсов. [4]

В 1980-х годах башня Цеппелин была отреставрирована. [5]

Дизайн

« Граф Цеппелин» пролетает над Ресифи в 1930-х годах.

Башня, спроектированная в 1930 году высотой 16,5 метров и весом более трех тонн, была заменена в 1936 году на 19,5 метров. Новая металлическая конструкция была усилена для размещения LZ-129 ( Гинденбург ), весившего более двухсот тонн. [2]

Текущая ситуация

В 2013 году башня была восстановлена ​​художником и реставратором Джобсоном Фигейредо, вместе с бункерами для оружия Второй мировой войны , расположенными в парке Хикия. [6] [7] Реставрация вернула башне ее первоначальные характеристики. В настоящее время это единственная в мире швартовочная башня для дирижаблей Zeppelin, сохранившаяся в своей первоначальной конструкции. [8]

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ ab Vainsencher, Semira Adler (2004-03-22). "Zepelin" . Получено 2015-07-08 .
  2. ^ abcd «Мемориальный отрывок из Цеппелина в Бразилии». УОЛ . Проверено 18 сентября 2016 г.
  3. ^ "Primeiro pouso do Zeppelin no Recife Complete 85 лет" . УОЛ . 21 мая 2015 г.
  4. ^ Прован, Прован (2007). LZ 127 Граф Цеппелин Керт Цурюк . Дойче Пост АГ.
  5. ^ "Ресифи пришел 85 лет назад от путешествия Zeppelin с лансаментос" . Г1 . 22 мая 2015 г. Проверено 2 августа 2023 г.
  6. ^ "Torre do Zeppelin" . Получено 2018-04-04 .
  7. ^ "Há 83 anos o dirigível Zeppelin pousava no Campo do Jiquiá" . УОЛ . 22 мая 2023 г.
  8. ^ Нотато, Татьяна (9 сентября 2017 г.). «[Галерея] Local no Recife com a única torre de dirigível ainda de pé no mundo está Maltratado». Фолья де Пернамбуку . Проверено 2 августа 2023 г.