Республиканская нефтеперерабатывающая компания

Американская нефтяная и судоходная компания

Republic Oil Sales Company была основана 13 мая 1926 года в Форт-Уэрте, штат Техас, Гербертом Д. Маккракеном. В 1929 году в Питтсбурге в здании Benedum-Trees была основана Republic Oil Refining Company с Овидом Д. Робинсоном в качестве президента. Вице-президентом Republic Oil Refining Company был Джеймс Карн, а Уильям Х. Морленд был секретарем-казначеем. Republic Oil Refining Company имела полевой офис в Хьюстоне , который переехал в Техас-Сити, штат Техас, в 1935 году. Техас-Сити является местом расположения нефтеперерабатывающего завода . На пике своего развития в 1931 году нефтеперерабатывающий завод в Техас-Сити имел мощность 35 000 баррелей в день и 1 250 000 баррелей в резервуарах для хранения. Компания распалась 1 апреля 1957 года. ^{[1] [2]}

Катастрофа в Техас-Сити

Часть имущества компании Republic Oil была повреждена, а пять сотрудников погибли в результате катастрофы в Техас-Сити 16 апреля 1947 года в порту Техас-Сити в заливе Галвестон . Пожарная команда компании Republic Oil Refining Company помогает потушить пожар. Пожар был вызван взрывом французского судна SS Grandcamp, перевозившего около 2300 тонн аммиачной селитры . ^{[3] [4]}

Корабли

Танкер Т2 , как Gold Creek

Некоторые из судов компании Republic Oil Refining:

• Танкер Gold Creek, 10 000-тонный танкер T2 (T2-SE-A1) сел на мель к югу от Гей-Хед . ^[5]
• Minneapolis Husky, танкер вместимостью 16 000 баррелей, построенный на верфи Ingalls Decatur в 1941 году. Переименован в Republic в 1944 году, в Clark в 1954 году, в Limni в 1964 году и списан в 1973 году ^[6]
• Танкер Kawanee 1919 г., сдан на слом в 1945 г. ^[7]

• Буксирное судно Tug Republic № 1
• Tug Republic № 2. Построен в 1943 году компанией Platzer Iron Works Company из Хьюстона под названием RJ Gough. ^[8]
• Нефтяные баржи : ROR 104, баржа ROR 105, баржа ROR 106 ^[9]

Вторая мировая война

Флот кораблей Republic Oil Refining, которые использовались для помощи во Второй мировой войне . Во время Второй мировой войны Republic Oil Refining управляла торговыми судами для Совета по судоходству США . Во время Второй мировой войны Republic Oil Refining занималась чартерными перевозками с Морской комиссией и Военным управлением судоходства . Кораблем управляла команда Republic Oil Refining, а ВМС США предоставляли вооруженную охрану ВМС США для обслуживания палубных орудий и радиосвязи. ^{[10] [11] [12]}

Смотрите также

• Торговый флот США во время Второй мировой войны

Ссылки

1. Корабли типа «Либерти» Второй мировой войны, Грег Х. Уильямс
2. Дугласс, Нил (10 сентября 1949 г.). «Republic Oil Refining Company». Портал в историю Техаса .
3. Стивенс, Хью В. (1997). Катастрофа в Техас-Сити, 1947. Остин, Техас: Издательство Техасского университета. ISBN 0-292-77723-X.
4. TCFD, катастрофа в Техас-Сити
5. "Золотой ручей". www.aukevisser.nl .
6. "Ингаллс Декейтер".
7. "СС Кевани". Историческое общество Кевани . 20 ноября 2017 г.
8. «Информация о буксирах». www.tugboatinformation.com .
9. "Соединенные Штаты против Республики № 2, Civ. A. № 367 | Поиск по тексту дела + Цитатор". casetext.com .
10. «Мстители морского пути». www.armed-guard.com .
11. Вооружённая охрана ВМС США Второй мировой войны и торговый флот США Второй мировой войны, 2007-2014 Проект Liberty Ship, Проект Liberty Ship, почтовый ящик 25846, станция Хайлендтаун, Балтимор, Мэриленд [1]
12. «Операторы пароходных компаний американских флагманских судов во время Второй мировой войны». www.usmm.org .