stringtranslate.com

Ресторан на лодке Captain John's Harbour

Captain John's Harbour Boat Restaurant (зарегистрированный как 1518756 Ontario Inc.) был рестораном и банкетным залом в Торонто , Онтарио , Канада. Большую часть своего существования он располагался на MS Jadran , бывшем пассажирском судне Adriatic, которое было постоянно пришвартовано у подножия улицы Yonge Street в 1 Queens Quay West на набережной Торонто . Судно было пришвартовано на небольшой дорожке у подножия улицы Yonge Street, называемой пирсом Captain John's Pier. Когда-то престижное место, ресторан был открыт каждый день в году, включая все основные праздники, такие как Рождество и Новый год , в течение почти 40 лет. Когда он открылся, набережная была промышленным портом. Реконструкция Harbourfront превратила этот район в место отдыха для жителей и туристов и жилой район; Captain John's помог начать процесс джентрификации , который в конечном итоге объявил его жертвой. [1] [2]

История

MS Normac , первый дом ресторана Captain John's Harbour Boat Restaurant, в гавани Торонто

Рестораном владел и управлял Джон Летник, который приехал в Канаду в качестве беженца из Руандийской Народной Республики Югославии в 1957 году. [3] [4] Летник нашел работу в загородном клубе Этобико и в конечном итоге стал его шеф-поваром, прежде чем открыть свой собственный ресторан в 1961 году, Pop Inn at Dundas and McCaul, которым он управлял в течение семи лет. [5] Идея открыть ресторан на борту пришла ему в голову во время путешествия в Европу на корабле в конце 1960-х годов, чтобы навестить родственников. [5] Он открыл первый плавучий ресторан в Торонто на борту MS  Normac в 1970 году. Normac несколько лет служил пожарным катером в пожарной службе Детройта , а затем паромом, курсировавшим между Тобермори и островом Манитулин .

В 1975 году Летник купил более крупный Jadran у югославского правительства за 1 миллион долларов и пришвартовал его рядом с Normac , использовав его в качестве второго ресторана. [6] Jadran был одним из трех круизных судов класса люкс, построенных в Сплите в 1957 году; это был один из трех пассажирских паромов класса «J», построенных для Jadrolinija (компания Jadranska Linijska Plovidba) на верфи Brodogradiliste, его однотипными судами были MS Jugoslavija и MS Jedinstvo. [7] В течение нескольких лет Jadran работал как круизное судно класса люкс в Адриатическом и Эгейском морях [3] [8], а затем служил частной океанской президентской яхтой для президента Югославии Иосипа Броз Тито и его окружения. [9]

Плавающие корабли были одной из первых достопримечательностей в этом районе, который стал известен как Harbourfront , и был пионером в преобразовании набережной из промышленного порта в зону отдыха, искусства и проживания и туристическую достопримечательность. [10] Помимо того, что Летник был его владельцем, он также был одним из его шеф-поваров. [6] [11] В 1976 году Captain John's стал местом проведения первого ежегодного конкурса бикини на радио CHIN . Мероприятие снова проводилось в ресторане в 1977 году, прежде чем в следующем году переехать на остров Торонто в рамках ежегодного пикника CHIN. [9]

В 1981 году пароход « Триллиум» столкнулся с пароходом « Нормак», в результате чего тот затонул.

2 июня 1981 года Normac столкнулся с Trillium , паромом, которым управляла компания Metro Toronto Parks . Причиной крушения стала механическая неисправность на борту Trillium , из-за которой двигатель не смог дать задний ход, чтобы замедлиться. [12] Крушение произошло на относительно небольшой скорости, так как Trillium пытался причалить. [13] Ни один из 132 пассажиров на борту Trillium и 290 посетителей Normac не пострадали. [12] [13] Normac был немедленно отремонтирован , и в течение двух недель на борту не наблюдалось никакой течи. [13] Однако 16 июня 1981 года Normac внезапно затонул. [6] Это положило начало долгой судебной тяжбе между Летником и городом. Федеральный суд первоначально вынес решение в пользу города, поскольку Летник не смог доказать, что столкновение стало причиной затопления, и потому что он не смог должным образом обслуживать лодку после переоборудования ее в ресторан. [13] Это решение было отменено в апелляционном порядке, и Летнику была присуждена компенсация ущерба, [13] хотя, как сообщается, ее было недостаточно, чтобы компенсировать разрушения.

Пока шло судебное разбирательство, Комиссия по порту Торонто приказала Летнику убрать Normac с места его затопления. Таким образом, в 1986 году, в пятую годовщину его затопления, судно было поднято, что обошлось примерно в 100 000 долларов. [ 12] Позднее Normac был отремонтирован и служил плавучим рестораном в других общинах. После этого Jadran был единственным домом капитана Джона. [14] [15] [16]

В 1970-х и 1980-х годах плавучий ресторан привлекал известных посетителей, таких как Боб Хоуп , [10] Брайан Малруни , Мел Ластман , Роберт Кампо , The Village People и Стив Ставро , и был популярным местом для проведения свадеб, бар-мицв и других мероприятий. [10] [17] Однако в последние годы он утратил популярность, поскольку гастрономическая сцена города стала более изысканной и разнообразной [11] , и к 2002 году Летник пытался защитить себя от банкротства [10] Более поздние обзоры из местных газет оценили его кулинарные изыски как средние, [18] несмотря на хвастовство ресторана о том, что в нем «лучшие морепродукты в городе!», а отзывы посетителей были определенно смешанными. Клиентура ресторана в основном состояла из туристов, и многие автобусные туры останавливались в этом месте, а также свадебных приемов, бар-мицв и других вечеринок.

К двадцать первому веку «Капитан Джон» рассматривался некоторыми как устаревшее бельмо на глазу, портящее вид и стоимость недвижимости в соседнем кондоминиуме. В то же время сам корабль к тому времени требовал капитального ремонта для решения проблем ржавчины, выцветания краски и коррозии, что делало операции там потенциально опасными. [2]

Банкротство, закрытие и продажа

В 2002 году Captain John's подал заявление о банкротстве после 10-летней судебной тяжбы со своей [ необходимо разъяснение ] бывшей гражданской женой , которая, по решению суда, имела право на половину доли ресторана. [6] Задолжав более 5 миллионов долларов различным кредиторам, включая 3 миллиона долларов необеспеченным кредиторам, предложение Letnik о банкротстве включало погашение всех необеспеченных кредиторов, которые должны были 5000 долларов или меньше, и погашение не более 30 000 долларов всем остальным необеспеченным кредиторам. [4] [19] Персонал ресторана, который когда-то насчитывал десятки человек, был сокращен до десяти. [6] В 2007 году Letnik обжаловал свой счет по налогу на имущество, утверждая, что судно не является «структурой» по закону и, таким образом, с него не может взиматься налог на имущество. Суд вынес решение против него, и последующая апелляция была отклонена, поскольку невыплаченные налоговые задолженности Letnik росли. [6]

Ресторан Captain John's Harbour Boat Restaurant пришвартовался у подножия улицы Янг-стрит в 2011 году.

Временное закрытие в 2008 году после проверки департамента здравоохранения

В августе 2008 года должностные лица здравоохранения Торонто приказали закрыть ресторан, указав на 11 отдельных нарушений, включая «Оператор не обеспечивает чистоту помещений от засорения канализацией» и «Оператор не обеспечивает чистоту/недопущение фальсификации продуктов питания». Владелец был оштрафован на 2160 долларов. [20]

Попытки продать

В 2009 году владелец Джон Летник выставил ресторан на продажу по цене 1,5 миллиона долларов, но не смог продать его, даже снизив запрашиваемую цену до 1,25 миллиона долларов. [6]

В июне 2012 года Управление порта Торонто расторгло договор аренды причала, где было пришвартовано судно, сославшись на более чем 500 000 долларов задолженности по налогам, арендной плате и коммунальным платежам. В то же время город отключил подачу воды на судно, что привело к тому, что департамент здравоохранения приказал закрыть ресторан из-за неспособности персонала дезинфицировать посуду и мыть руки. Летнику дали срок до 27 июля 2012 года, чтобы убрать трап и все вывески ресторана, а управление порта сослалось на морское право, предписав судну «воздержаться от выхода», пока его долги перед городом и управлением не будут выплачены. [ 21] [22] [23] [24] Двигатель Jadran был снят, и судно увязло в грязи, требуя его буксировки, поскольку оно не могло плыть самостоятельно. [24]

В сентябре 2013 года, когда Летник был должен более 1 миллиона долларов в виде налогов, лицензионных сборов и причальных сборов, город инициировал процесс изъятия судна. Летник заявил, что не покинет судно и даже может приковать себя к нему цепями. [25]

Управление порта Торонто установило крайний срок для снятия и утилизации Jadran 22 августа 2014 года и приняло заявки от судоразделочных компаний на эту работу. [26] Федеральный суд объявил заявку предпринимателя Джеймса Сброллы из Североамериканской биржи морепродуктов на сумму 33 501 доллар США успешной. Сбролла надеялся превратить Jadran в плавучий ресторан; [27] [28] однако снятие судна было отложено из-за проблем с демонтажем гидротрансформатора, [29] а планы найти новое место для стоянки судна сорвались. Затем Сбролла предложил отбуксировать судно из гавани буксирами и переместить его на частную стоянку у подножия Парламентской улицы , где судно будет очищено от подлежащих утилизации элементов, а остальная часть судна будет отправлена ​​на слом. [10] [30] Однако Управление порта Торонто расторгло сделку и вернуло платеж Сброллы, отклонив его предложение, поскольку для этого потребовалось бы разобрать судно в порту, а этот план Управление «не сочло удобным для реализации». [31]

Пассажирское судно MS Jadran во время своего последнего рейса, буксируемое из Торонто 28 мая 2015 года буксирами.

Последний рейс и утилизация

Оставшаяся часть надстройки 2018 в Порт-Колборне

Следующей весной Управление порта вернулось в суд для одобрения поиска нового покупателя. [32] 11 мая 2015 года Федеральный суд одобрил планы по передаче судна в собственность Marine Recycling Corporation и его буксировке на свой объект в Порт-Колборне, Онтарио, к концу месяца для утилизации. Из-за падения мировых цен на металлы стоимость судна снизилась примерно на 200 000 долларов с прошлого лета. В результате продажа состояла только из того, что Управление порта, Waterfront Toronto и застройщик кондоминиума заплатили Marine Recycling Corporation за буксировку и утилизацию судна за нераскрытую плату; [33] [34] [35] однако предполагаемая стоимость операции составляет 400 000 долларов. [6] 28 мая 2015 года судно было отбуксировано из гавани Торонто. Его отбытие наблюдала толпа из нескольких сотен человек и импровизированная группа, собравшаяся по этому случаю, и транслировалось в прямом эфире на канале CP24 . [1] [17]

Корабль отбуксировали через озеро Онтарио и через канал Уэлленд в Порт-Колборн, где находится свалка Marine Recycling Corporation, в ходе поездки, которая началась в 10:30 утра и завершилась в 2:15 следующего утра. [36] [37] Летника пригласили проехать на борту судна в течение всего его последнего плавания в качестве оплачиваемого консультанта, и он стоял на палубе судна, махая рукой собравшейся на причале толпе, когда судно буксировали со стапеля. [38] Перед отправлением судна Летника поблагодарили капитан порта Ангус Армстронг и советник Норм Келли за его вклад в создание первой достопримечательности набережной в то время, когда это была промышленная зона, заброшенная как туристами, так и местными жителями. Летнику вручили фотографию в рамке, на которой он был в форме капитана перед судном в 1970-х годах, и поблагодарили за «миссию, которая была хорошо выполнена и не скоро забыта». [1] [37] За день до отплытия судна Летник получил напоминание от города, что он все еще должен 814 656,12 долларов США по налогу на имущество. [1] [39]

Наследие

Иллюминатор и кусок стали MS Jadran были использованы в мемориальном памятнике британским детям, погибшим в Канаде. Памятник расположен на братской могиле на кладбище Park Lawn в Торонто. [40]

В 2018 году у подножия улицы Йонг-стрит был открыт памятник капитану Джону, состоящий из корабельного колокола судна MS Jadran и якоря высотой 3 метра и весом 2495 килограммов . [41]

Ссылки

  1. ^ abcd "Торонто прощается с капитаном Джоном". Toronto Star . 28 мая 2015 г. Получено 28 мая 2015 г.
  2. ^ ab "Застройщик кондоминиума хотел бы увидеть швартовочные места капитана Джона". Toronto Star . 5 июля 2013 г. Получено 28 мая 2015 г.
  3. ^ Шепард, Мишель (14 августа 1995 г.). «Когти ресторана для успеха. Потопление его первого ресторана не смогло ослабить амбиции капитана Джона». Toronto Star . стр. C3.[ мертвая ссылка ‍ ]
  4. ^ ab Smith, Joanna (29 февраля 2008 г.). «Скрытые глубины у капитана Джона». Toronto Star .
  5. ^ ab Liu, Karon (3 января 2012 г.). «Я провела канун Нового года одна у капитана Джона». The Grid . Получено 29 мая 2015 г.[ постоянная мертвая ссылка ‍ ]
  6. ^ abcdefgh "Капитан Джон: Хронология". Toronto Star . 28 мая 2015 г.
  7. ^ "Линия Ядролиния - MS Югославия, Ядран и Единство, построенные для Ядролинии в 1956, 57 и 58 годах" .
  8. ^ «Новый налог ударит и по депутатам». Toronto Star . 21 августа 1989 г.[ мертвая ссылка ‍ ]
  9. ^ ab "Captain John's готов к своему последнему плаванию". Toronto Star . 22 мая 2015 г.
  10. ^ abcde "Корабль капитана Джона будет отбуксирован с причала на Йонг-стрит". Globe and Mail . 24 августа 2014 г. Получено 25 августа 2014 г.
  11. ^ ab Merringer, Ian (7 июля 2012 г.). «Капитан Джон — просто мусор, выброшенный на берег озера?». Globe and Mail . Получено 7 июля 2012 г.
  12. ^ abc "Лодка капитана Джона покидает водную могилу". Toronto Sunday Star . 15 июня 1986 г. Получено 29 мая 2015 г.
  13. ^ abcde Летник против муниципалитета Торонто , [1985] FCJ № 238 (FCTD), частично переработано [1988] 2 FC 399, 49 DLR (4-й) 707 (ФРС Калифорнии).
  14. ↑ Бреннан, Пэт (4 апреля 1986 г.). «Закусочная в Австралии может снова выйти в море». Toronto Star .[ мертвая ссылка ‍ ]
  15. ↑ Томпсон, Аллан (3 июня 1986 г.). «Город успокаивает «Капитана» Джона в попытке поднять затонувший ресторан». Toronto Star .[ мертвая ссылка ‍ ]
  16. ^ «Лодка капитана Джона покидает водную могилу». Toronto Star . 15 июня 1986 г.[ мертвая ссылка ‍ ]
  17. ^ ab "Captain John's снят с берега и будет отправлен на свалку". CP24 . 28 мая 2015 г. Получено 28 мая 2015 г.
  18. ↑ Дэйви, Стивен (10 июля 2003 г.). «Abandon ship Waterside hideaway». Архивировано 15 октября 2012 г. в журнале Wayback Machine Now Toronto Magazine. Доступно в декабре 2011 г.
  19. ↑ Фергюсон, Роб (16 марта 2002 г.). «Captain John's погряз в больших долгах; Ресторан подает заявление о банкротстве». Toronto Star . Архивировано из оригинала 31 января 2013 г. Получено 23 декабря 2011 г.
  20. ^ «Отчет о проверке заведения». DineSafe . Торонто. Общественное здравоохранение. 15 ноября 2017 г.
  21. ↑ Джавед, Нур (22 декабря 2009 г.). «Последнее плавание капитана Джона?». Toronto Star . Получено 23 декабря 2011 г.
  22. ↑ Джавед, Нур (24 февраля 2010 г.). «Неужели ресторан Captain John's Restaurant слишком странный, чтобы его продать?». Toronto Star . Получено 23 декабря 2011 г.
  23. ↑ Пигг, Сьюзен (27 июня 2012 г.). «Ресторан Капитана Джона приказано закрыть». Toronto Star . Получено 27 июня 2012 г.
  24. ^ ab Pigg, Susan (27 июня 2012 г.). «Ресторан Captain John's может остаться ржавым реликтом на набережной Торонто на долгие годы, несмотря на то, что он закрыт». Toronto Star . Получено 7 июля 2012 г.
  25. ^ Alcoba, Natalie. «Владелец Captain John’s отказывается покидать плавучий ресторан, поскольку город пытается вернуть 660 тыс. долларов налоговой задолженности». National Post . Получено 11 сентября 2013 г.
  26. ^ «Капитан Джон может быть отправлен на свалку». Toronto Star . 31 июля 2014 г. Получено 31 июля 2014 г.
  27. ^ "Captain John's sold for $33,501". Toronto Star . 21 июля 2014 г. Получено 21 июля 2014 г.
  28. ^ "Видео".
  29. ^ «Покупатель Captain John's не может произвести последние платежи». Toronto Star . 8 августа 2014 г. Получено 9 августа 2014 г.
  30. ^ "Логистическая чума отстранения капитана Джона". Toronto Star . 29 августа 2014 г. Получено 29 августа 2014 г.
  31. ^ «Морской ресторан Капитана Джона снова висит в воздухе на набережной Торонто». Toronto Star . 17 октября 2014 г. Получено 28 мая 2015 г.
  32. ^ «Ресторан Капитана Джона снова отправляется в суд». Toronto Star . 11 марта 2015 г. Получено 14 марта 2015 г.
  33. ↑ Пигг, Сьюзен (11 мая 2015 г.). «Ресторан капитана Джона продан на слом, к концу мая его уже не будет». The Toronto Star .
  34. ^ «Корабль капитана Джона, наконец, может отплыть». 24 апреля 2015 г. Получено 19 мая 2015 г.
  35. ^ "Плавучий ресторан Captain John's будет демонтирован к июню". CTV News . № 11 мая 2015 г. Получено 19 мая 2015 г.
  36. ^ «Последнее путешествие капитана Джона завершено». 610 CKTB News . 29 мая 2015 г. Получено 29 мая 2015 г.
  37. ^ ab "Последнее прощание капитана Джона будет включать в себя сложное маневрирование". Toronto Star . 27 мая 2015 г. Получено 28 мая 2015 г.
  38. ^ "Корабль капитана Джона вытащен из дока после 40 лет простоя у подножия улицы Йонг-стрит, на пути к свалке в Порт-Колборне". National Post . 28 мая 2015 г. Получено 29 мая 2015 г.
  39. ^ Бейтман, Дэвид (28 мая 2015 г.). «Капитан Джон эмоционально машет рукой на прощание». Toronto Star . Архивировано из оригинала 2 июля 2015 г. Получено 1 июля 2015 г. Почетное место на носу в течение всего утра занимал сам капитан Джон. Не обращая внимания на стальной осадок, висевший в воздухе, г-н Летник эмоционально помахал рукой наблюдающей толпе, надев для пущего эффекта свою синюю морскую форму.
  40. ^ "British Home Children Park Lawn Monument" . Получено 28 июня 2019 г. .
  41. ^ "Постоянный памятник в честь капитана Джона будет открыт в среду". NewsTalk 1010. 4 августа 2018 г. Архивировано из оригинала 9 ноября 2020 г. Получено 1 августа 2022 г.

43°38′29″с.ш. 79°22′28″з.д. / 43,641362°с.ш. 79,374387°з.д. / 43,641362; -79,374387