Класс River — это тип сухогруза , предназначенный для работы на Великих озерах . MV Mark W. Barker , первый в этом классе, должен войти в эксплуатацию для Interlake Steamship Company 27 июля 2022 года.
В апреле 2019 года было объявлено, что Interlake заказала одно судно класса River у Fincantieri Bay Shipbuilding из залива Стерджен, штат Висконсин. [1] Судно стало первым новым судном, заказанным Interlake с 1981 года, и первым балкером Great Lakes, построенным на Великих озерах с 1983 года. [1] Строительство началось в августе 2019 года, когда была разрезана первая сталь. [2] Судно было построено модульными секциями, первые из которых были соединены вместе на торжественной закладке киля в июне 2020 года. [3] На мероприятии Interlake объявила, что судно будет называться MV Mark W. Barker , судно было введено в эксплуатацию 1 сентября 2022 года [3]
Класс River был разработан Interlake, Fincantieri Bay и Bay Engineering, и имеет длину 639 футов (195 м), ширину 78 футов (24 м) и осадку 45 футов (14 м). [4] Он имеет дедвейт 28 000 DWT, с уникальным грузовым трюмом и конструкцией люка, которая позволяет перевозить как насыпное сырье, так и крупные отдельные грузы. [5] Как саморазгружающееся судно, для разгрузки насыпных материалов установлена носовая конвейерная система длиной 249 футов (76 м). [5] Мощность пропульсивной установки судна составляет около 7800 лошадиных сил (5800 кВт) от двух дизельных двигателей — EMD 710 на Mark W. Baker — а электрическая мощность составляет 3440 киловатт (4610 л. с.) от генераторной установки и установленного на валу генератора на каждом главном двигателе. [5] Один винт обеспечивает судну эксплуатационную скорость около 15 миль в час (13 узлов; 24 км/ч). [4]