stringtranslate.com

Кай Риска

Кай Антеро Риска (родился 25 января 1953 года, Хельсинки , Финляндия) [ требуется ссылка ] — военно-морской архитектор и инженер, специализирующийся на ледовых и арктических технологиях. Он написал ряд публикаций о ледовых судах и проектировании ледоколов , ледовых нагрузках и управлении льдом для арктических плавучих платформ. Он работал в Total SA старшим ледовым инженером . Он получил премию POAC Founders Lifetime Achievement Award 2019. [1]

Образование и карьера

Кай Риска окончил Хельсинкский технологический университет (TTK) ( фин . Teknillinen korkeakoulu ) по специальности «Кораблестроение» в 1978 году, получив степень магистра наук, а в 1988 году — доктора наук. [ требуется ссылка ] Он работал в Техническом исследовательском центре Финляндии с 1977 по 1988 год в качестве руководителя группы по арктическим морским технологиям. С 1989 по 1991 год он был старшим научным сотрудником Академии Финляндии . С 1992 по 1995 год он был директором Арктического оффшорного исследовательского центра, а с 1995 по 2005 год — профессором арктических морских технологий в Хельсинкском технологическом университете. [ требуется ссылка ]

С 2005 года он является партнером компании ILS Oy, а с 2006 года — профессором Норвежского университета науки и технологий (NTNU) в Тронхейме, Норвегия. Он и его аспиранты исследовали модели для описания ледового воздействия на суда и их применение в различных аспектах проектирования судов. [2]

Экзамены

Кай Риска сдал экзамены за курс средней школы в Хельсингине в мае 1972 года. Он получил степень магистра наук в области кораблестроения в июне 1978 года и степень доктора технологий в сентябре 1988 года, обе степени были выданы Хельсинкским технологическим университетом . [ требуется ссылка ]

Предыдущий профессиональный опыт

С 1974 по 2005 год Кай Риска работал во многих академических учреждениях в качестве исследователя или профессора. Этот опыт можно обобщить следующим образом:

Кроме того, он читал лекции в TKK , Лаборатории корабельной архитектуры и морского машиностроения по вибрациям судов, зимней навигации и морским технологиям. Он работал менеджером проектов с 1989 по 1992 год в той же лаборатории.

В 2005 году Кай Риска присоединился к ILS Ltd в качестве старшего корабельного архитектора и партнера. ILS Lts — это независимая частная консалтинговая и инжиниринговая компания, специализирующаяся на проектировании судов, в частности на оценке проектов судов и базовом проектировании. [3] В 2012 году Риска покинул ILS Ltd, чтобы присоединиться к Total SA

Текущая деятельность

С 2012 года Кай Риска работает в супермейджере Total в Париже [4] [ ненадежный источник? ] [ мертвая ссылка ‍ ] в качестве старшего ледового инженера. Total позиционируется на двух крупных проектах в Арктике : [5] Штокман и Ямал СПГ , оба на российском арктическом шельфе .
Риска является профессором II в Университете науки и технологий Тронхейма, Норвегия, с 2006 года

Влияние

Кай Риска — ключевая персона в области арктических технологий. Его работы являются ключевыми ссылками для стандартов ISO (ISO 19906) [6] и Правил классификации ледовых судов . Он является активным членом многих организаций.

Научная деятельность

Частичный список управления проектами

Публикации

Тезисы

  1. Риска, К. 1978. О применении макроскопических критериев разрушения на столбчато-зернистом льду . Магистерская диссертация, Хельсинкский технологический университет, кафедра общих наук, Отаниеми, 1978. 71 стр. (на финском языке )
  2. Риска, К. 1978. О механике тарана при взаимодействии судна с массивной льдиной . Технический исследовательский центр Финляндии, Публикации 43, Эспоо, 1987, 86 стр.

Научные публикации

  1. Риска, К. и Варста, П. 1977. Современный обзор основных проблем льда для корабельного архитектора . Эспоо 1977, Лаборатория судов VTT, Отчет № 2, 63 стр.
  2. Риска, К. и Варста, П. 1977. Процесс разрушения кромки льда, вызванный ударом о борт судна . Симпозиум в связи со 100-летием зимней навигации в Финляндии, Оулу, Финляндия, 16–17 декабря 1977 г. Изд. Совета по навигации, Хельсинки, 1979 г., стр. 235–262.
  3. Риска, К. 1980. О роли критерия разрушения льда при определении ледовых нагрузок . Эспоо 1980, Судовая лаборатория VTT, Отчет № 7. 31 с.
  4. Энквист, Э. и Варста, П. и Риска, К. 1979. Взаимодействие корабля и льда . POAC 1979, Труды, т. 2, Тронхейм, 13–18 августа 1979 г., стр. 977–1002.
  5. Vuorio, J. & Riska, K. & Varsta, P.1979. Долгосрочные измерения давления льда и напряжений, вызванных льдом, на ледоколе SISU зимой 1978 г. Хельсинки 1979, Исследовательский совет по зимней навигации, Отчет № 28, 50 стр.
  6. Риска, К. , Куджала, П. и Вуорио, Дж. 1983. Измерения ледовой нагрузки и давления на борту IB SISU . POAC 1983, Слушания, Vol. 2, Хельсинки, 5–9 апреля 1983 г., стр. 1055–1069.
  7. Найман, Т. и Риска, К. 1984. Сопротивление ровного льда — идеи, вытекающие из модельных и полномасштабных испытаний . Симпозиум VTT 52, Прочность судна и зимняя навигация, Эспоо, 10–11 января 1984 г., стр. 183–200.
  8. Куяла, П. и Риска, К. 1983. Оценка некоторых факторов, влияющих на выбор материалов для арктических судов . Труды учебной сессии по оценке вязкости разрушения сталей для использования в арктических морских условиях, октябрь 1983 г., Оттава, Канада, изд. Лаборатории исследований физической металлургии MRP/PMRL 83-72 (OP-J), стр. 3/1-3/27.
  9. Риска, К. и Фредеркинг, Р. 1987. Моделирование проникновения ледяной нагрузки . POAC 1987, труды, т. 1, Фэрбанкс, Аляска, 17–21 августа 1987 г., стр. 317–328.
  10. Риска, К. 1989. Анализ факторов, влияющих на реакцию судна при столкновении с многолетними ледяными полями . POAC 1989, Труды, т. 2, Лулео, 12–16 июня 1989 г., стр. 750–763.
  11. Риска, К. 1991. Теоретическое моделирование взаимодействия льда и конструкции . S. Jones & R.McKenna & J. Tillotson & I. Jordaan (ред.): Взаимодействие льда и конструкции . Симпозиум IUTAM-IAHR, Сент-Джонс, Ньюфаундленд, Канада, Springer-Verlag, Берлин,1991, стр. 595 – 618.
  12. Куяла, П. и Риска, К. и Варста, П. и Коскиваара, Р. и Ниман, Т. 1990. Результаты испытаний на изгиб в четырех точках на месте с использованием льда Балтийского моря . Симпозиум IAHR по льду 1990 г., Труды, т. 1, Эспоо, Финляндия, 20–24 августа 1990 г., стр. 261–278.
  13. Veitch, B. & Lensu, M. & Riska, K. & Kosloff, P. & Keiley, P. & Kujala, P. 1991. Полевые наблюдения за хребтами в северной части Балтийского моря . 11-я Международная конференция по портовому и морскому строительству в арктических условиях (POAC), Труды, том 1, Сент-Джонс, Канада, 24–28 сентября 1991 г., стр. 381–400.
  14. Риска, К. 1991. Наблюдения за линейной природой контакта судна со льдом . 11-я Международная конференция по портовому и морскому строительству в арктических условиях, Труды, том 2, Сент-Джонс, Канада, 24–28 сентября 1991 г., стр. 785–811.
  15. Куяла, П. и Варста, П. и Риска, К. 1993. Полномасштабные наблюдения за работой судов во льдах . 12-я Международная конференция по портовому и морскому строительству в арктических условиях, 17–20 августа 1993 г., Гамбург, Германия, стр. 209–218.
  16. Soininen, H. & Nyman, T. & Riska, K. & Lohi, P. & Harjula, A. 1993. Ледовые возможности многоцелевого ледокола FENNICA - полномасштабные результаты . 12-я Международная конференция по портовому и морскому строительству в арктических условиях (POAC), 17–20 августа 1993 г., Гамбург, Германия, стр. 259–271.
  17. Риска, К. и Баарман, Л. 1993. Модель вызванной льдом вибрации тонких морских сооружений . 12-я Международная конференция по портовому и морскому строительству в арктических условиях (POAC), 17–20 августа 1993 г., Гамбург, Германия, стр. 578–594.
  18. Nortala-Hoikkanen, A. & Riska, K. & Salmela, O. & Wilkman, G. 1993. Методы картирования ледовых условий, измерения свойств льда и количественной оценки ледовых характеристик . 12-я Международная конференция по портовому и морскому строительству в арктических условиях (POAC), 17–20 августа 1993 г., Гамбург, Германия, стр. 921–935.
  19. Риска, К. и Бо, ЗК и Саарикоски, Р. 1993. Взаимодействие структуры и льда для проекта добычи нефти в заливе Бохай . Симпозиум по морскому льду, 19–21 октября 1993 г., Пекин, Китай, стр. 230–246.
  20. Риска, К. 1993. Прогнозирование воздействия льда на морские сооружения . Симпозиум по морскому льду, 19–21 октября 1993 г., Пекин, Китай, стр. 207–221.
  21. Риска, К. , Ялонен, Р., Вейтч, Б., Нортала-Хойкканен, А. и Вилкман, Г. 1994. Оценка методов тестирования ледовых моделей . IceTech '94, 15–18 марта 1994 г., Paper F.
  22. Риска, К. и Кукканен, Т. 1994. Зависимость скорости естественных мод упруго масштабированной модели судна . Труды Междунар. конференции по гидроупругости в морских технологиях, 25–27 мая 1994 г., Тронхейм, Норвегия, стр. 157–168.
  23. Тухкури, Дж. и Риска, К. 1994. Экспериментальные исследования экструзии измельченного льда . IAHR 94, Труды 12-го Международного симпозиума по льду, 23–26 августа 1994 г., Тронхейм, Норвегия, том 1, стр. 474–483.
  24. Хаутаниеми, Х. и Оксама, М. и Мултала, Дж. и Леппяранта, М. и Риска, К. и Салмела, О. 1994. Воздушное электромагнитное картирование толщины льда в Балтийском море . IAHR 94, Proc 12th Int. Symp. on Ice, 23–26 августа 1994 г., Тронхейм, Норвегия, том 2, стр. 530–539.
  25. Риска, К. 1995. Модели контакта льда и конструкции для инженерных приложений . В Механике интерфейсов геоматериалов, ред. APS Selvadurai & MJ Boulon, Elsevier Science BV, 1995, стр. 77–103.
  26. Риска, К. и Куяла, П. и Голдштейн, Р. и Даниленко, В. и Осипенко, Н. 1995. Применение результатов исследовательского проекта «Судно во льду с компрессионным эффектом» к эксплуатационной пригодности судна . 13-я Международная конференция по портовому и морскому строительству в арктических условиях (POAC), 15–18 августа 1995 г., Мурманск, Россия.
  27. Lensu, M. & Heale, S. & Riska, K. & Kujala, P. 1996. Ледовая среда и нагрузка на корпус судна вдоль СМП . Рабочий документ INSROP № 66 - 1996, I.1.10.
  28. Мултала, Дж., Хаутаниеми, Х., Оксама, М., Леппяранта, М., Риска, К. , Ленсу, М. 1996. Бортовая электромагнитная система на самолете с фиксированным крылом для картирования толщины морского льда . Наука и технологии холодных регионов, № 24, 1996, стр. 355–373.
  29. Ли Чжицзюнь и Риска, К. 1996. О методах измерения физических и механических свойств мелкозернистого модельного льда на основе этанола . Труды пятой Китайской национальной конференции по гляциологии и геокриологии, Культурное место Ганьшу, Китай, т. I, 1996, стр. 565–571. [на китайском языке].
  30. Риска, К. 1997. Определение поля напряжений вокруг целого в пластине . Журнал структурной механики, т. 30, 1997, № 2, стр. 18 – 39. (на финском языке ).
  31. Дейли, К. и Тухкури, Дж. и Риска, К. 1998: Роль дискретных разрушений в локальных ледовых нагрузках . Наука и технологии холодных регионов, 27 (1998), стр. 197–211.
  32. Риска, К. и Вильгельмсон, М. и Энглунд, К. и Лейвиска, Т. 1998: Эффективность плавания торговых судов во льдах Балтийского моря . Исследовательский совет по зимней навигации, Исследовательский отчет № 52, Хельсинки 1998, 72 стр.
  33. Tuhkuri, J. & Lensu, M. & Riska, K. & Sandven, S. & Thorkildsen, F. & Haapala, J. & Leppäranta, M. & Doble, M. & Alsenov, Y. & Wadhams, P. & Erlingson, B. 1998. Локальная деформация ледяного покрова и мезомасштабная динамика льда "Ice State" . Третья европейская конференция по морской науке и технологиям, Лиссабон, 23–27 мая 1998 г., Proc. Vol. I, стр. 315–328.
  34. Ли, Чжицзюнь и Риска, К. 1998. Характерная длина и модуль деформации мелкозернистого модельного льда на основе этанола . Наука об окружающей среде на море, 17(1998)4, стр. 42–47 [на китайском языке].
  35. Ли, Чжицзюнь и Риска, К. 1998. Экспериментальное исследование характеристик прочности на одноосное сжатие мелкозернистого модельного льда на основе этанола . Журнал гляциологии и геокриологии, 20(1998)2, стр. 167–171 [на китайском языке].
  36. Ли, Чжицзюнь и Риска, К. 1998. Прочность на одноосное сжатие мелкозернистого модельного льда на основе этанола . Лед в поверхностных водах, Труды Симпозиума IAHR по льду, под ред. Х. Т. Шен, Балкема, Голландия, стр. 547–552.
  37. Риска, К. и Дейли, К. 1999. Гармонизация правил полярного класса судов . Проектирование конструкций '98, семинар, Эспоо, Финляндия, 26 марта 1998 г. Труды под ред. П. Куяла, Хельсинкский технологический университет, Лаборатория судов, Отчет M-238, Эспоо 1999, стр. 41–56.
  38. Риска, К. и Тухкури, Дж. 1999. Анализ контакта между ровным льдом и конструкцией . Труды Международного семинара по РАЦИОНАЛЬНОЙ ОЦЕНКЕ ЛЕДЯНЫХ СИЛ НА СООРУЖЕНИЯ, 2–4 февраля 1999 г., Момбецу, Япония, стр. 103–120.
  39. Патей, М. и Риска, К. 1999. Моделирование прохождения судна через лед . Рабочий документ INSROP № 155 - 1999. Институт Фритьофа Нансена, Норвегия, 57 стр.
  40. Nyman, T., Riska, K. , Soininen, H., Lensu, M., Jalonen, R., Lohi, P. и Harjula, A. 1999. Ледовые возможности многоцелевого ледокола Botnica – полномасштабные результаты . 15-я Международная конференция по портовому и морскому строительству в арктических условиях (POAC99), 23–27 августа 1999 г., Отаниеми, Финляндия, стр. 631–643.
  41. Риска, К. , Патей, М., Киши, С. и Камесаки, К. 2001. Влияние ледовых условий на время транзита судов во льдах . 16-я Международная конференция по портовому и морскому строительству в арктических условиях (POAC), 12–17 августа 2001 г., Оттава, Канада, стр. 729–746.
  42. Риска, К. , Лейвиска, Т., Нюман, Т., Франссон, Л., Лехтонен, Й., Эронен, Х. и Бэкман, А. 2001. Ледовые характеристики шведского многоцелевого ледокола Tor Viking II . 16-я Международная конференция по портовому и морскому строительству в арктических условиях (POAC), 12–17 августа 2001 г., Оттава, Канада, стр. 849–866.
  43. Leiviskä, T., Tuhkuri, J. & Riska, K. 2001. Model Tests on Resistance in Ice-Free Ice Channels . 16-я Международная конференция по портовому и морскому строительству в арктических условиях (POAC), 12–17 августа 2001 г., Оттава, Канада, стр. 881–890.
  44. Иерусалимский, А., Риска, К. и Минник, П. 2001: Программа испытаний ледового катера USCGC Healy для обеспечения проходимости . 16-я Международная конференция по портовому и морскому строительству в арктических условиях (POAC), 12–17 августа 2001 г., Оттава, Канада, стр. 917–920.
  45. Сент-Джон, Дж., Туник, А., Риска, К. и Шейнберг, Р. 2001: Ледовые нагрузки на переднюю обочину во время ледовых испытаний USCGC Healy . 16-я Международная конференция по портовому и морскому строительству в арктических условиях (POAC), 12–17 августа 2001 г., Оттава, Канада, стр. 965–968.
  46. Риска, К. и Уто, С. и Тухкури, Дж. 2002: Распределение давления и реакция многослойных панелей при ледяной нагрузке . Наука и технологии холодных регионов, 34 (2002), стр. 209–225.
  47. Риска, К. и Лохи, П. и Эронен, Х. 2005: Ширина канала, достигнутая ледоколом с азимутальным подруливающим устройством . 17-я Международная конференция по портовому и морскому строительству в арктических условиях (POAC), 26–30 июня 2005 г., том 2, стр. 647–662.
  48. Ялонен Р., Риска К. и Ханнинен С. 2005: Предварительный анализ рисков зимней навигации в Балтийском море . Совет по исследованиям зимней навигации, Отчет об исследовании № 57, Хельсинки, 206 стр.
  49. Риска, К. , Брейвик, К., Эйде, СИ, Гудместад, О. 2006: Факторы, влияющие на развитие маршрутов регулярной транспортировки нефти из Диксона . Труды ICETECH'06, Банф, Канада, доклад 153RF, 7 стр.
  50. Бриджес, Р. и Риска, К. и Чжан, С. 2006: Предварительные результаты исследования усталости конструкций корпуса судна при плавании во льдах . Труды ICETECH'06, Банф, Канада, Доклад 142 РФ, 4 стр.
  51. Ван, Ге и Лю, С. и Риска, К. 2006: Последние достижения в проектировании конструкций судов ледового класса . Труды ICETECH'06, Банф, Канада, доклад 127 RF, 8 стр.
  52. Пярн, О. и Хаапала, Й. и Коутс, Т. и Элкен, Й. и Риска, К. 2007: О связи между деформацией морского льда и повреждениями судов в Финском заливе зимой 2003 г. Труды Эстонской академии наук и инженерии, том 13, № 3, 2007 г.
  53. Тикка, К., Риска, К. и Лю, С. 2008: Вопросы проектирования танкеров для обеспечения безопасности и защиты окружающей среды арктических вод: уроки прошлого опыта . Журнал WMU по морским делам, т. 7 (2008), № 1, стр. 189–204.
  54. Эрикссон, П., Хаапала, Й., Хайлер, И., Лейсти, Х., Риска, К. и Вайнио, Й. 2009: Суда в компрессионном льду – Описание и оперативное прогнозирование компрессии в ледовом поле . Исследовательский совет по зимней навигации, Исследовательский отчет № 59, Финская и Шведская морские администрации, 43 стр.
  55. Куяла, П., Суоминен, М. и Риска, К. 2009: Статистика ледовых нагрузок, измеренных на MT Uikku в Балтийском море . Труды 20-й Международной конференции по портовому и морскому строительству в арктических условиях (POAC09), 9–12 июня, Лулео, Швеция.
  56. Су, Б., Риска, К. и Моан, Т. 2010: Численный метод прогнозирования производительности судна в ровном льду . Cold Regions Science and Technology 60 (2010), стр. 177–188.
  57. Су, Б., Риска, К. и Моан, Т. 2010: Численное моделирование поворота судна во льдах . 29-я Международная конференция по океанической, шельфовой и арктической технике (OMAE2010), 6–11 июня 2010 г., Шанхай, Китай, стр. 783–792.
  58. Суюти, А., Лейра, Б. и Риска, К. 2010: Изменение краткосрочных экстремальных ледовых нагрузок вдоль корпуса судна . 29-я Международная конференция по океанической, морской и арктической инженерии (OMAE2010), 6–11 июня 2010 г., Шанхай, Китай, стр. 783–792.
  59. Су, Б., Риска, К. и Моан, Т. 2011: Численное моделирование локальных ледовых нагрузок в однородных и случайно изменяющихся ледовых условиях . Cold Regions Science and Technology 65(2011), стр. 145–159.
  60. Су, Б., Риска, К. и Моан, Т. 2011: Численное исследование ледовых нагрузок на корпуса судов . Морские конструкции (в печати).
  61. Риска, К. и Коче, Э. 2013: Удержание станций во льдах — проблемы и возможности . Труды 22-й Международной конференции по портовому и морскому строительству в арктических условиях (POAC13), июнь 2013 г., Эспоо, Финляндия.

Лабораторная работа

  1. Риска, К. и Фредеркинг, Р. 1985. Составляющие для моделирования взаимодействия конструкции и льда . Соглашение о совместном исследовательском проекте I, Модель проникновения ледяной нагрузки, Отчет 1, Национальный исследовательский совет Канады и Технический исследовательский центр Финляндии, 1985, 34 стр.
  2. Риска, К. и Фредеркинг, Р. 1987. Моделирование ледовой нагрузки при проникновении в лед . Соглашение о совместном исследовательском проекте I, Модель проникновения ледовой нагрузки, Отчет 2, Национальный исследовательский совет Канады и Технический исследовательский центр Финляндии, 1987, 57 стр. + 18 приложений.
  3. Риска, К. и Дейли, К. 1986. Результаты испытаний модели тарана MV Arctic . Соглашение о совместном исследовательском проекте III, Физическое моделирование взаимодействия судна со льдом, Отчет 1, Министерство транспорта Канады и Центр технических исследований Финляндии, 1986, 54 стр. + 43 приложения.
  4. Риска, К. 1988. Тараны многолетних льдин судами, результаты модельных испытаний . Технический исследовательский центр Финляндии, Научные заметки 818, Эспоо, 1988, 67 стр. + 47 прил.
  5. Риска, К. 1988. Взаимодействие корабля и льда, предварительные исследования и план исследований . Хельсинкский технологический университет, Лаборатория кораблестроения и морской инженерии, Отчет M-81, Эспоо, 1988, 39 стр. (на финском языке ).
  6. Мухонен, А. и Риска, К. 1988. Воздействие носа десантного судна на предварительно распиленную ровную кромку льда, результаты первой серии модельных испытаний 3-8-12-1987 . Хельсинкский технологический университет, Лаборатория кораблестроения и судостроения, Отчет M-84, Эспоо, 1988, 30 стр. + 169 приложений (на финском языке )
  7. Йоэнсуу, А. и Риска, К. 1989. Структура/Контакт со льдом, результаты измерений в ходе совместных испытаний с Центром арктических исследований Вяртсиля весной 1988 г. Хельсинкский технологический университет, Лаборатория судостроения и морской инженерии, Отчет M-88, Эспоо, 1989, 57 стр. + 154 приложения (на финском языке )
  8. Gyldén, R. & Riska, K. 1989. Измерения ледовой нагрузки на борту MS Kemira, зима 1989 г. Хельсинкский технологический университет, Лаборатория корабельной архитектуры и морской техники, Отчет M-93, Эспоо, 1989, 13 стр. + 49 приложений.
  9. Риска, К. и Кямяряйнен, Й. и Ханнинен, М. 1990. Испытания модели удара льдом для трех форм носа судна . Хельсинкский технологический университет, Лаборатория корабельной архитектуры и морской инженерии, Отчет M-96, Эспоо, 1990, т. 1, 141 стр. + 24 приложения, т. 2, 374 стр.
  10. Риска, К. и Рантала, Х. и Йоэнсуу, А. 1990. Полномасштабные наблюдения за контактом судна со льдом . Хельсинкский технологический университет, Лаборатория кораблестроения и морской инженерии, Отчет M-97, Эспоо, 1990, 54 стр. + 293 приложения.
  11. Тухкури, Дж. и Риска, К. 1990. Результаты испытаний по экструзии дробленого льда . Хельсинкский технологический университет, Лаборатория корабельной архитектуры и морской инженерии, Отчет M-98, Эспоо, 1990, 47 стр. + 33 приложения.
  12. Линдхольм, Й.-Э. и Риска, К. и Йоэнсуу, А. 1990. Контакт между конструкцией и льдом, результаты испытаний на разрушение льдом с гибким индентором . Хельсинкский технологический университет, Лаборатория кораблестроения и морской инженерии, Отчет M-101, Эспоо, 1990, 30 стр. + 117 приложений.
  13. Дейли, К. и Риска, К. 1990. Обзор механики взаимодействия судна со льдом . Хельсинкский технологический университет, Лаборатория кораблестроения и морской инженерии, Отчет M-102, Эспоо, 1990, 120 стр.
  14. Риска, К. 1991. Предварительное исследование навигации в районе озера Сайма . Хельсинкский технологический университет, Лаборатория судостроения и судостроения, Отчет М-115, Эспоо, 1991, 41 стр. (на финском языке )
  15. Мухонен А., Кярня Т., Эранти Э. , Риска К., Ярвинен Э. и Лехмус Э. 1992. Лабораторные испытания на вдавливание толстого пресноводного льда, Vol. Я. ​Центр технических исследований Финляндии, Research Notes 1370, Эспоо, 1992, 92 стр. + приложение. 103 с.
  16. Мухонен А., Карня Т., Ярвинен Э. , Риска К. и Лехмус Э. 1992. Лабораторные испытания на вдавливание толстого пресноводного льда, Vol. II . Хельсинкский технологический университет, Лаборатория военно-морской архитектуры и морской техники, Отчет М-122, Эспоо, Финляндия, 1992 г., 397 стр.
  17. Риска, К. и Баарман, Л. и Мухонен, А. 1992. Моделирование вызванной льдом вибрации тонких морских конструкций . Хельсинкский технологический университет, Арктический оффшорный исследовательский центр, Отчет M-172, Отаниеми, Финляндия, 1992, 33 стр.
  18. Риска, К. и Кукканен, Т. 1994. Зависимость скорости от естественных мод упруго масштабированной модели судна, результаты испытаний . Хельсинкский технологический университет, Арктический оффшорный исследовательский центр, отчет M-184, Отаниеми, Финляндия, 1994, 47 стр.
  19. Риска, К. и Салмела, О. 1994. Описание ледовых условий вдоль Северо-Восточного прохода . Хельсинкский технологический университет, Арктический шельфовый исследовательский центр, Отчет M-192, Отаниеми, Финляндия, 1994, 26 стр. + 41 приложение.
  20. Мултала, Дж., Хаутаниеми, Х., Оксама, М., Леппяранта, М., Хаапала, Дж., Херлеви, А., Риска, К. и Ленсу, М. 1995: Воздушная электромагнитная съемка льда Балтийского моря . Хельсинкский университет, факультет геофизики, Серия докладов по геофизике № 31, Хельсинки, 1995, 58 стр.
  21. La Prairie, D. & Wilhelmson, M. & Riska, K. 1995. Модель имитации транзита судов в условиях Балтийского льда . Хельсинкский технологический университет, Судоходная лаборатория, Отчет M-200, Отаниеми, Финляндия, 1995, 38 стр.
  22. Ли, Чжицзюнь, Риска, К. 1996. Предварительное исследование физических и механических свойств модельного льда . Хельсинкский технологический университет, Судостроительная лаборатория, Отчет M-212, Отаниеми, Финляндия, 1996, 100 стр. + 120 приложений.
  23. Риска, К. и Винделер, М. 1997. Напряжения, вызванные льдом, в обшивке судов ледового плавания . Хельсинкский технологический университет, Судостроительная лаборатория, Отчет M-219, Отаниеми, Финляндия, 1997, 34 стр.
  24. Тукури, Дж., Риска, К. , Вильгельмсон, М., Кеннеди, Р. и Маккарти, С. 1997. Вдавливание гребней давления в масштабе модели с помощью вертикального индентора . Хельсинкский технологический университет, Судовая лаборатория, Отчет М-230, Отаниеми, Финляндия, 1997, 63 стр.
  25. Лейвишке Т., Кеннеди Р., Тухкури Дж., Херрингтон П., Аспелунд А. и Риска К. 2000. Модельные испытания на сопротивление в незамерзающих каналах . Хельсинкский технологический университет, Корабельная лаборатория, Отчет М-255, Отаниеми, Финляндия, 2000, 27 стр.
  26. Аспелунд, А., Форси, Х. и Риска, К. 2001. Анализ наблюдений за проходимостью во время испытаний USCGC Healy Ice, весна 2000 г. Хельсинкский технологический университет, Судостроительная лаборатория, Отчет M-262, Отаниеми, Финляндия, 2001 г., 33 стр. + приложение.
  27. Патей, М., Аспелунд, А., Форси, Х. и Риска, К. 2001. Измерения профиля верхней поверхности льда во время испытаний ледокола USCGC Healy Ice, весна 2000 г. Хельсинкский технологический университет, Судовая лаборатория, Отчет M-261, Отаниеми, Финляндия, 2001 г., 23 стр. + приложение.
  28. Ханнинен С. и Риска К. 2001. Описание ледовых характеристик USCGC Healy . Хельсинкский технологический университет, Судовая лаборатория, Отчет М-263, Отаниеми, Финляндия, 2001, 45 стр. + приложение. (на финском языке )
  29. Ханнинен, С., Ленсу, М. и Риска, К. 2001. Анализ измерений ледовой нагрузки во время испытаний USCGC Healy Ice, весна 2000 г. Хельсинкский технологический университет, Судостроительная лаборатория, Отчет M-265, Отаниеми, Финляндия, 2001 г., 65 стр. + приложение.

Журнальные статьи, лекции и другие публикации

  1. Риска, К. и Варста, П. 1980. Проектирование морских сооружений для низких температур . Курс INSKO «Стальные конструкции при низких температурах», Хельсинки 1980, 47 стр. (на финском языке )
  2. Sukselainen, J. & Riska, K. 1986. Текущие проблемы в исследовании арктических судов . Международная конференция по полярным перевозкам, Ванкувер, Канада, 4–8 мая 1986 г., Труды, т. 1, стр. 41–65. (Приглашенная лекция)
  3. Риска, К. 1987. Исследование факторов, влияющих на продольную прочность арктических судов . Технический семинар, организованный ЦНИИМФ и Wärtsilä Marine, Ленинград, 29.5.1987, 28 стр. (на финском и русском языках )
  4. Риска, К. 1991. Текущие темы исследований в области арктических технологий . Лекция на открытии Финского морского института 10.12.1991, Эспоо, Финляндия, 19 # (на финском языке )
  5. Риска, К. и Баарман, Л. и Мухонен, А. 1992. Моделирование вызванной льдом вибрации тонких морских конструкций . Третья международная конференция по ледовым технологиям, Кембридж, Массачусетс, США, 11–13 августа 1992 г., 33 стр. [неопубликовано].
  6. Вилькман, Г. и Риска, К. 1992. Возможности использования модельных испытаний во льду для развития Северного морского пути . Конференция по открытию Северного морского пути, Тронхейм, Норвегия, 2–4 сентября 1992 г., 18 стр.
  7. Риска, К. 1992. Экономическое использование Северо-Восточного прохода, Меморандум . Совещание экспертов по Северному морскому пути, Тромсё, 13–14 октября 1992 г., стр. 243–248.
  8. Риска, К. 1994. Исследования арктических технологий . Tiedepolitiikka 2 (1994) 19, стр. 44–46. (на финском языке)
  9. Риска, К. 1994. Век ледоколов . Form Function Finland 4 (1994), стр. 30–34.
  10. Риска, К. и Тухкури, Дж. 1995. Применение механики ледяного покрова при проектировании и эксплуатации морских сооружений . Труды семинара по механике морского льда и моделированию в Арктике, 25–28 апреля 1995 г., Анкоридж, Аляска.
  11. Мялкки, П. и Риска, К. и Тухкури, Й. 1998. Финляндия: лед, окружающая среда, холодные моря — темы для морской науки и техники . Морские технологии, август 1998 г., стр. 18–21.
  12. Риска, К. 1998. Значение зимы в транспортной логистике . Порт Сатама 98, семинар в Наантали 14–15 октября 1998 г. Публикации Центра морских исследований, Университет Турку, Отчет B 102, Турку 1998, стр. 38–54. (на финском языке )
  13. Риска, К. 1999. Что происходит, когда корабль сталкивается с кромкой льда? . Tietoyhteys 2 (1999), стр. 29–30. (на финском языке )
  14. Риска, К. 1999. Распространение и эксплуатация результатов базовых RTD: как сделать это лучше?. Основной доклад на Третьей Европейской конференции по морской науке и технологиям, Лиссабон, 23–27 мая 1998 г., Conf. Proc. 1999, стр. 379–385.
  15. Риска, К. 1999. Арктические исследования и судоходство . Порты и каботажное судоходство, Семинар по Балтийскому морю, 14–15 июня 1999 г., Турку, Финляндия. Публикации Центра морских исследований, Университет Турку, Отчет A31, стр. 71–80.
  16. Риска, К. 1999. Предыстория требований к электропитанию в финско-шведских правилах ледового класса . Морской исследовательский семинар '99, Эспоо 17.3.1999, в Nyman, T. (ред.) 2000. Технология производства VTT, стр. 91–106.
  17. Сааринен, С., Риска, К. и Саисто, И. 1999. Испытания модели ледовой силы системы FPSU . Морской исследовательский семинар '99, Эспоо 17.3.1999, в Nyman, T. (ред.) 2000. Технология производства VTT, стр. 66–77.
  18. Риска, К. 2001. Факторы, влияющие на безопасность движения танкеров зимой в Финском заливе . Доклад на семинаре по безопасности на море 3.5.2001, зал «Финляндия», Хельсинки, Финляндия. (на финском языке )
  19. Риска, К. 2001. Экологическая безопасность движения танкеров зимой в Финском заливе . Международный семинар по борьбе с разливами нефти в ледовых и холодных/арктических условиях, Хельсинки, Финляндия, 20–22 ноября 2001 г.
  20. Риска, К. 2001. Круглогодичное внутреннее судоходство и каботажное судоходство – необходимость в Европе или нет? Доклад на семинаре по зимней навигации на прибрежных и внутренних водных путях, Лаппеенранта, 29–30 ноября 2001 г.
  21. Риска, К. и Хяннинен, С. 2004: Ледовые повреждения судов с ледовыми подкреплениями . Лекция на Ice Days, Оулу, февраль 2004 г.
  22. Риска, К. 2006: Ледовая классификация крупных судов . Лекция на Ice Day, Кеми, 9–10 февраля 2006 г.
  23. Риска, К. 2008: Прогнозирование давления льда на суда . Лекция в День льда, Рованиеми, 13–14 февраля 2008 г.
  24. Риска, К. 2008: Характеристики судна для реагирования на загрязнение в Финском заливе . Арктический судоходный саммит, Санкт-Петербург, 7–10 апреля 2008 г.
  25. Риска, К. 2009: Внедрение результатов исследований в проектирование ледоколов . Приглашенный лектор на POAC09, 20-й Международной конференции по портовому и морскому строительству в арктических условиях (POAC09), 9–12 июня, Лулео, Швеция.
  26. Мартюк, Г. и Риска, К. 2010: С. В. Тобой и И. Б. Варандей, Полномасштабные испытания . Арктический судоходный саммит, Хельсинки, 27–29 апреля 2010 г.
  27. Риска, К. 2010: Балкеры для Северной Балтики; Проектные соображения . Лекция на Ice Day, Торнио, 10–11 февраля 2010 г.
  28. Риска, К. 2011: Движение во льдах – Введение . Арктический судоходный саммит, Хельсинки, 12–15 апреля 2011 г.

Ссылки

  1. ^ «Портовое и морское строительство в арктических условиях». www.poac.com . Получено 07.09.2023 .
  2. ^ Проектирование ледокольных судов
  3. ^ "ILS | Проектирование и инжиниринг судов ILS".
  4. ^ Linked In [ самостоятельно опубликованный источник ]
  5. ^ «СПГ: Total инвестирует в энергию будущего».
  6. ^ «ИСО 19906:2010».