Риф Seven Stones — скалистый риф, расположенный примерно в 15 милях (24 км) к западу от Лендс-Энда , Корнуолл и в 7 милях (11 км) к востоку-северо-востоку от островов Силли . Риф состоит из двух групп скал и имеет длину около 2 миль (3,2 км) и ширину 1 милю (1,6 км). Они возвышаются над глубокой водой и представляют собой навигационную опасность для судоходства с 71 поименованным затонувшим судном и примерно 200 затонувшими судами в целом. Самым печально известным является каньон Торри в 1967 году, который в то время был самой дорогостоящей в мире судоходной катастрофой и на сегодняшний день все еще самым крупным разливом нефти на побережье Соединенного Королевства . [1]
Маяк Sevenstones находится к востоку от рифа с 1841 года, чтобы предупреждать суда об опасности и отмечать западную границу главного судоходного маршрута с севера на юг между островами Силли и побережьем Корнуолла. На маяке установлена автоматическая метеостанция .
Расположенный между Корнуоллом и островами Силли, риф Семь Камней состоит из семи (или восьми) пиков, некоторые из которых появляются во время отлива, а другие — во время отлива. Они поднимаются из глубокой воды на глубине 60 саженей (110 м) и простираются почти на две мили с северо-северо-запада на юго-юго-восток и имеют ширину около мили. [2] Море всегда разбивается о риф, и в хорошую погоду буруны видны на расстоянии до 12 миль (19 км). Скалы состоят из мелкозернистого гранита , который является частью более крупного Корнубийского батолита . Батолит образовался в ранний пермский период, примерно от 300 до 275 млн лет назад , на поздней стадии варисцианского орогенеза . [3] Некоторые из камней получили названия и включают Flat Ledge, Flemish Ledges, North-east Rocks, Pollard's Rock, South Rock и уступ, известный как Town. [4]
В 1960-х годах риф был объектом рыболовства небольшого флота французских рыболовных судов, которые ловили крабов , раков и омаров . Некоторые из этих судов были первыми на месте, когда каньон Торри сел на мель в 1967 году. [5] На вертикальных поверхностях более открытых скал есть скопления драгоценных анемонов и гидроидов , а также перистых анемонов . [6]
Риф представляет собой серьезную опасность для судоходства, поскольку находится на западной границе крупного судоходного маршрута с севера на юг между побережьем Корнуолла и островами Силли. Маяк, который находится на месте с 1841 года, находится в 2,5 милях (4,0 км) к северо-востоку, а не на рифе, что является мерой безопасности, поскольку море менее бурное вдали от рифа, а также для того, чтобы проходящие суда обходили риф стороной. По оценкам, здесь произошло более 200 кораблекрушений, хотя названы только 71 из них. [4]
Первое зафиксированное крушение произошло в начале марта 1656 года. Два английских военных корабля , Primrose и Mayflower , искали два испанских фрегата , которые патрулировали этот район и захватили судно, направлявшееся в Бристоль . 22-пушечный военный корабль шестого ранга Primrose потерял свою главную стеньгу около Longships , у мыса Лендс-Энд , и его отнесло на Seven Stones. Ему удалось освободиться, и позже он затонул на глубине 60 саженей (110 м), унеся с собой шестнадцать мужчин, двух женщин и ребенка. При расследовании потери Trinity House от имени Адмиралтейства заявил, что они не смогли найти ни одной карты, на которой был бы показан риф. Адмиралтейство обнаружило, что ни офицеры, ни команда не проявили никакого пренебрежения, поскольку место крушения представляло собой скалу, которую они не видели и не описывали ни на одной карте, которую они смогли найти. [4] Самая большая потеря человеческих жизней произошла 27 февраля 1748 года, когда затонул четырнадцатипушечный шлюп HMS Lizard , в результате чего погибло более ста членов экипажа. [4]
18 марта 1967 года произошел первый в мире крупный инцидент с загрязнением нефтью, когда супертанкер Torrey Canyon врезался в Поллардс-Рок, образовав в своем борту пробоину длиной 610 футов (186 м) и вылив в море 860 000 баррелей нефти . Западные ветры и течения привели к загрязнению нефтью 120 миль (190 км) побережья Корнуолла и 50 миль (80 км) побережья Бретани . Сейчас судно находится на глубине 98 футов (30 м). На нефть было распылено большое количество токсичного моющего средства в попытке ее рассеять, и вместе с нефтью погибло много морских животных и 15 000 птиц. [7] В то время это была самая дорогостоящая в мире судоходная катастрофа, и на сегодняшний день это все еще самый крупный разлив нефти на побережье Соединенного Королевства. [4]
Правительство впервые обратилось с петицией об установке маяка на рифе в 1826 году (безуспешно), а вторая петиция в 1839 году была поддержана британскими портами Ла-Манша, ливерпульскими купцами и Торговой палатой Уотерфорда . На встрече, состоявшейся 21 февраля 1840 года в Фалмуте, было заявлено, что риф сократит маршрут вокруг островов Силли на 36 часов, а 31 июля 1841 года маяк (также известный как плавучий маяк) был замечен в близлежащем Сент-Мэрис, острова Силли. [2]
Маяк был впервые пришвартован около рифа 20 августа 1841 года и показал свой первый свет 1 сентября 1841 года. Он постоянно стоит на якоре на глубине 40 саженей (73 м) и находится в 2,5 милях (4,0 км) к северо-востоку от рифа. [2] [5] Чуть больше года спустя, 25 ноября 1842 года, его трос оборвался, и он едва не превратился в обломки, когда он проехал через риф во время прилива. Экипаж направил судно в Нью-Гримсби , Треско , где оно оставалось до 6 января 1843 года. Он снова дрейфовал в январе и прошел через риф во второй раз в следующем марте. Двое членов экипажа утонули 15 октября 1851 года, когда один из баркасов маяка перевернулся во время шквала во время путешествия из Силли с припасами. [4] Метеор взорвался над плавучим маяком в 2 часа ночи 13 ноября 1872 года, осыпав палубу золой. [8] Во время Второй мировой войны корабль был заменен светящимся буем после того, как немецкие летчики часто бомбили и обстреливали его из пулеметов . [5]
С 1987 года судно автоматизировано и не имеет экипажа, а жилые помещения и складские помещения заполнены пеной, чтобы обеспечить плавучесть в случае столкновения. [7]
Маяк «Семь камней» также выполняет функции автоматической метеостанции. [6]
Существует легенда, часть сценария короля Артура , что когда-то между Корнуоллом и островами Силли была земля, известная как Лионесс , с несколькими городами и 140 церквями. В легенде она была затоплена и стала морем. Выжил только один человек, Тревельян, который верхом на белом коне сумел достичь суши. Эта область также является частью легенды о короле Артуре , когда Мерлин наложил заклинание, чтобы поглотить землю и силы Мордреда , которые преследовали бегущую армию короля Артура , которого он только что убил в битве. Сторонникам Артура удалось достичь возвышенности на островах Силли. Говорят, что рыбаки могут слышать звук церковных колоколов. [7] Повышение уровня моря со времени последнего ледникового периода породило легенду, и они, возможно, были островом в не столь отдаленном прошлом. [9]
50 ° 03' с.ш. 6 ° 04' з.д. / 50,050 ° с.ш. 6,067 ° з.д. / 50,050; -6,067
