Ричард Уильям "Толстяк" Лэмб (26 декабря 1907 г. – 7 июля 1974 г.) [2] был австралийским гонщиком на велосипеде, который соревновался как на шоссе , так и на треке , что было типично для австралийских велосипедистов той эпохи, таких как Хьюберт Опперман . На протяжении всей своей карьеры Лэмб был связан с Malvern Star Bicycles и Брюсом Смоллом . [3]
В августе 1925 года Лэмб предпринял свою первую попытку проехать 10 миль на мотоцикле за 11 минут 22 дюйма, легко побив любительский рекорд Австралии в 17 минут 32 дюйма и рекорд Британской империи в 14 минут 21 дюйм [4] . Сообщалось, что во время этой поездки Лэмб побил восемь мировых рекордов, восемь рекордов Британской империи, девятнадцать рекордов Виктории по старту с места и с хода, а также столько же рекордов Австралии. [20]
Лэмб дважды выигрывал гонку Гоулберн-Сидней , в 1925 [5] и 1926 [6] годах . Гонка Гоулберн-Сидней была гандикапной, где более медленные гонщики стартовали первыми. В каждом случае Лэмб стартовал с нуля, будучи последней группой, стартовавшей, и, выиграв гонку, также показал лучшее время. Победа в 1926 году была спорной, потому что Лэмб поменялся велосипедами с другим участником, что противоречило письменным правилам, однако официальный представитель Союза велосипедистов Нового Южного Уэльса заверил гонщиков перед стартом, что они не будут дисквалифицированы за смену велосипедов. [21] [22] В 1927 году Лэмб снова стартовал с нуля и снова показал лучшее время, но пришел 9-м по гандикапу, а победитель JA Shaw стартовал на 52 минуты раньше Лэмба. [7] В 1925 году Лэмб показал время 6 часов 17 минут 55 дюймов, что на 6 минут 35 дюймов лучше любительского рекорда и на 1 минуту 36 дюймов лучше лучшего профессионального времени в гонке. [5] В 1927 году Лэмб финишировал за 6 часов 00 минут 44 дюйма. [7]
Газеты того времени сообщали [7] [23] [8] , что Лэмб, как ожидалось, будет выбран в австралийскую команду на летние Олимпийские игры 1928 года в Амстердаме . Лэмб выиграл тестовую гонку на время в Виктории в октябре 1927 года, преодолев 126 миль за 6 ч 14 мин 43 с преимуществом более 24 минут. [8] Затем он выиграл тестовую гонку на время в Австралии в ноябре 1927 года, преодолев 120 миль за 6 ч 08 мин 14 с преимуществом более 36 минут. [8] Лэмб также участвовал в австралийских олимпийских испытаниях на треке, но не добился успеха.
Лэмб был спорно [24] [25] [26] обойден вниманием австралийской команды, так как ни один гонщик не был отправлен на шоссейные соревнования, а Данк Грей и Джек Стэнден были отправлены на трековые соревнования.
После того, как его не взяли на Олимпиаду, Лэмб решил стать профессионалом в феврале 1928 года за 1000 фунтов стерлингов за сезон. [27] В своей первой гонке в качестве профессионала он выиграл 10-мильную гонку Motor-temped, показав лучшее время сезона 11' 56". [28]
Лэмб снова поехал на Гоулберне в Сидней в 1928 году, снова с нуля, на этот раз как профессионал, и занял второе место после Кена Росса , также с нуля. [9]
В 1929 году Лэмб выиграл гонку Austral Wheel Race [10] . Затем он провел шесть месяцев, катаясь в Соединенных Штатах, победив чемпиона по мотогонкам Франко Джорджетти , Джорджа Чепмена, Чарльза Джегера и Франческо Цуккетти. Лэмб также лидировал в первые два дня 6-дневной гонки в Чикаго, но был вынужден сняться из-за травмы. [29]
Лэмб дважды выигрывал титул чемпиона Австралии по шоссейным гонкам в 1930 и 1932 годах, выиграв Голубую ленту за лучшее время на маршруте Уоррнамбул — Мельбурн . [11] [13] . Лэмб установил рекордное время 6 ч 21 мин 18 дюймов в 1932 году, что почти на 2 часа быстрее его результата в 1930 году. [13]
Лэмб участвовал в Тур де Франс 1931 года в составе сборной Австралии и Швейцарии, в которую входили Опперман, Осси Николсон и Фрэнки Томас . Он финишировал на 35-м месте и был последним финишировавшим . [12] После Тур де Франс Лэмб выиграл Гран-при Марселя (моторный темп) [3]
В 1932 году Лэмб выиграл Brisbane, Six Days с Джеком Стэнденом , победив таких достойных соперников, как Фрэнки Томас, Опперман и Джек Фицджеральд . [14] В сентябре 1932 года он поссорился с Брюсом Смоллом и перешел на работу к конкурирующему производителю Finlay Brothers. [30]
В феврале 1933 года Лэмб проехал 60 миль и 575 ярдов за час, побив рекорд моторного темпа, установленный Опперманом в 1930 году. [15] К апрелю 1933 года Лэмб помирился с Брюсом Смоллом, и в рекламе цитировались слова Лэмба: «С этого момента я придерживаюсь Malvern Star». [31] Он также выиграл Тур Тасмании , шестидневную многодневную гонку протяженностью 566 миль (911 км), опередив Фрэнки Томаса на 1 секунду. [16]
В 1934 году Лэмб снова выиграл Тур Тасмании, названный «Бэтмен 1000», гонку из 8 этапов протяженностью 1000 миль (1600 км), начинающуюся в Лонсестоне и заканчивающуюся в Улверстоне . Лэмб с небольшим перевесом победил Эрна Милликена , а Опперман занял 3-е место. [17] Лэмб едва завершил одну длинную многодневную гонку, как отправился в следующую, за богатым призовым фондом в Centenary 1000 , недельной гонке из семи этапов протяженностью 1102 мили (1773 км), которая принесла с собой титул чемпиона Австралии по шоссейным гонкам . Хотя Лэмб не участвовал в первых этапах, его сила проявилась на трудном шестом этапе, продленном до 152 миль (245 км) после того, как пятый этап пришлось остановить в Маунт-Буффало из-за проливного дождя с градом и мокрым снегом. [32] Лэмб был третьим и самым быстрым в Сейле , [18] и занял 3-е место в общем зачете чемпионата и титула чемпиона Австралии по шоссейным гонкам. [19]
Лэмб родился в Мельбурне 26 декабря 1907 года [33] , в семье Фредерика Лэмба и Элис, урожденной Меррик. [34] Его двоюродный брат Эдди Лэмб также был профессиональным велосипедистом. [35] В июле 1932 года Лэмб женился на Элизабет Мэй Хэддоу. [36] Он умер в Пейнсвилле 7 июля 1974 года (в возрасте 66 лет). [37] [38]