stringtranslate.com

Авиационная станция Роберваль

Авиабаза Роберваль была станцией Канадского авиационного управления, расположенной в Робервале, Квебек . Роберваль была одной из пяти станций, созданных Отделением летных операций в течение первого лета его работы в 1920 году. Станция использовала самолеты Curtiss HS-2L для проведения фотосъемочных работ в координации с правительством Квебека . [1] : 33–34  [2] : 10 

Первый HS-2L прибыл на станцию ​​по воздуху из Дартмута 19 июля 1920 года, и два назначенных самолета налетали в общей сложности 73 часа, прежде чем закрыться на зиму. [1] : 33–34  [2] : 10  [3] : 122  Фотографические съемки продолжались в 1921 году, включая закладку топливных тайников до озера Мистассини для расширения операций в последующие годы, и в общей сложности налет составил 178 часов. [1] : 56–57  [3] : 124 

Третий самолет был добавлен к численности станции для летного сезона 1922 года, но станция не открылась до 29 июня из-за задержек в достижении соглашения с провинциальным правительством о финансировании. Операции в 1922 году расширились на север до озера Мистассини , используя временную базу на озере Стакер. Один самолет был откомандирован для проведения обследования лесов в бассейнах рек Сент-Маргерит и Наташкуан . Самолет потерпел крушение при взлете 21 сентября по пути в Роберваль, но экипаж и их оборудование, заметки и фотографии вернулись в Квебек-Сити на лодке. Операции в 1922 году составили 186 летных часов. [1] : 76–77  [2] : 39  [3] : 128–129 

После отмены неполного обучения военных летчиков 31 марта 1922 года Воздушное управление реструктурировало свои летные операции, в июне объединив Отделение летных операций с Канадскими ВВС . Изменения в организации воздушных станций были отложены до осени, чтобы избежать административных проблем во время летного сезона. 25 ноября 1922 года Авиабаза Роберваль была переименована в CAF Unit Roberval , а гражданский персонал был введен в эксплуатацию или зачислен в Канадские ВВС. В начале 1923 года Министерство национальной обороны передало станцию ​​правительству Квебека , которое заключило контракт с Dominion Aerial Exploration Company на продолжение изыскательских работ в регионе. Dominion Aerial Exploration Company начала работать из Роберваля в июле 1923 года, используя два самолета HS-2L, взятых взаймы у Канадских ВВС. [1] : 92–104  [2] : 56  [3] : 132 

Последний самолет Королевских канадских ВВС (HS-2L), предоставленный в аренду правительству провинции, был выведен из состава ВВС 31 июля 1927 года. [3] : 139 

Ссылки

  1. ^ abcde Hitchens, Wing Commander FH (август 1972 г.). Канадский военный музей, статья № 2: Air Board, Canadian Air Force и Royal Canadian Air Force . Оттава: Канадский военный музей.
  2. ^ abcd Шоу, С. Бернард (2001). Фотографирование Канады с летающих каноэ . Бернстаун: Издательский дом General Store.
  3. ^ abcde Гриффин, Джон А.; Стачив, Энтони Л. (2009). Ранние канадские военные самолеты, их приобретение, диспозиции, цветовые схемы и маркировка. Том 1. Самолеты, принятые на вооружение до 1920 года . Китченер: Авиаеология.