Роберт Л. Холл (1906–1991) — американский пилот авиагонок и конструктор самолетов.
Роберт Лестер Холл родился в Тонтоне, штат Массачусетс, в 1905 году. [1] После окончания в 1927 году Мичиганского университета по специальности «машиностроение» он присоединился к Granville Brothers Aircraft , где был главным инженером. [2] Он спроектировал гоночный самолет Gee Bee Model Z , «City of Springfield», который побеждал во всех соревнованиях Национальных авиагонок 1931 года. 5 сентября Холл одержал победу на Gee Bee Z в гонке General Tire and Rubber Trophy. На следующий день Лоуэлл Бейлз одержал победу в открытом заезде. [3]
В 1927 году Холл покинул Granville Brothers, чтобы основать The Springfield Aircraft Co и перенести производство в аэропорт Боулз Агавам . [4] Там он спроектировал гоночный самолет Bulldog , на котором он участвовал в Национальных авиагонках 1932 года и занял шестое место со скоростью 215,5 миль в час. Впоследствии появились предположения, что его экспериментальный пропеллер Hamilton Standard не позволял двигателю Wasp работать на полной мощности. Холл был настолько разочарован его характеристиками, что разобрал и сдал самолет на металлолом после той гонки. [5] Он также спроектировал гоночный самолет Cicada , который должен был участвовать в Национальных авиагонках 1932 года по расписанию владельца Фрэнка Линча, но не стартовал из-за проблем с двигателем.
Роберт Холл позже присоединился к Grumman, где он помог спроектировать и испытать ряд самолетов, которые оказались главной силой во время Второй мировой войны. Работая главным инженером и ведущим летчиком-испытателем, он помог спроектировать и совершил первые полеты F4F Wildcat , G-21 Goose в 1937 году, XP-50 в 1941 году, F6F Hellcat в 1942 году, F7F Tigercat в 1943 году и F8F Bearcat в 1944 году. [6] 14 мая 1941 года во время полета на XP-50 произошел взрыв турбонагнетателя в воздухе над проливом Лонг-Айленд. Холл был вынужден спрыгнуть с парашютом в безопасное место. Будучи главным инженером и вице-президентом Grumman, он сыграл важную роль в проектировании реактивных истребителей F9F Panther , F9F Cougar , F10F Jaguar и F11F Tiger , а также самолета бизнес-класса Gulfstream I. Он ушел из Grumman в 1970 году.
Проект Холла Бульдог — это проект, направленный на воссоздание V-2 Bulldog. [7]
Его сын Эрик Холл является соучредителем компании Hall Spars, которая занимается производством парусного такелажа. [8]