stringtranslate.com

Американская оптическая компания

American Optical Company , также известная как AO Eyewear , — американская компания по производству очков и солнцезащитных очков класса люкс , расположенная в Вернон-Хиллз, штат Иллинойс, недалеко от Чикаго . AO разрабатывает и производит продукцию в Соединенных Штатах.

История

Основанная в 1833 году Уильямом Бичером, компания AO была позже куплена его товарищем-учеником Робертом Х. Коулом, который стал крупнейшим акционером и первым президентом компании. [1] Когда он вышел на пенсию в 1891 году, а Бичер умер в 1892 году, объем производства составлял около двух миллионов оправ и миллиона пар линз в год. [2] [3]

Во время Первой мировой войны у American Optical было восемь мобильных подразделений, которые поставляли более 2 миллионов очков для войск. Компания поставляла прицелы, авиационные очки и солнцезащитные очки для войск во время Второй мировой войны . [4] После визита Джона Ф. Кеннеди в 1958 году на ее первоначальное производственное предприятие в Саутбридже, штат Массачусетс , AO стала брендом, к которому обращался президент. [5]

Начиная с 1980-х годов Warner-Lambert отделилась от American Optical. В 1982 году она продала бизнес по уходу за зрением и промышленной безопасности, сохранив при этом свои офтальмологические инструменты и волоконно-оптическую продукцию. [6] В результате AO закрыла производственные мощности во Фредерике, Мэриленд и Браттлборо, Вермонт. [7] Офтальмологический бизнес был куплен Sola International в мае 1996 года. [8]

В марте 2020 года компания STATE Optical Company, подразделение Europa Eyewear, приобрела American Optical Eyewear и перенесла оборудование и производство на свой завод за пределами Чикаго. [9] [10]

Роскошные очки

AO перевыпустила линии солнцезащитных очков Original Pilot, General и Saratoga. [11] Original Pilot — это пара солнцезащитных очков, которые носила вся команда Apollo 11 , оригинальные очки были выставлены в Смитсоновском институте . Линию Saratoga часто носил президент Джон Ф. Кеннеди.

Военный подрядчик

Солнцезащитные очки D-1 Корпуса ВВС США

Первыми солнцезащитными очками в стиле авиатора, которые были заказаны американскими военными в 1935 году, были солнцезащитные очки US Army Air Corps D-1 Sunglasses, изготовленные American Optical. Они имеют заметную гравировку USAC на шарнирном мостике. Сборка летных очков D-1 была стандартизирована 13 августа 1935 года и фактически представляла собой пару солнцезащитных очков с жесткой оправой и пластиковыми изолированными дужками. Солнцезащитные очки D-1 были заменены более удобными летными солнцезащитными очками AN6531 (комфортный кабель) в ноябре 1941 года. [12]

AN6531 военные солнцезащитные очки

Солнцезащитные очки AN6531 с линзами Type 1 AN6531 производства American Optical

Во второй половине 1930-х и начале 1940-х годов группа американских фирм продолжала разрабатывать солнцезащитные очки. Военные «летающие солнцезащитные очки (комфортный кабель)» были стандартизированы в ноябре 1941 года. Они производились в больших количествах (несколько миллионов штук) для пилотов и моряков. Линзы изготавливались по общему стандарту, разделяемому Воздушным корпусом армии США и ВМС США. В результате линзы имели номер спецификации «AN» (армия/флот): AN6531. Правительство США определило форму линзы и цвет, который изначально был зеленоватой линзой, пропускающей 50% входящего видимого дневного света. Эта линза AN6531 Тип 1 оказалась недостаточной для защиты глаз пилота от солнечных бликов, поэтому ее заменили более темной линзой AN6531 Тип 2 розового дымчатого цвета. Различные подрядчики изготавливали оправы и шлифовали линзы. Среди них были American Optical, Bausch & Lomb , The Chas. Fischer Spring Co., Willson Optical и Rochester Optical Co. Конструкция оправы и шарниров немного различалась у разных подрядчиков. [13] Несмотря на то, что эти очки были разработаны для удобства, они обладали передовыми свойствами: каплевидными выпуклыми линзами, пластиковыми носовыми упорами, выступающей надбровной дугой и гибкими кабельными заушниками. Никелированная оправа была изготовлена ​​из сплава на основе меди для предотвращения помех компасам. Каплевидная линза AN6531 была разработана для пилотов ВВС, которые постоянно смотрели вниз на свою приборную панель во время полета, и повлияла на все будущие формы линз в стиле Aviator.

Оправа солнцезащитных очков-авиаторов AN6531 Comfort Cable продолжала выпускаться армией США под номером MIL-G-6250 после Второй мировой войны с различными линзами, такими как солнцезащитные очки-авиаторы типа F-2 (арктические) и типа G-2, но оснащались более темными линзами, пока в конце 1950-х годов не появилась их замена — солнцезащитные очки-авиаторы типа HGU-4/P. [14] [15] [16]

После Второй мировой войны солнцезащитные очки-авиаторы AN6531 Comfort Cable были доступны гражданским лицам на рынке излишков. [13]

Солнцезащитные очки-авиаторы типа HGU-4/P

Американские оптические очки HGU4/P «Оригинальные пилотские солнцезащитные очки» (Flight Goggle 58)

В 1958 году компания American Optical создала Flight Goggle 58 в соответствии с новым стандартом солнцезащитных очков авиатора типа HGU-4/P ВВС США. [15] Солнцезащитные очки типа HGU-4/P имеют полупрямоугольные линзы с меньшей площадью поверхности линз и легче по сравнению с предыдущими солнцезащитными очками типа G-2. Конструкция оправы HGU-4/P позволяла козырьку надежно очищать очки авиатора при ношении летного шлема и покрывать все поле зрения. Оправа дополнительно имеет байонетные заушники, разработанные для того, чтобы скользить под летным шлемом или другим головным убором, и были более совместимы с кислородными масками. Они коммерчески известны как «Оригинальные пилотские солнцезащитные очки» и выпускались американскими военными пилотами с 1959 года вскоре после того, как HGU4/P были официально рекомендованы военными оптометристами в ноябре 1958 года. [14] Оправа конструкции HGU-4/P также выдается военнослужащим, которым требуются различные корректирующие прозрачные или другие типы линз, и обеспечивает скорректированное зрение по всему полю зрения. Кроме того, военные солнцезащитные очки HGU-4/P также выпускались и использовались астронавтами НАСА. Авиационные летные очки HGU-4/P по-прежнему изготавливаются в соответствии с руководящими принципами военной спецификации MIL-S-25948, документа, подробно описывающего производственные спецификации. Одной из многочисленных спецификаций является то, что нейтрально-серые линзы, используемые в солнцезащитных очках-авиаторах типа HGU-4/P, должны пропускать от 12% до 18% входящего видимого дневного света, обеспечивая при этом «истинное» распределение цвета и контрастности. [17] [18] Военные очки HGU-4/P Aviator и модифицированные очки HGU-4/P Apache, предназначенные для экипажей ударных вертолетов Apache, регулярно проходят проверку для определения их функциональности. [16]

Ссылки

  1. ^ "Our Sunwear Story". American Optical . Получено 23 ноября 2022 г.
  2. ^ Розенталь, Дж. Уильям (1996). Очки и другие средства для улучшения зрения: история и руководство по коллекционированию. Norman Publishing. стр. 54–61. ISBN 978-0-9304-0571-7. Получено 2 июля 2023 г. .
  3. ^ "The Beginnings 1826-1872", AO Eyewear , заархивировано из оригинала 2020-08-10 , извлечено 2019-08-16
  4. ^ Пальма, Кристи (21 апреля 2015 г.). «Где в Массачусетсе эта 20-футовая пара оправ для очков?». www.boston.com . Получено 10 июня 2024 г.
  5. ^ Freeling, Alexander (15 июня 2022 г.). «Вернулся всеамериканский производитель культовых солнцезащитных очков Джона Кеннеди и Малкольма Икса». Robb Report . Получено 23 ноября 2022 г.
  6. ^ "Warner-Lambert". The New York Times . 1982-06-02. ISSN  0362-4331 . Получено 2024-06-10 .
  7. ↑ Райт, Чапин (24 мая 1981 г.). «American Optical покидает Фредерик ради Массачусетса». Washington Post . Получено 10 июня 2024 г.
  8. ^ "НОВОСТИ КОМПАНИИ; SOLA КУПИТ AMERICAN OPTICAL ЗА 107 МИЛЛИОНОВ ДОЛЛАРОВ". The New York Times . 1996-05-07. ISSN  0362-4331 . Получено 2024-06-10 .
  9. ^ "STATE OPTICAL CO. ПРИОБРЕТАЕТ AO EYEWEAR". stateopticalco.com . 3 марта 2020 г. Архивировано из оригинала 22 сентября 2020 г.
  10. ^ "Интервью: Скотт Харрис Шапиро из State Optical & Europa Eyewear". Optician Now . 2020-06-16 . Получено 2024-06-10 .
  11. ^ "AO Eyewear Relaunches with Historic Styles and an Eye on the Future" (пресс-релиз). AO Eyewear . Получено 23 ноября 2022 г. – через PR Newswire .
  12. ^ Липоу, Мосс (21 мая 2014 г.). «Представлены первые солнцезащитные очки-авиаторы!». The Eyewear Blog .
  13. ^ ab Lipow, Moss (9 июня 2014 г.). «Кто на самом деле сделал эти солнцезащитные очки-авиаторы времен Второй мировой войны? Часть 5 нашего расследования». The Eyewear Blog .
  14. ^ ab Lipow, Moss (30 июня 2014 г.). «История солнцезащитных очков-авиаторов, часть 7 – ВВС HGU-4/P». Блог Eyewear .
  15. ^ ab "ATBG-DT AVN 558 ТЕМА: Отчет об испытаниях, проект № AVN 5558, "Ускоренная оценка солнцезащитных очков ВВС США типа HGU-h/P"" (PDF) . 6 февраля 1959 г.
  16. ^ ab Capó-Aponte, José E; David J Hilber; Thomas Urosevich; Morris R Lattimore; Jeffrey Lance Weaver (август 2013 г.). «Обзор очков для экипажей военных самолетов: эксплуатационные вопросы». Авиация, космос и экологическая медицина . 84 (8): 814–822. doi :10.3357/ASEM.3514.2013. PMID  23926656 . Получено 2 июля 2023 г. .
  17. ^ "Солнцезащитные очки военного образца MIL-S-25948, HGU - 4P (с футляром)" (PDF) . 17 января 1984 г.
  18. ↑ Кеннеди, VA-27, лейтенант Дэвид М. (август 1984 г.). «Лучше избавься от дешёвых солнцезащитных очков, Дилберт!». Подход : 24–26.{{cite journal}}: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )

Внешние ссылки