Роберт Энджел Мачол (16 октября 1917 г., Нью-Йорк, США — 12 ноября 1998 г., Мэриленд, США) — американский системный инженер и профессор систем в Высшей школе менеджмента Келлогга Северо -Западного университета . Мачол написал самые ранние значимые книги, непосредственно связанные с системной инженерией . [1] Он также был главным научным сотрудником Федерального управления гражданской авиации , президентом Американского общества исследований операций и редактором энциклопедии.
Мачол вырос в Нью-Йорке, штат Нью-Йорк . После окончания Гарвардского университета в 1940 году он поступил на службу в ВМС США с намерением стать летчиком. Хотя он не получил крыльев пилота, он вышел из Второй мировой войны в звании лейтенант-коммандера. [2]
После войны Мачол работал в группе оценки операций Центра военно-морских операций ВМС США, а затем редактором научных статей для энциклопедии Фанка и Вагноллса . В 1951 году он был нанят в качестве технического редактора в лаборатории Willow Run Мичиганского университета (которые позже стали Институтом экологических исследований Мичигана после того, как лаборатория отделилась от Мичиганского университета ). Willow Run была исследовательской организацией, которая занималась научными и прикладными исследованиями в области системной инженерии, исследования операций, компьютерных наук и электроники по контракту с Министерством обороны. Ее основная работа, которая включала поиск улучшенных способов защиты Соединенных Штатов от воздушных атак, привела к новаторской книге «Системная инженерия», написанной в соавторстве с Гарри Х. Гудом . [3] К 1958 году Мачол получил докторскую степень по химии в Мичиганском университете и стал доцентом кафедры электротехники (позже профессором) в Университете Пердью в Лафайете, штат Индиана. В 1960 году он вернулся в Мичиган на должность вице-президента Systems of Conductron — технологического стартапа в эпоху, когда подобных стартапов практически не было.
В 1964 году Мачол стал председателем недавно сформированного факультета системной инженерии в Университете Иллинойса, Чикаго . С 1967 по 1986 год он был профессором систем в Высшей школе менеджмента Келлогга Северо-Западного университета. [4]
В течение этой карьеры он также был консультантом NASA, Управления военно-морских исследований и Министерства обороны США. После выхода на пенсию из Северо-Западного университета в 1987 году он начал вторую карьеру в качестве главного ученого в Федеральном управлении гражданской авиации ( FAA ), где он проработал до 1996 года.
Его ранняя работа в качестве научного редактора привела к его избранию на пост председателя Комитета по публикациям Американского общества исследований операций, а затем на пост редактора серии книг «Исследования в области науки управления и систем», издаваемой Институтом наук управления (TIMS).
Мачол занимал должность секретаря, а позднее, в 1971 году, президента Американского общества исследований операций и был удостоен медали Джорджа Э. Кимбалла этой организации в 1992 году. [5] Он был удостоен почетной докторской степени Университета аэронавтики Эмбри-Риддла , ведущего в мире авиационного университета, в Совете директоров которого он работал. [2]
Помимо его профессиональных достижений, он был широко признан одним из самых ярких личностей, которых когда-либо создавала профессия операционного исследования. См., например, дань уважения под названием «Герой — это не кто иной, как Боб Мачол». [2]
На момент его смерти в 1998 году у него остались жена Флоренс, сын и дочь ( Марго Мачоль ) и четверо внуков.
Работа Махола охватывала ряд направлений — авиация, [6] научная работа, системная инженерия, [3] химия, [7] применение операционных исследований в спорте, [8] вычисления, [9] и грибы [10] — которые переплетались на протяжении многих лет. [2] Как указано в ссылках, он публиковался в каждой из этих областей.
В 1957 году Мачол стал соавтором книги «Системная инженерия: введение в проектирование крупномасштабных систем». [3] Это был один из первых авторитетных текстов в этой области. Эта книга охватывает философию и методологию системной инженерии. Она также включала главы, которые сделали книгу одной из первых, познакомивших инженеров с исследованием операций. Хотя ее концепции исходят из исследований крупных военных систем, они применимы к системам всех видов.
Мачоль всю жизнь интересовался авиацией, начиная с дней службы на флоте. Он продолжал развивать свой интерес к авиации в качестве консультанта Ассоциации пилотов авиакомпаний (ALPA). Профсоюз пилотов был обеспокоен вопросами безопасности — в частности, возможными столкновениями в воздухе групп самолетов — над частями Северной Атлантики, которые не были охвачены радаром. Эта работа привела к публикациям о допустимом расстоянии разделения между реактивными самолетами над Атлантикой [6] и привела к протоколу, который существует по сей день — и который не привел к ни одному столкновению в воздухе в этом пространстве.
В начале своей работы в FAA он исследовал потенциальные опасности для небольших самолетов, создаваемые турбулентностью следа от Boeing 757. В конце концов FAA приказало приземляющимся самолетам увеличить дистанцию позади реактивных лайнеров. [11]
The Wall Street Journal приписывает Мачолу закладывание фундамента для последующей революции в прогнозировании игр НФЛ на основе данных. [12] Вместе со своим учеником, бывшим квотербеком Bears and Bengals Вирджилом Картером, он написал и руководил несколькими рецензируемыми статьями в 1970-х годах, демонстрируя, что решения, основанные на аналитике, часто были более успешными, чем традиционные интуитивные действия. [8] [12] Вместе с легкоатлетом-олимпийцем Шаулем Ладани , также в 1970-х годах, он продемонстрировал применение аналитики данных и в других видах спорта. [13]
Махоль был автором нескольких книг, в том числе
