Рой Сесил Филлипс , MC & Bar , DFC (1 марта 1892 — 21 мая 1941) — австралийский ас-истребитель Первой мировой войны . Он одержал пятнадцать побед в воздушных боях, четыре из них в одном бою 12 июня 1918 года. В перерыве между войнами он присоединился к Королевским военно-воздушным силам Австралии (RAAF) в 1940 году и погиб в авиакатастрофе в следующем году.
Филлиппс родился в Новом Южном Уэльсе , но вырос в Западной Австралии . Он присоединился к Австралийским имперским силам в качестве пехотинца в апреле 1915 года, принимая участие в боях в Галлиполи и на Западном фронте . Дважды раненый в 1916 году, он перешел в Австралийский летный корпус (AFC) и был принят на обучение пилотов в мае 1917 года. В качестве члена 2-й эскадрильи во Франции Филлиппс летал в основном на истребителях SE5 и был награжден двумя Военными крестами и За свои действия награжден Летающим крестом . Войну он закончил майором , командуя 6-й (учебной) эскадрильей в Англии. Вернувшись в Австралию в 1919 году, он покинул AFC и управлял сельской собственностью, когда поступил на службу в RAAF вскоре после начала Второй мировой войны. После его смерти он был назначен командиром эскадрильи , командуя начальной летной школой № 2 в Арчерфилде, Квинсленд .
Филлиппс родился 1 марта 1892 года в Новом Южном Уэльсе ; источники различаются по точному местоположению, которое записано как сельский Мори , [1] [2] или столичный Северный Сидней . [3] [4] Он был сыном Уильяма Харгривса Филлипса, родом из Нортумберленда , Англия, и его жены Сесил. После смерти отца мать Филлипса забрала его жить в Перт , Западная Австралия. Получив образование в школе Хейла , он учился на бухгалтера и практиковал на пасторальном поместье в Кимберли , когда в 1914 году разразилась война .
.JPG/1280px-Roy_Phillipps_AIF_1915_(AWM_P08150.002.001).JPG)
Филлиппс был зачислен в Австралийские имперские силы в апреле 1915 года и был направлен в 28-й батальон пехотного подразделения, сформированного в том же месяце в лагере Блэкбой в Западной Австралии. Он успешно подал заявку на комиссию и 9 июня отправился в Египет на борту HMAT Ascanius в звании младшего лейтенанта . [2] [6] После обучения в Египте он отправился со своим подразделением в Галлиполи на борту транспорта «Иверния» 4 сентября. 25 октября ему было присвоено звание лейтенанта . [7] 28-й батальон, который был отправлен в Галлиполи в конце кампании в качестве подкрепления, не принимал активных действий на полуострове и понес относительно небольшие потери перед выводом в декабре 1915 года. [6] [8]
В марте 1916 года Филлипс был отправлен во Францию в составе 28-го батальона для службы на Западном фронте . Он участвовал в набеге на форты Арментьер в ночь с 6 на 7 июня и участвовал в боевых действиях во время битвы при Позьере в июле. 5 августа ему прострелили бедро, что потребовало эвакуации в Англию для лечения в больнице. [2] [6] 12 августа ему было присвоено звание капитана . [8] Филлипс вернулся в свое подразделение в октябре, но в следующем месяце получил еще одно огнестрельное ранение в бедро, недалеко от Гёдекура . Он снова вернулся в Англию, чтобы выздороветь, и оставался в больнице до 2 марта 1917 года .
Не имея возможности принимать дальнейшее участие в войне в качестве пехотинца, Филлиппс обычно был репатриирован в Австралию, но вместо этого организовал перевод в Австралийский летный корпус (AFC) в качестве адъютанта 2-й эскадрильи . [4] [10] Почувствовав вкус полета в качестве пассажира, двадцатипятилетний парень подал заявку на обучение пилотов, изменив дату своего рождения с 1892 на 1896 год. [2] [11] Официальное возрастное ограничение для пилотов в АФК было тридцать лет, но предпочтительный возраст был младше двадцати трех лет. [12] Заявление Филлипса было принято в мае 1917 года, и после того, как он получил квалификацию для своего крыла , его мастерство было признано таким, что в августе он был прикреплен к 32-й эскадрилье Королевского летного корпуса для получения боевого опыта во Франции. Через три дня после прибытия он совершил аварийную посадку своего Airco DH.5 после того, как он был поражен зенитным огнем недалеко от Ипра , но избежал травм; к моменту завершения своей службы в сентябре он возглавлял боевые патрули. [4] [11]
Филлиппс женился на Эллен Робинсон, дочери генерального прокурора Западной Австралии , в Сент -Мэри-Эбботс в Кенсингтоне , Лондон, 8 сентября 1917 года . Выполнял обстрелы и бомбардировки на уровне DH.5, поскольку его подразделение, прикрепленное к Третьей британской армии , принимало участие в битве при Пашендейле . [10] [13] Во время последующей битвы при Камбре 22 ноября он записал свою первую воздушную победу, когда он изменил ситуацию с немецким истребителем, который атаковал его сверху, вынудив его приземлиться. [8] [14] Он был рекомендован к Военному кресту 3 декабря, [15] награда была обнародована в The London Gazette 4 февраля 1918 года, [16] и полная цитата появилась 5 июля: [17]
Капитан Рой Сесил Филлиппс, футбольный клуб «За выдающуюся храбрость и преданность долгу». Он выполнял непрерывную доблестную работу на очень малых высотах в почти невозможную погоду. Летя в одиночестве в тумане, он заставил приземлиться вражеский самолет. Дважды, пролетая на высоте 200 футов, он произвел очень ценные разведки, и его доклады об общей обстановке имели величайшую ценность. Его лидерство превосходно, и он подал своим бегством высокий пример.
2-я эскадрилья преобразована в SE5 Королевского авиационного завода в январе 1918 года. [10] Подразделение обычно проводило патрулирование с участием шести самолетов, но обнаружило, что заманить истребители противника в бой сложно, поэтому после затишья в боях в начале февраля оно начало летать. полеты с двумя самолетами, которые дали лучшие результаты. [18] В следующем месяце, когда немецкое весеннее наступление уже началось, Филлиппс за такое же количество дней сбил три немецких истребителя: « Фоккер-триплан» 22 марта, « Альбатрос » на следующее утро и двухместный самолет 24 марта; в официальной истории войны Австралии зафиксировано, что последний упомянутый враг потерял крылья в результате пулеметного огня Филлипса и «упал как камень»; Поскольку союзники имели явное превосходство над немецкими истребителями, основная опасность для австралийцев исходила от огня с земли, поскольку большая часть боя велась на малой высоте, и «их машины возвращались с пулевыми отверстиями». [19] 27 марта Филлиппс одержал еще две победы: триплан, который он сбил в огне возле Альберта , и еще один немецкий истребитель над Меолтом . [20] 31 марта он был рекомендован к награждению Военного креста, [21] а награда была опубликована 22 июня: [22]
.JPG/1280px-Roy_Phillipps_AFC_1918_(AWM_P08151.046.003).JPG)
Капитан Рой Сесил Филлиппс, MC, австрийский. ФК Атд. RFC За проявленную храбрость и преданность долгу. В ходе недавних операций в бою с самолетами противника он уничтожил три машины противника, а также сбил из-под контроля два самолета противника. Он также привез с собой точную и ценную информацию о передвижениях противника в самых неблагоприятных условиях, особенно однажды, когда он пролетел сквозь сильный заградительный огонь на малой высоте в тылу врага. Он продемонстрировал выдающееся мастерство и решимость при сопровождении низколетящих бомбардировочных патрулей.
В апреле 1918 года 2-я эскадрилья начала действовать в рамках широкомасштабных наступательных «цирковых» патрулей, состоящих из крупных соединений истребителей, часто набранных из нескольких эскадрилий. [23] Филлиппс уничтожил Pfalz возле Бапома 16 мая, прежде чем добиться своего самого большого успеха 12 июня, когда он сбил четыре немецких истребителя в одном патруле над Рибекуром . [10] [24] Среди его жертв были два триплана «Фоккер», один из которых он атаковал в лоб, LVG и « Фоккер D.VII» , пилотируемый Фрицем Лёрцером, командиром Jasta 26 и асом с одиннадцатью победами, который был взят в плен. . [4] [25] Этот подвиг также принес Филлипсу в общей сложности одиннадцать побед, что сделало его таким же результативным асом во 2-й эскадрилье вместе с капитаном Генри Форрестом . [26] Филлиппс был представлен к Кресту за выдающиеся заслуги перед летчиками 16 июня, [27] и награда была обнародована 3 августа: [28]
Капитан Рой Сесил Филлиппс, MC (Австралийский летный корпус). Во время наступательного патрулирования этот офицер лично уничтожил четыре самолета противника; он также проявил величайшую храбрость во время недавних операций, атакуя войска и транспорт на дорогах и сбрасывая бомбы с очень малых высот.
25 июля Филлиппс возглавлял эскорт рейда на форты Лилля к востоку от Арментьера, когда заметил патруль из семи «фоккеров». Сбросив бомбы, чтобы облегчить свой груз, он атаковал один из немецких истребителей и отстрелил ему крыло; остальные отступили. [29] Во время Стодневного наступления союзников , 12 августа, он присоединился к своему коллеге-асу 2-й эскадрильи Адриану Коулу и асам 4-й эскадрильи Гарри Кобби и Рою Кингу , чтобы возглавить их объединенные силы для поддержки четвертой британской армии Филлиппса. учет «Фоккера», разбившегося в воздухе. [30] В августе ему приписали еще две победы, в результате чего его счет достиг пятнадцати, что сделало его вторым по результативности асом 2-й эскадрильи после капитана Фрэнсиса Смита , который закончил войну с шестнадцатью. [8] Позже в том же месяце Филлиппс вернулся в Англию в соответствии с политикой Королевских ВВС , которая требовала от пилотов отдыха и работы инструкторами после девяти-двенадцати месяцев боевых действий. [31] В октябре ему было присвоено звание майора и назначен командиром 6-й (учебной) эскадрильи в Минчингемптоне ; подразделение в первую очередь отвечало за подготовку новых пилотов для службы во 2-й эскадрилье. [8] [32]
Филлиппс отказался от командования 6-й эскадрильей после ее расформирования в марте 1919 года. [32] [33] Он вернулся в Австралию 16 июня на борту военного корабля « Кайзер-и-Хинд» и был уволен из австралийского летного корпуса 15 августа. [34] В том же месяце он был одним из нескольких пилотов-ветеранов, в том числе подполковника Освальда Уотта и майора Билла Андерсона , назначенных работать в комитете по рассмотрению заявок на предложенное австралийское воздушное сообщение для замены AFC; Австралийский авиационный корпус , непосредственный предшественник Королевских ВВС Австралии (RAAF), был должным образом сформирован 1 января 1920 года под командованием Андерсона. [35]
После ухода из армии Филлипс стал скотоводом в Новом Южном Уэльсе. Он приобрел станцию Куралли в Мори в 1926 году и управлял ею, когда Австралия объявила войну в сентябре 1939 года. [2] [5] В феврале 1940 года он записался в RAAF в качестве летного офицера . [8] Получив звание летного лейтенанта , он был назначен помощником главного наземного инструктора в Начальную летную школу № 2 (№ 2 EFTS) в Арчерфилде , Квинсленд, 27 марта. [36] № 2 EFTS была одной из двенадцати базовых летных школ, созданных RAAF в рамках вклада Австралии в Имперскую схему авиационной подготовки . [37] 17 июня Филлипс был назначен главным наземным инструктором. [38] Получив звание командира эскадрильи , он принял командование № 2 ЭФТС 20 октября 1940 года. [39]
Филлипс умер 21 мая 1941 года в результате аварии на частном самолете. [8] [40] Сообщается , что самолет, пилотируемый его владельцем, лейтенантом Дж. У. Ф. Коллинзом, вылетел из Арчерфилда ночью без разрешения RAAF или Департамента гражданской авиации и столкнулся с деревьями. [41] Оставшись в живых со своей женой, сыном и тремя дочерьми, Филлиппс был кремирован в крематории Маунт-Томпсон в Брисбене . [5] [42] Его память отмечена на Мемориале кремации в Квинсленде в Брисбене и на панели 116 Австралийского военного мемориала в Канберре. [42] [43]