Роланд Уильям Суррей Дейн (родился 17 октября 1956 года) [1] — ирландско-австралийский автомобильный бизнесмен, наиболее известный как соучредитель автоспортивных команд Triple Eight Racing в Великобритании и Triple Eight Race Engineering в Австралии, руководителем которой он был до конца 2021 года.
Дэйн — сын Дэвида Дэйна , ведущего британского патолога и клинического вирусолога . [2] Дэйн начал свою карьеру в автомобильной компании Panther Westwinds в качестве ученика в 1975 году, а затем работал на различных должностях, в том числе в качестве менеджера по продажам, прежде чем уйти из компании в 1984 году. [3] В 1986 году Дэйн основал автосалон Park Lane Limited, базирующийся в Лондоне , который в настоящее время занимается продажей автомобилей класса люкс на Британских островах и в Азиатско-Тихоокеанском регионе. [3]
В партнерстве с гонщиком Дереком Уориком Дэйн основал команду Park Lane Racing в 1991 году, и они соревновались в британском чемпионате по кузовным гонкам (BTCC) в 1992 и 1993 годах . Затем Дэйн, Уориком и Йен Харрисон основали Triple Eight Race Engineering в конце 1996 года, и команда стала шестикратным чемпионом серии как заводская команда Vauxhall с 1997 года, пока Vauxhall не покинул категорию в 2009 году . [4] Команда, которая позже получила поддержку производителя от MG , прекратила свою деятельность в 2018 году. [5]
К 2002 году Дэйн и Уорик продали свою долю в команде, и Дэйн переехал в Австралию. [4] В рамках своей британской деятельности Triple Eight Racing уже участвовала в двух мероприятиях в Австралии в конце 1990-х годов; гонки Bathurst 1000 1997 и 1998 годов , которые проводились по правилам Super Touring и были открыты для участников BTCC в первый и единственный раз. [6] Вместе с совладельцем Уориком команда нанимала местных водителей Holden , дочерней компании Vauxhall, в течение двух лет, включая девятикратного победителя мероприятия Питера Брока в 1997 году . [7] Вторая запись команды в 1998 году также была переименована в Holden. [8]
В 2003 году, после того как первоначальные переговоры о покупке Holden Racing Team , после краха владельцев Tom Walkinshaw Racing , были прерваны, Дейн купил команду V8 Supercars Briggs Motor Sport . Это ознаменовало создание Triple Eight Race Engineering (Австралия) с Уориком, Харрисоном и Питером Баттерли в качестве деловых партнеров. [9] Команда также наняла французского инженера Людо Лакруа , который работал в команде в эпоху BTCC, для австралийского функционирования, и он взял на себя роль технического директора, прежде чем позже перешел к конкурентам DJR Team Penske в 2016 году. [10]
Крейг Лаундес выиграл для команды первую гонку в 2005 году и выиграл три подряд гонки Bathurst 1000 с 2006 по 2008 год с Джейми Уинкапом . Whincup также выиграл чемпионат в 2008 и 2009 годах для Ford , прежде чем Роланд Дейн выступил посредником при переходе производителя в Holden на 2010 год . В 2010-х годах команда выиграла еще шесть чемпионатов, пять из них Whincup, и четыре Bathurst 1000. С 2016 года команда также стала заводской командой Holden в этой категории. [11]
В это время Дэйн занимал должность в совете директоров Supercars в течение 12 из 14 лет с 2004 по 2017 год. [12] По состоянию на 2014 год Дэйн стал владельцем контрольного пакета акций команды, а Харрисон владел миноритарным пакетом акций. [13] В 2015 году Дэйн продал миноритарный пакет акций Полу Дамбреллу , Тиму Майлзу и Тринетт Шипки, в то время как Джейми Уинкап и дочь Дэйна Джессика стали совладельцами в 2018 году, заменив Шипки. [14] [15] В 2016 году Дэйн стал гражданином Австралии. [16] В 2021 году Дэйн объявил, что в конце года уйдет со своих постов в Triple Eight, и его заменит Уинкап, объявивший о своем уходе из постоянного вождения. Доля Дэйна в команде также сократилась до 11%. [17] [18]