Бывшая железнодорожная станция в Англии.
Железнодорожная станция Ролвенден — историческая железнодорожная станция на железной дороге Кента и Восточного Сассекса в Тентердене , графство Кент , в Соединенном Королевстве .
Ранняя история
Первоначально станция была открыта как Тентерден, но была переименована в Ролвенден в 1903 году [1] , когда открылась нынешняя станция Тентерден Таун. Название Ролвенден не совсем подходит, станция находится в 2 милях от деревни и ближе к Тентердену. Когда полковник Стивенс впервые открыл железную дорогу, Ролвенден служил его локомотивной мастерской в той же роли, что и сегодня. Однако ограниченное оборудование и пространство привели к тому, что в 1930-х годах стало сложнее ремонтировать стареющий парк линии. Большинство локомотивов были отправлены на завод в Эшфорде для капитального ремонта. Локомотивное депо и пассажирская станция закрылись в 1954 году [2] [3] , и оба были впоследствии снесены. Грузовые перевозки продолжались до 1961 года. После того, как British Railways закрыли железную дорогу, место первоначального локомотивного депо было продано под здания легкой промышленности.
История общества «Наследие железных дорог»
Железная дорога Кента и Восточного Сассекса построила новое локомотивное депо по другую сторону линии от первоначального. В настоящее время на станции располагается локомотивный отдел железной дороги Кента и Восточного Сассекса , который отвечает за восстановление и обслуживание паровых двигателей, принадлежащих железной дороге. Локомотивный отдел является одним из важнейших участников успеха железной дороги. Участок состоит из двухпутного депо, в котором достаточно места для примерно 4 локомотивов. Железная дорога также владеет полем рядом с ним и планирует использовать по крайней мере часть его в качестве автостоянки. Ролвенден также является угольным депо , и именно здесь все локомотивы готовятся к дневной работе. Теперь там есть сигнальная будка, водонапорная башня и разъезд. Станция была перестроена, когда линия снова открылась в 1974 году.
Услуги
Паровозы в резиденции
- Номер 3 LB&SCR A1 Class 0-6-0T (Terrier) 'Bodiam'. Капитальный ремонт завершен, но произошел сбой. Ожидается капитальный ремонт нижней части.
- Номер 8 LB&SCR A1 Class 0-6-0T (терьер) «Ноул». Ожидает капитального ремонта.
- Номер 11 SECR P Класс 0-6-0T. Ожидается капитальный ремонт
- Номер 12 (Малый 0-4-0T) «Марсия». В движении
- Номер 14 (Industrial 0-6-0T) 'Charwelton'. Находится на субподрядном капитальном ремонте с JM Engineering на Quainton Road
- Номер 19 Norwegian 2-6-0. Выведен из эксплуатации в ожидании капитального ремонта.
- Номер 21 SR USA Class DS238 0-6-0T 'Wainwright'. Проходит капитальный ремонт
- Номер 22 SR USA Class 0-6-0T 'Maunsell'. Ожидает капитального ремонта
- Номер 23 Стандартный военный департамент 0-6-0ST "Holman F Stephens". Ожидает капитального ремонта.
- Номер 24 Стандартный Военный Департамент 0-6-0ST 'Ролвенден'. Продан, больше не на железной дороге
- Номер 25 Стандартный Военный Департамент 0-6-0ST 'Нортиам'. В строю
- Номер 30 GWR 1600 Класс 0-6-0PT № 1638. Находится в Leaky Finders на капитальном ремонте.
- Номер 1 Номер 1 Паровозик Томас. В эксплуатации. Железная дорога одолжила локомотив для своих ежегодных мероприятий «Томас и его друзья». Больше не посещает.
- Номер N/A Merioneth and Llantisilly Rail Traction Company Limited Ivor the Engine 0-4-0T. Выдан на время ежегодных выходных Ivor the Engine Weekends. Имеет странную награду — последний паровоз, прошедший капитальный ремонт на заводе Swindon Works перед закрытием. Больше не посещает.
- Номер 4253 GWR 42xx Класс 0-8-0T Последней стадии капитального ремонта.
- Номер 6619 GWR 66xx Класс 0-6-2T Ожидается капитальный ремонт
- Номер 15 0-6-0T «Гастингс» в движении.
- Номер WD132 Стандартный военный департамент 0-6-0ST «Сапер». В строю. (В аренде)
- Номер 75008 Стандартный военный департамент 0-6-0ST 'Swiftsure'. В эксплуатации. (В аренде)
Ссылки
- ^ Батт, RVJ (октябрь 1995 г.). Справочник железнодорожных станций: подробное описание каждой общественной и частной пассажирской станции, остановки, платформы и места остановки, в прошлом и настоящем (1-е изд.). Sparkford : Patrick Stephens Ltd. стр. 227. ISBN 978-1-85260-508-7. OCLC 60251199. OL 11956311M.
- ^ Quick, ME (2002). Железнодорожные пассажирские станции в Англии, Шотландии и Уэльсе – хронология . Richmond: Railway and Canal Historical Society. стр. 366. OCLC 931112387.
- ^ Батт, RVJ (октябрь 1995 г.). Справочник железнодорожных станций: подробное описание каждой общественной и частной пассажирской станции, остановки, платформы и места остановки, в прошлом и настоящем (1-е изд.). Sparkford : Patrick Stephens Ltd. стр. 199. ISBN 978-1-85260-508-7. OCLC 60251199. OL 11956311M.
