Беспоршневой роторный двигатель — это двигатель внутреннего сгорания , в котором поршни не используются так, как в поршневом двигателе . Конструкции сильно различаются, но обычно включают один или несколько роторов, иногда называемых роторными поршнями . Хотя было создано множество различных конструкций, широкое распространение получил только двигатель Ванкеля .
Термин « роторный двигатель внутреннего сгорания » использовался в качестве названия для этих двигателей, чтобы отличить их от ранних (обычно до начала 1920-х годов) авиационных двигателей и двигателей мотоциклов, также известных как роторные двигатели . Однако оба по-прежнему называются роторными двигателями , и только контекст определяет, какой тип имеется в виду, тогда как приставка «беспоршневой» менее двусмысленна.
Беспоршневой роторный двигатель заменяет линейное возвратно-поступательное движение поршня более сложными движениями сжатия/расширения с целью улучшения некоторых аспектов работы двигателя, таких как: термодинамические циклы с более высокой эффективностью , более низкое механическое напряжение , более низкая вибрация, более высокое сжатие или меньшая механическая сложность. По состоянию на 2006 год [обновлять]двигатель Ванкеля является единственным успешным беспоршневым роторным двигателем, но было предложено множество подобных концепций, которые находятся на разных стадиях разработки. Примеры роторных двигателей включают: