Рудольф Краузе (30 марта 1907 — 11 апреля 1987) — автогонщик из Восточной Германии .
Родившийся в Райхенбахе-им-Фогтланде , Краузе в основном известен как один из ведущих спортсменов в автогонках Формулы-2 в период своей карьеры с 1927 по 1954 год, наряду с другими гонщиками Формулы-2 , такими как Ганс Штук . В 1952 и 1953 годах он участвовал в двух Гран-при чемпионата мира. Он не набрал ни одного чемпионского очка, а его единственным финишем было 14-е место в Гран-при Германии 1953 года . [1] Когда карьера Краузе началась в 1927 году, он в основном участвовал в гонках на мотоциклах. В начале 1930-х годов он переключился на самостоятельно модифицированные автомобили. Вскоре после начала карьеры Краузе он открыл собственную автомастерскую в своем гараже в Райхенбахе и участвовал в гонках на собственном спортивном автомобиле BMW. Карьера Краузе в гонках формулы дебютировала в 1949 году, когда гонки в самой Восточной Германии начались после Второй мировой войны. [2] Краузе был главным претендентом, когда Восточная Германия проводила свои собственные гонки Формулы-1 Гран-при и чемпионаты между 1950 и 1953 годами, занимая первые места несколько раз и выиграв чемпионат Восточной Германии Формулы-2 в последний год его существования. В основном он ездил на гоночных автомобилях BMW, многие из которых были, по крайней мере, частично построены в его собственной мастерской в Райхенбахе. Когда Краузе ушел на пенсию в 1954 году, это произошло в основном из-за его возраста. Однако это также дает ему право называться одним из немногих гонщиков Восточной Германии, которые не сбежали в Западную Германию, чтобы продолжить свою карьеру. [3]
( ключ )