Русский бронепоезд «Амур» — это бронепоезд, который в настоящее время используется Россией в ее продолжающемся вторжении в Украину в 2022 году. [3] В отличие от более новых поездов «Енисей» и «Волга» , «Амур» был построен задолго до российского вторжения в Украину. И «Амур», и его сестринский поезд « Байкал » были повторно задействованы еще в 2016 году, изначально для тыловых логистических целей. [4]
«Амур» — самый длинный бронепоезд в российском парке вооруженных поездов. Всего в «Амуре» 13 вагонов, включая локомотив . В отличие от более поздних собратьев, «Амур» имеет только один локомотив типа ЧМЭ3 . Что касается длины, каждый вагон изготовлен из стандартной платформы United Wagon Company Sgmmns 40', длина которой составляет 40 футов. [1] В совокупности длина поезда «Амур» составляет 163 метра.
Что касается компоновки поезда, то она выглядит следующим образом: грузовой вагон спереди, который перевозит оборудование и материалы, зенитный лафет, вооруженный ЗУ-23-2 , локомотив класса ЧМЭ3 , вагон-кухня и ресторан, два соответствующих спальных вагона, вагон с радиостанцией, вагон с постановкой помех радиоэлектронной борьбе , штабной вагон для управления и контроля, еще два дополнительных грузовых вагона, вагон-кран для разгрузки и погрузки материалов и вагон-платформа прикрытия. [2] Что касается конкретно Амура, его вагон РЭБ может быть двойного назначения для противоминных целей, поскольку он включает в себя систему Камыш М4К, которая использует белый шум для помех радиоуправляемым СВУ на расстоянии до 20 метров. Для защиты весь вагон поезда защищен щитами и прокатной сталью толщиной до 20 мм, которая дополнительно усилена мешками с песком за деревянными панелями. [5] И Амур, и Байкал широко используют маскировочные сети, чтобы помочь снизить заметность бронепоездов как целей. [2]
Первоначально «Амур» и «Байкал» использовались для логистических учений в 2016 году [6] , однако с началом российского вторжения на Украину в 2022 году «Амур» стал играть роль, схожую с ролью «Енисея», в которой он в основном использовался как тыловое подразделение, предназначенное для технической разведки, разминирования, восстановления железнодорожного полотна и небольших искусственных сооружений с минимальными разрушениями. [7]