Вскоре после завершения, 10 октября 1903 года, «Аврора» отбыла из Кронштадта в составе «эскадры подкрепления» адмирала Вирениуса в Порт-Артур . [4]
Находясь в Красном море , всё ещё на пути в Порт-Артур, эскадра была отозвана обратно в Балтийское море , несмотря на протест адмирала Макарова , который специально просил адмирала Вирениуса продолжить свою миссию в Порт-Артуре. Только семи эсминцам из эскадры подкрепления было разрешено продолжить путь на Дальний Восток . [5]
После отделения от эскадры подкрепления и возвращения в родной порт она прошла новый ремонт. [6] После ремонта «Аврора» была отдана обратно в Порт-Артур в составе российского Балтийского флота [7] [8] «Аврора» вошла в состав эскадры крейсеров адмирала Оскара Энквиста , флагманом которой должен был стать броненосный крейсер «Олег» , входивший в состав Балтийского флота адмирала Зиновия Рожественского . [ 9] По пути на Дальний Восток «Аврора» получила пять попаданий, получив легкие повреждения от беспорядочного дружественного огня, в результате которого погибли корабельный капеллан и матрос в инциденте у Доггер-банки . [10]
Октябрьская революция мятеж
Во время Первой мировой войны «Аврора» действовала в Балтийском море, выполняя патрульные и береговые бомбардировочные задачи. В 1915 году ее вооружение было изменено на четырнадцать 152-мм (6 дюймов) орудий.
Командир корабля капитан Михаил Никольский был убит при попытке подавить мятеж. [11]
Вторая мировая война
В 1922 году «Аврора» вернулась в строй в качестве учебного корабля.
Во время Второй мировой войны ее орудия были сняты с корабля и использовались для сухопутной обороны Ленинграда . Сам корабль стоял в порту Ораниенбаума [12] и неоднократно подвергался обстрелам и бомбардировкам. 30 сентября 1941 года он был поврежден и затонул в гавани.
После войны ее спасли и отремонтировали.
После Второй мировой войны
Корабль был открыт как корабль-музей в Ленинграде в 1957 году как памятник Октябрьской революции. [13]
После 27 лет службы в качестве корабля-музея, с 1984 по 1987 год крейсер снова был помещен на свою строительную верфь, Адмиралтейские верфи, для капитальной реставрации. Во время капитального ремонта, из-за износа, корпус корабля ниже ватерлинии был заменен новым сварным корпусом в соответствии с оригинальными чертежами. Отрезанная нижняя часть корпуса была отбуксирована в Финский залив на выведенную из эксплуатации военно-морскую базу Ручьи [ru] и затоплена недалеко от берега. Реставрация показала, что некоторые части корабля, включая броневые листы, были изначально изготовлены в Великобритании. [14]
В январе 2013 года министр обороны России Сергей Шойгу объявил о планах вернуть «Аврору» в строй и сделать ее флагманом ВМФ России из-за ее исторической и культурной значимости. [15] 21 сентября 2014 года корабль был отбуксирован на Адмиралтейские верфи в Кронштадте для капитального ремонта, [12] [16] с возвращением в 2016 году. [17] 16 июля 2016 года он вернулся в свою домашнюю гавань в Санкт-Петербурге. [18]
В популярной культуре
Советский фильм 1965 года «Залпы крейсера «Аврора» показывает действия корабля в Октябрьской революции. [19]
В 1973 году вышел
короткометражный фильм о корабле под названием «Аврора ». [20]
Станция Бакинского метрополитена «Гара-Гараев» , ранее называвшаяся станцией «Аврора».
Ссылки
^ "История". Крейсер Аврора . Получено 5 июня 2021 г.
^ "Общая информация". Крейсер Aurora . Получено 5 июня 2021 г. .
^ Поленов, Л.Л. (1987). Крейсер «Аврора» [ Крейсер «Аврора» ] (на русском языке). Ленинград: Судостроение. стр. 162–165.
^ Корбетт (2015) Том 1, стр. 51
^ Корбетт (2015) Том 1, стр. 146, 147
^ Коунер, Ротем (2006). Исторический словарь русско-японской войны . The Scarecrow Press. стр. 52. ISBN0-8108-4927-5.
^ Корбетт (2015) Том 2, Главы I, VI, X, XI, XIII, XIV
↑ Отчеты британского военно-морского атташе (2003), стр. 354. Новое переименование во 2-ю Тихоокеанскую эскадру использовалось редко, как в текстах Корбетта, так и в официальных отчетах британского военно-морского атташе; термин «Балтийский флот» в основном используется последовательно.
^ Корбетт (2015) Т. 2, стр. 194, 215, 273
^ Корбетт (2015) Том 2, стр. 35
^ Доулинг, стр. 571
^ ab Sávina, Sofía (7 ноября 2014 г.). «Aurora: крейсер, который вызвал революцию – или сделал это?». Russia Beyond .
^ Мансебо, Иванка Гарсия. «Русский крейсер Аврора — время работы, цены и местоположение». www.introducingsaintpetersburg.com . Получено 8 сентября 2024 г.
^ "Aurora". Museum Ships.us . Получено 18 марта 2021 г. .[ мертвая ссылка ]
^ ""Аврора" вернется в строй" ["Аврора" вернется в строй]. Две новости (на русском языке). 27 января 2013 г. Архивировано из оригинала 20 октября 2013 г. Проверено 5 июня 2021 г.
↑ RT (21 сентября 2014 г.). «Символ русской революции: легендарный крейсер «Аврора» отбуксирован в порт для ремонта». Архивировано из оригинала 21 декабря 2021 г. – через YouTube.
^ "Легендарная Aurora вернется в свою гавань после капитального ремонта в 2016 году". ТАСС . 13 октября 2014 г.
^ "Боевой корабль большевистской революции "Аврора" возвращается в Санкт-Петербург". The Everett Herald . 16 июля 2016 г.
^ "Призрак бродит по экрану". портал-kultura.ru (на русском языке) . Проверено 8 сентября 2024 г.
↑ Качанов, Роман, Аврора (анимация, короткометражка), Виктор Филиппов, Алексей Консовский, Клара Румянова, Союзмультфильм , получено 8 сентября 2024 г.
Источники
Отчеты британского военно-морского атташе. (2003) Русско-японская война 1904-1905 гг. The Battery Press. Нэшвилл, Теннесси ISBN 0-89839-324-8
Budzbon, Przemysław (1985). "Россия". В Gray, Randal (ред.). Conway's All the World's Fighting Ships 1906–1921 . Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press. стр. 291–325. ISBN 0-85177-245-5.
Кэмпбелл, NJM (1979). "Россия". В Chesneau, Roger & Kolesnik, Eugene M. (ред.). Conway's All the World's Fighting Ships 1860–1905 . Нью-Йорк: Mayflower Books. стр. 170–217. ISBN 0-8317-0302-4.
Корбетт, сэр Джулиан. (2015) Морские операции в русско-японской войне 1904-1905 гг. Том 1, первоначально опубликованный в январе 1914 г. ISBN Naval Institute Press 978-1-59114-197-6
Корбетт, сэр Джулиан. (2015) Морские операции в русско-японской войне 1904-1905 гг. Том 2, первоначально опубликовано в октябре 1915 г. ISBN Naval Institute Press 978-1-59114-198-3
Доулинг, Тимоти С. Россия в войне: от монгольского завоевания до Афганистана, Чечни и далее . ABC-CLIO, 2015. ISBN 978-1-59884-947-9
Хилл, Александр (2024). Советские крейсеры 1917-1945: от Октябрьской революции до Второй мировой войны . New Vanguard. Т. 326. Оксфорд, Великобритания: Osprey Publishing. ISBN 9781472859334.
Маклафлин, Стивен (2019). «В тени Авроры : русские крейсеры класса « Диана »». В Джордане, Джоне (ред.). Warship 2019. Оксфорд, Великобритания: Osprey Publishing. стр. 81–97. ISBN 978-1-4728-3595-6.
Скворцов, Алексей В. (2015). Крейсеры первого ранга: «Аврора » , «Диана» , «Паллада».. Сандомир, Польша: Стратус. ISBN 978-83-63678-56-2.
Уоттс, Энтони Дж. (1990). Императорский российский флот . Лондон: Arms and Armour. ISBN 0-85368-912-1.
Внешние ссылки
На Викискладе есть медиафайлы по теме «Аврора» (корабль, 1900) .
История Российского флота – Поражение при Порт-Артуре