Rutan Model 40 Defiant — это четырехместный двухмоторный самолет собственной сборки с двигателями в конфигурации «тяни-толкай» . Он был разработан аэрокосмическим инженером Бертом Рутаном для Rutan Aircraft Factory .
Прототип Defiant, N78RA, впервые поднялся в воздух 30 июня 1978 года. Он был задуман как доказательство концепции очень безопасной легкой двухмоторной конструкции, требующей незначительного изменения балансировки и не требующей действий пилота в случае отказа двигателя, и с хорошими характеристиками одного двигателя. Сравнение скорости набора высоты Defiant с одним двигателем и Gulfstream Cougar показало около 390 футов (120 м) против 280 футов (85 м) в минуту на малой высоте, когда оба самолета находились в чистой конфигурации с убранным шасси и закрылками. В настоящее время прототип принадлежит Музею авиации Хиллера .
В 1979 году авиационный завод Rutan Aircraft Factory объявил, что они приступят к сертификации легкого двухмоторного самолета на базе Defiant. Для этого проекта не было обеспечено достаточного финансирования, и конструкция была изменена для самостоятельной сборки под названием Model 74 , а второй самолет (построенный Фредом Келлером) появился в Ошкоше в 1983 году . [1] Планы были предложены в середине 1984 года. Было закуплено 176 комплектов планов до того, как Королевские ВВС прекратили продажу планов в 1985 году. [2] По состоянию на середину 1987 года было известно о девяти летающих образцах. По состоянию на 2005 год в FAA зарегистрировано девятнадцать .
Defiant построен с использованием стекловолокна, наложенного на сердечники из пенополистирола, таким же образом, как и Rutan VariEze . Основное шасси фиксированное, закрылки отсутствуют. Пропеллеры имеют фиксированный шаг и не имеют флюгерного положения, [3] что необычно для двухмоторной конструкции. Вход в кабину осуществляется через боковой откидной фонарь. [1] Винглеты обеспечивают устойчивость по рысканию. [3] Необычно то, что у Defiant подфюзеляжный, смещенный влево руль направления, установленный вперед, как можно увидеть на фотографиях руления самолета.
Общая характеристика
Производительность
