SPAD S.G1 и SPAD S.G2 были французскими одноместными тягачами-бипланами, построенными примерно в 1915/16 годах и имевшими конструкцию, схожую с компоновкой самолетов семейства SPAD S.A2, с пропеллером и двигателем, расположенными в фюзеляже, и гондолой, подвешенной перед двигателем. [1] [2] Один самолет SPAD SA-1 был переоборудован с небольшой круглой гондолой, на которой был установлен макет неподвижного пулемета, стреляющего вперед, и крыльями меньшего размера.
По крайней мере один самолет SPAD SA-2 был переоборудован для установки трех фиксированных пулеметов для стрельбы вперед Императорской русской воздушной службой по образцу самолета SG [1]
Технические характеристики (SG)
Данные французских самолетов Первой мировой войны [1]
Общая характеристика
- Экипаж: 1
- Площадь крыла: 18,58 м2 ( 200,0 кв. футов)
- Силовая установка: 1 × Le Rhône 9J, 9-цилиндровый роторно-поршневой двигатель воздушного охлаждения , 82 кВт (110 л.с.)
- Гребные винты: 2-лопастной винт фиксированного шага
Производительность
- Максимальная скорость: 161 км/ч (100 миль/ч, 87 узлов) на высоте 2000 м (6600 футов)
- 154 км/ч (96 миль/ч; 83 узла) на высоте 3000 м (9800 футов)
- Время набора высоты: 2000 м (6600 футов) за 7 минут 15 секунд.
- 2000 м (6600 футов) за 11 минут 30 секунд
Вооружение
Ссылки
- ^ abc Davilla, Dr. James J.; Soltan, Arthur (1997). Французские самолеты Первой мировой войны . Mountain View California: Flying Machines Press. стр. 482–483. ISBN 978-0-9637110-4-5.
- ↑ Парментье, Бруно (25 сентября 1997 г.). "SPAD SG-2". Aviafrance (на французском языке) . Получено 28 декабря 2019 г.
