State Road 23 ( SR 23 ), также известная как First Coast Expressway , является платной дорогой с контролируемым доступом, служащей внешним объездом вокруг юго-западного квадранта Джексонвилла, Флорида . По состоянию на 2024 год была построена первая фаза, связывающая Interstate 10 (I-10) около Уайтхауса с SR 21 (Blanding Boulevard) в районе Миддлбурга . Вторая фаза до Green Cove Springs в настоящее время находится в стадии строительства и, как ожидается, будет завершена во второй половине 2025 года.[обновлять]
Окончательный план предусматривает строительство четырехполосной автомагистрали с контролируемым доступом и электронным взиманием платы между I-10 и I-95 протяженностью 46,5 миль (74,8 км) . Общие инвестиции во всю автомагистраль оцениваются в 2 миллиарда долларов. Строительство последнего участка началось в 2024 году и, как ожидается, будет завершено к 2032 году. Она простирается от Green Cove Springs, пересекает реку Сент-Джонс, затем продолжается на восток через быстрорастущий северный округ Сент-Джонс до точки примерно в 3,5 милях (5,6 км) к северу от развязки World Golf Village вдоль I-95.
First Coast Expressway начинается на развязке с US Highway 90 (US 90, Beaver Street). Вскоре после этого скоростная автомагистраль направляется на юг к развязке Cloverstack с I-10 . После главной развязки автомагистраль расширяется до двух полос и продолжается на юг к развязкам с POW-MIA Memorial Highway и SR 134 (103rd Street), обеспечивая доступ к близлежащему Cecil Field . Автомагистраль продолжается через пригородные окраины Джексонвилла, прежде чем пересечь округ Клэй после развязки с Argyle Forest Boulevard/Oakleaf Plantation Parkway. Скоростная автомагистраль следует по паре фронтальных дорог от второй развязки с Oakleaf Plantation до развязки в виде полуромба с Old Jennings Road. Шоссе продолжается примерно милю (1,6 км), проходя мимо больницы St. Vincent's Hospital, пока не достигнет своей нынешней южной конечной точки на SR 21 (Blanding Boulevard) около Миддлбурга.
Планы по соединению I-10 с SR 21 (Blanding Blvd) датируются 1979 годом. Первоначально SR 23 планировалось как платная дорога компанией Turnpike Enterprise во Флориде , чтобы реализовать эти планы, но эти планы провалились в 1997 году.
Транспортное управление Джексонвилла и округ Клэй работали вместе, чтобы соединить Branan Field Road в округе Клэй и Chaffee Road в округе Дюваль . К 2003 году участок округа Дюваль был открыт и соединен с югом с Branan Field Road в округе Клэй. К концу 2004 года был добавлен участок округа Клэй. В настоящее время весь маршрут простирается от I-10 в Джексонвилле до SR 21 (Blanding Blvd) в Миддлбурге.
Ранее проект был известен как Первая прибрежная внешняя кольцевая дорога и скоростная автомагистраль Бранан-Филд-Чаффи , но в настоящее время его название — Первая прибрежная скоростная автомагистраль.
Частичная внешняя кольцевая дорога после завершения строительства будет включать 17 развязок и новый мост через реку Сент-Джонс вместо нынешнего двухполосного моста Шандс . [2]
Финансирование проекта стоимостью 1,8 млрд долларов будет проводиться на конкурсной основе в качестве возможности государственно-частного партнерства (ГЧП) для предприятий частного сектора. Благодаря использованию ГЧП и инновационных контрактных решений проект будет построен на несколько лет раньше, чем при традиционных методах заключения контрактов. Выигравший подрядчик(и) будет выступать в качестве концессионера для проектирования, строительства, финансирования, эксплуатации и обслуживания кольцевой дороги. Департамент транспорта Флориды (FDOT) в настоящее время привлекает частных подрядчиков к участию в конкурсном тендере. ГЧП I-595 Corridor Express с I-595 Express LLC стало первым в своем роде проектом во Флориде, открывшимся на несколько лет раньше запланированного срока. [3] Кольцевая дорога является одним из крупнейших проектов общественной инфраструктуры, который будет реализован на северо-востоке Флориды.
В начале 2011 года FDOT отказался от плана найти частную компанию для строительства всей 46,6-мильной (75,0 км) кольцевой дороги и сосредоточился только на строительстве 15-мильного участка между I-10 и SR 21 (бульвар Блэндинг). Этот участок частично построен и потребует строительства эстакад и расширения для завершения скоростной автомагистрали. Ожидается, что это будет стоить около 291 миллиона долларов и будет платной дорогой. [4]
В августе 2011 года FDOT объявило, что компания Florida's Turnpike Enterprise возьмется за проект стоимостью 291 миллион долларов по превращению 15-мильного (24-километрового) участка в платную автомагистраль. [5] Строительство началось 10 сентября 2012 года и было завершено в 2017 году.
Строительство второй фазы скоростной автомагистрали от SR 21 (Blanding Boulevard) до Green Cove Springs началось в октябре 2019 года и, как ожидается, будет завершено во второй половине 2025 года. Третья и последняя фаза проекта, которая включает замену моста Шандс , началась в мае 2023 года и будет завершена в 2031 году. [6] Строительство моста начнется в 2024 году. Строительство на участке между County Road 16A (CR 16A) и St. Johns Parkway (CR 2209) должно начаться в начале 2025 года, а от St. Johns Parkway до I-95 — в конце 2025 года.
Все сборы являются электронными и совместимы с SunPass, используемым в других частях штата без пунктов взимания платы. Существует бесплатный участок между US 90 и New World Avenue, который способствует росту в Cecil Commerce Center , а будущий мост Shands Bridge через реку St Johns также будет бесплатным. [7]
Плата взимается между каждым съездом к югу от съезда 42. [8]