Станция Savin Hill — станция скоростного транзита в Бостоне, штат Массачусетс . Она обслуживает ветку Ashmont линии MBTA Red Line . Она расположена по адресу 121 Savin Hill Avenue, рядом с Sydney Street в районе Savin Hill района Дорчестер . Открытая в 1845 году как станция пригородной железной дороги, Savin Hill была преобразована в станцию скоростного транзита в 1927 году и перестроена в 2004–2005 годах для обеспечения доступности. По данным на 2019 финансовый год, на ней в среднем совершалось 2199 посадок в день, что делает ее наименее используемой станцией на линии Red Line.
Пять путей проходят примерно с севера на юг через станционную зону, которая расположена на западной стороне Юго-восточной скоростной автомагистрали. Островная платформа, обслуживающая двухпутную ветку Эшмонт, находится на западной стороне трассы, с единственным пригородным железнодорожным путем и двумя путями ветки Брэйнтри на востоке. [3] Главный вход на станцию находится в северном конце платформы со стороны путепровода Savin Hill Avenue; дополнительный вход расположен на улице South Sydney Street.
Old Colony Railroad открылась от Плимута до Южного Бостона в ноябре 1845 года. [4] Savin Hill была остановкой для поездов South Braintree и Dorchester and Milton Branch к 1848 году. [5] Здание вокзала было расположено к северу от современного местоположения к 1852 году. [6] Станция была перенесена на свое современное местоположение к югу от Savin Hill Avenue к 1874 году. [7] Old Colony построила новое кирпичное здание вокзала в 1881 году. [8] Оно было расположено на западной стороне путей (сторона въезда, так как Old Colony имела левостороннее движение до 1895 года), с деревянным зданием на восточной стороне. После того, как линия стала четырехпутной, станция обслуживалась только местными поездами по внешним путям, в то время как экспрессы использовали внутренние пути. [9] [10]
Пригородное железнодорожное сообщение на ветке Shawmut Branch прекратилось в сентябре 1926 года. [4] Boston Elevated Railway , купившая линию, начала преобразовывать ее в Dorchester Extension, скоростное транзитное расширение линии Cambridge-Dorchester Tunnel. Savin Hill, расположенная на главной линии Old Colony, была перестроена в качестве станции скоростного транзита в рамках расширения. Платформы пригородных поездов и здания станции были удалены, хотя временная станция использовалась до 4 ноября 1927 года. [9] [11] Savin Hill вновь открылась 5 ноября 1927 года вместе с Columbia и Fields Corner в рамках первой фазы расширения. [1]
В 1934 году Boston Elevated Railway запросила добавление автобусной полосы на западной стороне станции. Строительство автобусной полосы и пешеходного перехода к платформе началось в августе и закончилось в декабре 1934 года. Контроль за проездом был перенесен на уровень платформы; для этого было построено расширение платформы на юг — без прерывания движения поездов. [12]
13 января 1961 года MTA начала осуществлять « модифицированное экспресс-обслуживание » на линии в утренний час пик, после введения аналогичного обслуживания на линии Forest Hills–Everett месяцем ранее. Каждый второй поезд объезжал Savin Hill и три другие станции. [13] Это было прекращено в сентябре 1961 года, чтобы сократить время ожидания на пропущенных станциях, большинство из которых находились на открытом воздухе. [14]
Savin Hill не обслуживается напрямую ни одним автобусным маршрутом MBTA . До 1960-х годов четыре автобусных маршрута, включая 18, заканчивались в Savin Hill. Однако MTA пожелало построить парковку на месте автобусной линии Savin Hill. В сентябре и декабре 1962 года маршруты 13 и 14 были перенаправлены в сторону от Savin Hill, чтобы автобусы не выходили на местные улицы, в то время как 12 и 18 были объединены в современный маршрут 18. [1] [15] [16]
Станция Savin Hill была дополнительно модифицирована в течение оставшейся части 20-го века с удалением зала ожидания в 1970-х годах и более длинным расширением платформы в конце 1980-х годов, чтобы позволить 6-вагонным поездам. К концу века, однако, она все еще содержала самую оригинальную структуру из всех довоенных станций на линии. [15] Станции Savin Hill, Fields Corner и Shawmut к тому времени не были модернизированы для обеспечения доступности . [17]
MBTA заложила основу для проекта реконструкции Red Line — реконструкции станций Shawmut, Fields Corner и Savin Hill стоимостью 67 миллионов долларов — в октябре 2003 года. [18] Строительство началось в марте 2004 года. [19] Построенная в 1927 году станция была закрыта 9 мая 2004 года и полностью снесена, чтобы освободить место для новой станции, соответствующей требованиям ADA, которая включала добавление лифтов для полной доступности . [1] [20] Автобусный шаттл курсировал от станции JFK/UMass в течение 14-месячного закрытия, которое закончилось открытием новой станции 31 июля 2005 года. [1] [21] Первоначально закрытие было запланировано на 10 месяцев, но было отложено из-за неблагоприятных погодных условий и медленной закупки конструкционной стали. [22] Большая часть станции была завершена к апрелю 2005 года; однако ее нельзя было открыть снова, пока не были завершены доступные лифты и эскалаторы. [23] Первоначальные планы включить публичное искусство в программу «Искусство на линии» были отменены из-за сокращения бюджета; были установлены только исторические интерпретационные панели . [24] [25]
Автобусы снова заменили обслуживание на ветке Эшмонт с 14 по 29 октября 2023 года, чтобы обеспечить возможность проведения работ на путях. [26] [27] Во время закрытия также была выполнена замена лестницы на станции Савин-Хилл. [28]