Saleen XP6 — это мощный внедорожник, основанный на Ford Explorer , созданном Saleen в 1998 году. Это также шестицилиндровый брат Saleen XP8 , который остается идентичным по внешнему виду и модернизациям XP6, за исключением восьмицилиндрового двигателя. , с нагнетателем или без него. Saleen XP6 выпускается в двух- или полноприводной четырехдверной конфигурации, оснащенной только 4,0-литровым двигателем V-6 SOHC. На момент производства нагнетателя не было.
Saleen XP6 остается еще более неуловимым автомобилем, чем его брат Saleen XP8 , потому что это была полная «ошибка». В 1998 году Салин заказала партию Explorers для трансформации в XP8, однако в партию было добавлено несколько шестицилиндровых Explorer XLT. Вместо того, чтобы отправлять Explorers обратно на обмен, что привело бы к потере времени и денег для Saleen, они решили оснастить шестицилиндровые Explorer XLT пакетом XP8. Так родился XP6. [1]
В результате этой «ошибки» объемы производства XP6 оказались крайне низкими. По оценкам, существует максимум десять. Шесть из них были подтверждены через базу данных реестра владельцев ExplorerX Saleen XP6/XP8. [2]
Салин занижает Explorer примерно на 2 дюйма, чтобы улучшить управляемость и внешний вид. Пружины и амортизаторы заменены на компоненты компании Racecraft, а подвижной состав модернизирован до собственных 18-дюймовых магниевых колес Saleen, обутых в радиальные колеса Pirelli 255/55SR18 Scorpion S/T.
Пакет внешнего вида включает специальную переднюю и заднюю панель, боковые юбки, обшивку дверей, заднее антикрыло на крыше и отделку из углеродного волокна. Салон отделан либо натуральным деревом, либо углеродным волокном, в зависимости от выбора цвета, а также лицевой панелью Saleen и напольными ковриками. Особенно приятным, хотя и дорогим вариантом являются кожаные сиденья Saleen/RECARO (3950 долларов США), предлагающие 10-позиционную регулировку спереди и опору для бедер. [3]
Диаметр двигателя
и ход поршня: 3,95 x 3,32 дюйма
Объем двигателя: 4,0 л/245 куб.см
Степень сжатия: 9,7:1
Мощность: 205 л.с./5000 об/мин
Крутящий момент: 250 фунтов/фут/3000 об/мин
Трансмиссия
: 5-ступенчатая автоматическая.
Тормоза
ABS: трехканальная система с четырьмя датчиками.
Дисковые тормоза: передние и задние.
Передние: 13-дюймовый вентилируемый дисковый четырехпоршневой суппорт (опция).
Эти передние дисковые тормоза в конечном итоге были отозваны и заменены стандартными суппортами Explorer, опять же из-за отсутствия структурной целостности.
Дополнительные опции
Как и XP8 , каждый Saleen XP6 может существенно различаться по внешнему виду и опциям, в результате Saleen передает производство XP6 калифорнийским кузовным мастерским и дилерам Ford. Многие опции, доступные в Saleen XP6, такие как капот из композитного углеродного волокна и акценты из углеродного волокна, были установлены за пределами комплекса Saleen Inc.
Поэтому многие XP6 существенно различаются в зависимости от установленных опций.
XP6 с опцией нагнетателя не существует, поскольку в то время для V6 Explorers не было комплекта нагнетателя.
Окончательная дата производства Saleen XP6 уже давно прошла (1998 год), и поэтому их можно приобрести только через интернет-рекламу и на веб-сайтах автомобильных аукционов, таких как eBay Motors. Цены существенно варьируются в зависимости от состояния, пробега и, самое главное, установленных опций. Цены продажи могут варьироваться от 8 000 до 15 000 долларов в зависимости от вышеизложенного.
Кроме того, все детали , отвечающие за характеристики и внешний вид XP6, были прекращены в производстве еще в 2001 году . счет. Детали Saleen XP6 больше не доступны через Saleen даже для владельцев. Однако Saleen предлагает услуги по ремонту XP6 и его частей на случай, если возникнет необходимость ремонта в случае аварии.
Это привело к тому, что некоторые владельцы называют «эффектом хрустальной туфельки», поскольку в случае возникновения какого-либо существенного повреждения замена деталей невозможна. Таким образом, из-за этого, а также из-за очень низких объемов производства XP6, XP6 сохраняет особую привлекательность для энтузиастов Ford и Saleen, необоснованную для многих других автомобилей.
Книга Saleen , официальная книга, выпущенная Saleen, подробно описывающая историю и количество произведенных автомобилей Saleen в прошлом и настоящем, явно не освещает и не описывает XP6 и XP8.
Таким образом, база данных реестра владельцев Saleen Explorer XP6/XP8 была создана на ExplorerX, активном веб-сайте энтузиастов Ford Explorer для ведения записей. Хотя это неофициальный список, он остается единственным и наиболее активным списком, посвященным автомобилям Saleen XP6 и XP8. Там проживает активное сообщество XP6 и XP8.