Saltholm ( датское произношение: [sæltˈhʌlˀm] ; Соляной остров ) — датский остров в проливе Эресунн , разделяющем Данию и Швецию . Он расположен к востоку от датского острова Амагер в коммуне Торнбю и лежит к западу от морской границы между Данией и Швецией. Длина острова составляет 7 км, а ширина — 3 км в самом широком месте. С площадью 16 км 2 это 21-й по величине остров Дании. Saltholm очень плоский; его самая высокая точка находится всего в 2 м (6 футов) над уровнем моря, что делает его уязвимым для наводнений, если постоянные восточные ветры вызовут приливную волну в Балтийском море . [1] Это относительно новый массив суши в геологическом отношении, поднявшийся из моря около 4000 лет назад из -за постледникового подъема , и окруженный большой зоной мелководья (глубиной 2 м или меньше), которая занимает площадь 28 км 2 (11 кв. миль). Серия островков, заливов и отложений горных пород от последнего ледникового периода появляется на южном конце острова. [2]
Его соседний остров на юге — искусственный остров Пеберхольм ( островок Перца ), который является частью Эресуннского моста и был назван в дополнение к Сальтхольму. Иногда Сальтхольм и соседний с ним остров на севере, Вен , называют островами Эресунн.
Растительность Сальтхольма в основном представлена травами, а его ландшафт в основном состоит из плоских меловых лугов и прибрежных лугов. На Сальтхольме мало деревьев, они сосредоточены в основном в двух местах на севере и юго-западе острова. [3] На острове богатое разнообразие флоры, в частности, пустырник ( Leonurus cardiaca ), белена ( Hyoscyamus niger ), голубой ирис ( Iris spuria ) и мокрица . [4]
Сальтхольм — это охраняемый природный заповедник для диких птиц, которые в большом количестве гнездятся на острове. Южная часть острова, обширное солончаковое болото , находится под защитой Рамсарской конвенции . [5] Остров в целом, вместе с прилегающей морской зоной, был обозначен Европейским союзом как природный заповедник , а также как важная орнитологическая территория (IBA) организацией BirdLife International . [6] Мидиевые отмели, взморник , улитки, ракообразные и рыба на мелководье вокруг острова являются важным источником пищи для водоплавающих птиц. Из-за его важности как заповедника дикой природы доступ к Сальтхольму и его окружающим водам строго контролируется. Доступ к острову осуществляется через небольшую гавань в Бараккебро, на северном конце Сальтхольма. [2]
Остров является крупнейшим в Дании пастбищем для гусей, около 7000 из которых посещают его летом. Около 3500 молодых лебедей также живут на острове летом, и около 2000 зимуют там. 10 000–12 000 уток размножаются и пасутся на Сальтхольме осенью и поздней зимой/весной. Сальтхольм также является домом для крупнейшей в Европе колонии гаг ; 15 000 живут на острове весной, и около 7000–8000 вылупляются на острове каждый год. [7]
Люди жили в небольшом количестве на Сальтхольме со времен Средневековья и, вероятно, раньше. Население сократилось с пикового значения в 298 человек в 1916 году, когда остров был укреплен во время Первой мировой войны , [ нужна ссылка ] до двух человек по состоянию на январь 2021 года [обновлять]. [8]
Существование острова впервые засвидетельствовано в 1230 году, когда датский король Вальдемар II, согласно записям, передал Сальтхольм епископу Нильсу Стигсену из епархии Роскилле . [9] На протяжении столетий остров использовался для добычи известняка , который использовался в близлежащем Копенгагене и других местах; в 1289 году городской лорд Копенгагена, как сообщается, предоставил права на добычу на Сальтхольме [10], и добыча продолжалась вплоть до 1935 года. [4] Остров также традиционно использовался в качестве пастбища для скота жителей близлежащего датского острова Амагер . [11] Коровы Сальтхольма были увековечены в конце 19 века датским художником Теодором Филипсеном , который часто путешествовал на остров, чтобы рисовать его скот и безлесные пейзажи. [12]
Сальтхольм использовался как карантинная станция между 1709 и 1711 годами, когда Копенгаген страдал от вспышек чумы и холеры . Путешественники, желающие высадиться в городе, должны были оставаться на карантине на острове в течение 40 дней. [13] В 1873 году частная компания Saltholmlaug выкупила остров у государства и владеет им по сей день. [3]
Расположение острова в середине Эресунна придавало ему некоторое военное значение во время двух мировых войн. В 1912 году датское правительство построило Flakfortet (песчано-мелкий форт) на песках Salthom Flak к северу от острова, разместив ряд артиллерийских орудий калибром от 47 мм до 290 мм. Большинство орудий были установлены на барбетных лафетах и защищены бронированными щитами и бетонными и земляными валами. Форт все еще был активен в начале Второй мировой войны ; хотя он был старым, его орудия все еще рассматривались как сильное сдерживающее средство. [14]
Сальтхольм был местом инцидента, в результате которого британская подводная лодка HMS E13 села на мель на острове 17 августа 1915 года из-за неисправного компаса. Два дня спустя два немецких эсминца атаковали подводную лодку, пока она все еще была на мели у берега, пока команда работала над снятием судна с мели. Пятнадцать подводников погибли, прежде чем датские торпедные катера вмешались, чтобы удержать нападавших. Нарушение нейтралитета страны возмутило датское правительство, вызвав дипломатический протест немцам, а жертвам были устроены официальные похороны с высоким статусом датским флотом. [15] Выживший экипаж был интернирован в Дании до конца войны в ноябре 1918 года, а разбитая подводная лодка была отправлена на слом. [16] [17] Командир E13 , лейтенант-коммандер Джеффри Лейтон , сделал блестящую карьеру в Королевском флоте и командовал британским Восточным флотом во время Второй мировой войны. [18]
Остров в течение многих лет рассматривался как возможное место для нового международного аэропорта и постоянного сообщения между Данией и Швецией. Расположенный поблизости аэропорт Копенгагена в Каструпе долгое время был самым загруженным аэропортом в Скандинавии, но страдал от острой нехватки места и близости к застроенным районам. В 1965 году Северный совет в принципе согласился построить новый международный аэропорт на Сальтхольме, чтобы заменить аэропорт в Каструпе, и построить мост и туннель через остров, чтобы соединить Копенгаген и Мальмё. [19] Предложение было решительно поддержано Scandinavian Airlines System , основным пользователем аэропорта Копенгагена. План предусматривал строительство двух пар взлетно-посадочных полос, которые будут перевозить до 20 миллионов пассажиров в год к 1990 году. 9-километровый (5,6 мили) мост соединит его с Мальмё, а 5-километровый (3,1 мили) туннель свяжет его с Каструпом на датской стороне. Стоимость проекта в 1967 году оценивалась в эквивалент 250 миллионов фунтов стерлингов (3,1 миллиарда фунтов стерлингов / 3,4 миллиарда евро по ценам 2009 года). [20]
План был одобрен датским парламентом в 1969 году, а его завершение было запланировано на 1985 год. [21] Однако он неоднократно откладывался; способствующими факторами были нефтяной кризис 1973 года и его экономические последствия, спад авиаперевозок и противодействие активистов, обеспокоенных влиянием на хрупкую окружающую среду в Эресунне и вокруг острова. План был отклонен в 1979 году, и вместо этого были сделаны дополнительные инвестиции в аэропорт Копенгагена . [22] Когда в 1990-х годах в конечном итоге была построена фиксированная линия Эресунна , она была проложена в 1 км к югу от Сальтхольма, чтобы не повредить остров и окружающие мелководья.
