Станция Сандерсон — железнодорожная станция Amtrak , обслуживающая небольшой городок Сандерсон на западе Техаса . Необслуживаемая станция расположена вдоль улицы Вест-Дауни-стрит в юго-западном углу города. Станция принимает пассажиров, которые пользуются комбинированными поездами Sunset Limited и Texas Eagle , курсирующими между Лос-Анджелесом и Новым Орлеаном или Чикаго соответственно.
На станцию прибывает шесть еженедельных поездов, по три в каждом направлении. Объединенный поезд Sunset Limited и Texas Eagle , идущий на запад, останавливается на станции около 8:30 утра во вторник, четверг и воскресенье, а поезд, идущий на восток, останавливается около 10:30 вечера в понедельник, четверг и субботу.
Сандерсон — наименее используемая остановка Amtrak в национальной системе, в среднем на один заход поезда приходится менее одной посадки или высадки, что объясняется небольшой численностью населения в окрестностях. В 2023 финансовом году Amtrak общее количество посадок и высадок составило всего 247 пассажиров. [1]
Раньше на этой остановке располагалось депо железной дороги Галвестон, Харрисберг и Сан-Антонио (GH&SA), позднее принадлежавшее Southern Pacific и, в конечном итоге, Union Pacific . Большое сборное деревянное депо из вагонки было собрано на этом месте в 1882 году и расширено в 1910 году. [2]
В восточной части депо располагалась столовая, что было обычным явлением в те дни, когда вагоны-рестораны еще не стали обычным явлением. Поезда останавливались в Сандерсоне, где пассажиры могли сойти, чтобы быстро перекусить, прежде чем снова сесть и продолжить свое путешествие. В первые дни существования города ресторан также служил общественным центром: местом, где жители могли встретиться за едой или чашкой кофе. [2]
Даже после упадка пассажирских железнодорожных перевозок депо Сандерсона по-прежнему активно использовалось, выступая в качестве терминала смены бригад для грузовых поездов Southern Pacific Railroad. После того, как пункт смены бригад был перенесен из города в 1995 году, депо было заброшено и быстро начало приходить в упадок. После того, как Southern Pacific была куплена Union Pacific, новые владельцы железной дороги быстро определили депо как кандидата на снос из-за продолжающихся расходов на техническое обслуживание. Местные жители выступали за восстановление или перенос исторического депо, но не смогли обеспечить финансирование. Депо было снесено в октябре 2012 года. [2]
В течение нескольких лет после сноса депо на его месте оставался только информационный знак Amtrak.
27 мая 2021 года на этом месте открылась полностью перестроенная станция. Проект стоимостью 3 миллиона долларов добавил открытый навес со встроенной скамейкой для сидения в тени, бетонную платформу, бетонную парковку и бетонные дорожки. Вся станция полностью соответствует Закону об американцах с ограниченными возможностями . Пассажирский навес построен на основании из камня в серых и коричневых тонах, из которого поднимается каркас из массивных бревен, соединенных металлическими соединительными пластинами для поддержки крыши. Amtrak выбрала деревенский дизайн навеса, чтобы отразить естественную красоту местности, которая включает среду обитания, поддерживающую большое разнообразие кактусов. [3]
Медиа, связанные с Sanderson (станция Amtrak) на Wikimedia Commons