Большой порт Санкт-Петербург ( русский : Большой порт Санкт-Петербург ) или порт Санкт-Петербург — крупный морской порт , обслуживающий город Санкт-Петербург на северо-западе России . Акватория порта составляет 164,6 км 2 (630 000 квадратных метров) [ нужна ссылка ] [ нужны разъяснения ] . Длина причальной линии составляет 31 км [ нужны разъяснения ] , а глубина воды на самых глубоких якорных стоянках порта составляет 25 метров (82 фута). С 2011 года порт находится в ведении государственного предприятия (федерального государственного органа) «Дирекция порта Большой порт Санкт-Петербург». Данное ведомство осуществляет курирование торгового судоходства в морском порту Санкт-Петербург и за его пределами в установленных зонах ответственности Российской Федерации.
В 1869 году Николай Путилов (1820–1880) — русский морской офицер, математик, инженер, металлург, предприниматель, соучредитель Обуховского завода и основатель Путиловского завода — начал подготовку Морского порта Петербурга с морской канал от Кронштадта до Санкт-Петербурга. 13 июня 1874 года царь Александр II утвердил положение «О временном управлении Петербургским морем». Генеральное направление канала было утверждено Александром 21 августа того же года. 26 октября подписан контракт на производство работ и снабжение на канале «Санкт-Петербург». Н. И. Путилов «со своими товарищами» получил подрядный заказ на работы. После скоропостижной смерти Путилова проект завершили его товарищи П. А. Борейша и С.П. Максимович при содействии финно-шведского инженера Ф.Э. Эдельгейма . 15 мая 1885 года был открыт 32-километровый (20-мильный) канал для прохода кораблей и открыт новый Морской торговый порт. [1]
Путилова похоронили по его просьбе на берегу реки Екатерингофки на острове Гладкий, откуда открывался вид на его завод, порт и Морской канал. На его могиле возведена часовня по проекту архитектора Ф.С. Харламова. Его останки в 1907 перезахоронены в склепе Никольской церкви, построенной по проекту арх. В. А. Косякова в 1901–06 на месте нынешнего проспекта Стачек. Его могила была разрушена в 1951 году. [2]
Центральный узел Большого порта Санкт-Петербург расположен на островах дельты Невы и вокруг них , в Невской губе восточной части Финского залива — рукава Балтийского моря . В порту имеются причалы для морской торговли; лесные, рыбные и речные порты; нефтяной терминал; судостроение, судоремонт и другие отрасли промышленности; морской пассажирский терминал; речной пассажирский вокзал; пристани в Кронштадте и Ломоносове ; а также объекты Горская и Бронка. Они соединены разветвленной системой каналов и фарватеров. Морской торговый порт включает около 200 причалов глубиной до 11,9 метров (39 футов). Он разделен на четыре района. Контейнерный терминал включает в себя причалы 82–87, к обработке принимаются как контейнеровозы , так и суда типа ролл-он-ролл-офф .
Первый и второй районы морского порта обслуживаются железнодорожной станцией Новый порт, третий и четвёртый — железнодорожной станцией Автово. [ нужна цитата ]
В состав портового флота входят суда обслуживания и обеспечения, принадлежащие различным организациям, в том числе более двадцати буксиров различной мощности, ледоколы , нефтекомбайны , водометы , лодки-сборщики [ нужны разъяснения ] , яхтсмены [ нужны разъяснения ] , лоцманские катера , рейдовые катера [ уточнение ] необходимы ] , пожарные катера и баржи . [ нужна цитата ]
Большой порт Санкт-Петербург включает в себя:
В порту Санкт-Петербурга загружаются нефтепродукты, металлы, лесоматериалы, контейнеры, уголь, руда, химические грузы, металлолом. Грузооборот в январе-феврале 2016 года составил 7,5 млн тонн, снизившись на 7,0% по сравнению с аналогичным периодом 2015 года.
Основными стивидорными компаниями, работающими в порту, являются «Морской порт Санкт-Петербург», «НЕВА-МЕТАЛЛ», «Балтийский балкерный терминал», ООО «Моби Дик», «Петербургский нефтяной терминал», «Первый контейнерный терминал», «Петролеспорт». [ нужна цитата ]