stringtranslate.com

Железнодорожная станция Сантахар-Джанкшен

Сантахар ( бенгальский : সান্তাহার ) — железнодорожный узел в Адамдиги-Упазила в округе Богра округа Раджшахи в Бангладеш .

История

С 1878 года железнодорожный маршрут из Колкаты , тогда называвшейся Калькуттой, в Силигури состоял из двух кругов. Первый круг представлял собой 185-километровое путешествие по Восточно-Бенгальской государственной железной дороге от станции Калькутта (позже переименованной в Силдах) до Дамукдех Гхата на южном берегу реки Падма , затем через реку на пароме и второй круг путешествия. 336-километровая (209 миль) линия метровой колеи Северо-Бенгальской железной дороги соединяла Сарагхат на северном берегу Падмы с Силигури. [1] Именно в этот период Сантахар стал железнодорожной станцией.

В 1899-1900 годах железнодорожная линия шириной в один метр была построена между Сантахаром и Фулчхари на западном берегу Джамны железнодорожной компанией Брахмапутра-Султанпур. [2]

Основная линия Калькутта-Силигури была преобразована в широкую колею поэтапно. Участок Шаколе-Сантахар был преобразован в 1910–1914 годах, когда строился мост Хардинг . Мост Хардинг был открыт в 1915 году, а участок Сантахар-Парбатипур был преобразован в 1924 году. [2]

В 1971 году во время войны за независимость Бангладеш 15000 бихарцев в соседнем городе Сантахар были убиты членами Мукти Бахини . [3] [4]

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ "Индия: сложная история перекрестков в Силигури и Нью-Джалпайгури". IRFCA . Получено 26.12.2011 .
  2. ^ ab "Краткая история". Бангладешская железная дорога. Архивировано из оригинала 20.12.2011 . Получено 26.12.2011 .
  3. ^ «Падение Дакки: Как Мукти Бахини 'очистил' город Сантахар от небенгальцев» . «Экспресс Трибьюн» . 15 декабря 2017 г. Проверено 27 февраля 2022 г.
  4. ^ Мукул, г-н Ахтар. Ами Биджой Дехечи (Я видел победу) . Дакка.

Внешние ссылки