Interstate 605 (сокращенно I-605 , официально известное как San Gabriel River Freeway ) — это крупное вспомогательное межштатное шоссе длиной 27 миль (43 км) с севера на юг в районе Большого Лос-Анджелеса в Южной Калифорнии . Оно проходит от I-405 и State Route 22 (SR 22) в Сил-Бич в округе Ориндж до I-210 к югу от границы Ирвиндейл — Дуарте в округе Лос-Анджелес . San Gabriel River Freeway почти параллельно реке Сан-Габриэль на протяжении большей части своего выравнивания, отсюда и его название, которое является одним из немногих шоссе Южной Калифорнии, не названных в честь города вдоль его маршрута.
За исключением изменений в развязке с I-105 (которая открылась только в начале 1990-х годов) и добавления полосы для автомобилей с большим количеством пассажиров между I-405 и I-10, I-605 является одной из немногих оставшихся автомагистралей, сохранивших свою первоначальную направленность на всем протяжении своего прохождения через округ Лос-Анджелес с момента своего открытия.
В Кодексе улиц и автомагистралей Калифорнии трасса 605 определяется как «(a) трасса 1 около пляжа Сил до трассы 405. (b) трасса 405 до трассы 210 около Дуарте». Однако часть в подпункте A еще не построена.
Южный конец I-605 находится на автомагистралях San Diego ( I-405 ) и Garden Grove ( SR 22 ) в Seal Beach . Оттуда она идет примерно на север через Gateway Cities of the Los Angeles Basin . Затем она поворачивает на северо-северо-восток, пересекая Whittier Narrows и долину Сан-Габриэль . Затем I-605 заканчивается на пересечении с Foothill Freeway ( I-210 ) к югу от границы Irwindale – Duarte . Затем съезды с I-605 идут на север до Huntington Drive в Duarte.
I-605 следует по большей части реки Сан-Габриэль от шоссе Сан-Диего в Сил-Бич до плотины Санта-Фе . Обычно сухое русло реки и затопленные бассейны видны со многих участков маршрута, особенно вблизи северной конечной точки.
В середине 2000-х годов была добавлена полоса HOV для автомобилистов с двумя или более людьми для использования между I-405 и I-10. Полоса HOV заканчивается на I-10, и в настоящее время нет планов по ее продлению до I-210. С добавлением полосы HOV левая обочина была ликвидирована, чтобы избежать огромных затрат на расширение автострады. Шоссе также регулярно страдает от пробок, особенно на пересечении с I-5 ( шоссе Санта-Ана ). Новые знаки с номерами съездов заменили старые знаки между линией округа Ориндж и I-10 в 2016 году с завершением улучшения пересечения I-605 и I-10. I-605 является одной из немногих автострад Южной Калифорнии без пунктов назначения ( контрольных городов ), таких как « Seal Beach » или « Irwindale » с момента ее открытия. Вместо этого на знаках вдоль самой трассы I-605 используются стороны света («СЕВЕР» или «ЮГ») и простое обозначение «СКВОЗНОЕ ДВИЖЕНИЕ» вместо контрольных городов.
I-605 является частью Калифорнийской системы скоростных автомагистралей и скоростных автомагистралей [ 3] и частью Национальной системы автомагистралей [ 4] сети автомагистралей, которые Федеральное управление автомобильных дорог считает важными для экономики, обороны и мобильности страны . [5] I-605 от I-405 до I-10 известна как автомагистраль реки Сан-Габриэль, как названо в законопроекте Сената 99, глава 1101 в 1967 году. [6]
В 1957 году номер для этого маршрута был предложен как I-13, так как он расположен примерно посередине между I-5 и I-15 (хотя и пересекает первую). Этот номер был отклонен, как и второй предложенный номер, I-102. Наконец, обозначение I-605 было принято в 1958 году. [7] [ ненадежный источник? ]
Строительство I-605 началось в 1963 году, и первый участок был открыт в 1964 году от I-405 до SR 60. Самый новый участок (расширение до I-210 ) был открыт в 1971 году и изначально был подписан как SR 243. Существуют планы продлить его до SR 1 дальше на юг в округе Ориндж как SR 605, но сильное сопротивление общественности означает, что маловероятно, что трасса когда-либо будет построена. [7]
В 2020 году было выдвинуто предложение расширить I-605, что добавило бы четыре новые полосы к 12 милям (19 км) I-605 между Норуолком и Эль-Монте, Калифорния . Это предложение было отклонено из-за сильного сопротивления общественности, в частности из-за того, что это привело бы к разрушению домов в Дауни, Калифорния . [8]
