.JPG/1280px-Douvres_(6).JPG)
Саут-Форленд — меловой мыс на побережье Кента на юго-востоке Англии . Он представляет собой отвесную скалу, выходящую к морю, и откуда открывается вид на Дуврский пролив . Он расположен в 3 милях (4,8 км) к северо-востоку от Дувра и в 15 милях к югу от Норт-Форленда . Он включает в себя ближайшую точку острова Британия к материковой части Европы на расстоянии 20,6 миль (33,2 км).
Эта близость придает ему военное значение, и во время Второй мировой войны здесь была построена береговая батарея и радиолокационная станция. Два маяка , расположенные между оживленным портом Дувра и отдаленной и опасной песчаной отмелью Гудвин-Сэндс , до того, как они вышли из строя, были важны для судоходства. Большая часть территории сейчас принадлежит Национальному фонду и открыта для публики; его пересекает Саксонский береговой путь , прибрежная прогулка Кента.
LB&SCR H2 класс 4-4-2 нет. 421 (позже № B421, 2421 и 32421) был назван Южным Форлендом в честь этой достопримечательности.
На Южном Форленде находятся два маяка: нижний свет не используется с 1910 года, а верхний свет, являющийся активом Национального фонда , не используется с 1988 года. [1]
Южный Форленд отмечает юго-западную границу залива Святой Маргариты (названного в честь деревни Святой Маргариты в Клиффе ). Это геологический аналог Кап-Блан-Нез ( букв. Мыс Белый Нос), расположенный на северной оконечности Булонне во французском департаменте Па - де-Кале . Оба являются обращенными к суше концами сильно расколотого сухопутного моста через Дуврский пролив , и их меловой геологический слой определяет маршрут туннеля под Ла-Маншем . Геологи предположили, что большая часть эрозии была вызвана речной эрозией из расширенного Рейна и многочисленных южных каналов Северного моря, впадающих в Дуврский пролив.
Во время Второй мировой войны на Южном Форленде располагалась радиолокационная станция Chain Home , похожая на до сих пор сохранившиеся башни в Суингейте , к востоку от Дувра.
Это была батарея береговой артиллерии с четырьмя 9,2-дюймовыми орудиями Mark X и сетью бункеров и складов боеприпасов, расположенная к северо-востоку от маяка по дороге к церкви Святой Маргариты. Это место было расчищено после Второй мировой войны, оставив следы, хотя с тех пор они сильно заросли. Сильно укрепленные позиции были вырублены в скале за три месяца, начиная с 28 декабря 1940 года. Первое орудие прибыло 25 марта 1941 года. Орудие № 4 провело испытательные стрельбы 28 ноября 1941 года. 12 февраля 1942 года легкие линкоры « Гнейзенау» , «Шарнхорст» и тяжелый крейсер «Принц Ойген» предпринял попытку прорыва через Ла-Манш из Бреста, Франция , в Германию. Радар «Форленда» К-диапазона начал отслеживать корабли Брестской группы, идущие по Ла-Маншу в направлении мыса Грис-Нез . В 12:19 прозвучал первый залп; максимальная видимость составляла пять миль, падения выстрела визуально не наблюдалось . Вспышки на радаре показали зигзагообразное движение кораблей, что вызвало залповый огонь всей батареи. По немецким кораблям, выходившим за пределы досягаемости, было выпущено 33 снаряда на скорости 30 узлов (35 миль в час; 56 км/ч). Немцы показали, что все промахнулись.
К концу войны четыре орудия выпустили 2248 снарядов, большая часть за несколько месяцев до и после высадки в Нормандии . 28 вражеских кораблей были потоплены береговыми батареями в районе Дувра, и эта потеря помешала немецкому надводному флоту использовать Ла-Манш . [2]
51 ° 8'37 "N 1 ° 22'25" E / 51,14361 ° N 1,37361 ° E / 51,14361; 1,37361