Себастьен-Николя-Иоахим Леспес ( французское произношение: [sebastjɛ̃ nikɔlɑ ʒɔ.aʃɛ̃ lɛspɛ] ; 13 марта 1828 — 24 августа 1897) — французский адмирал, сыгравший важную роль в военно-морских операциях во время китайско-французской войны (август 1884 — апрель 1885), будучи заместителем командующего Дальневосточной эскадрой адмирала Амеде Курбе .
Себастьен Леспес родился 13 марта 1828 года в Байонне ( Нижние Пиренеи ). Он учился в École Navale , получив звание мичмана ( претендента ) 1 августа 1846 года. В 1850 году, после службы на военных кораблях Inflexible , Friedland , Océan и Psyché в составе escadre d'évolution , он принял участие в Сенегальской кампании на борту брига Aigle . Он получил повышение до enseigne de vaisseau в ходе этой кампании, 26 октября 1850 года. [1]
Во время Крымской войны (1854-6) он служил на борту военного корабля «Вальми» в Черном море , а также отличился на берегу с французскими морскими батареями при осаде Севастополя . 2 декабря 1854 года он был произведен в лейтенанты де Вайссо , а также стал рыцарем ордена Почетного легиона . [2]
Он был отправлен на Дальний Восток в 1857 году и принимал активное участие во Второй опиумной войне и кампании в Кохинхине , последовательно служа на борту военных кораблей Audacieux , Némésis , Dordogne и Duchayla . Он присутствовал с Némésis при атаке на форты Пей-хо и при взятии Дананга (сентябрь 1858 года), а также с Duchayla при взятии фортов Киен Чан во время осады Турана (18 ноября 1859 года). [3]
В апреле 1860 года он был назначен командующим авизо Норзагарай и получил задание разведать речные пути Камбоджи . [4]
Он был повышен до капитана фрегата 27 января 1864 года и принял участие в Исландской кампании в течение двух летних сезонов в качестве второго офицера Пандоры . Затем он был назначен комендантом Жюлем д'Арьесом начальником штаба военно-морской дивизии Западного побережья ( division navale du littoral ouest de la France ). [5]
В 1869 году он отплыл в Шанхай с корветом Dupleix в качестве флаг-капитана и начальника штаба контр-адмирала Кранца, который незадолго до этого принял командование военно-морской дивизией Китайского и Японского морей. Поэтому он не участвовал в боевых действиях во время Франко-прусской войны (1870–71). В начале 1870-х годов Dupleix покинул дивизию для прохождения ремонта и был заменен Montcalm . Lespès оставался командиром Montcalm до 1876 года. [6]
Во время этой командировки на Дальний Восток, 20 мая 1873 года, Леспес был произведен в капитаны де Вессо . [7]
В 1876 году, после возвращения в Тулон, он принял командование фрегатом Revanche , одним из военных кораблей escadre d'évolution . Revanche был серьезно поврежден взрывом котла в мае 1877 года, и Леспес впоследствии получил под свое командование броненосец Héroïne , также входивший в состав эскадры evolutions (май 1877–май 1878). [8]
В течение следующих пяти лет Леспес занимал два важных административных поста в Совете по работам ( Conseil des travaux de la marine ) и в Совете по делам флота . Он также последовательно командовал броненосцами первого класса Redoutable и Amiral Duperré . [9]
7 декабря 1881 года он был произведен в контр-адмиралы . [10]
7 марта 1884 года Леспес прибыл в Гонконг на борту своего флагманского корабля La Galissonnière, чтобы заменить адмирала Шарля Мейера в командовании французской дальневосточной военно-морской дивизии. После его прибытия военно-морская дивизия состояла из броненосцев La Galissonnière и Triomphante , крейсеров d'Estaing , Duguay-Trouin и Volta , а также канонерской лодки Lutin . [11]
В июле 1884 года, когда надвигалась война с Китаем, дивизии Тонкинского побережья и Дальнего Востока были переданы под командование адмирала Курбе, а в августе 1884 года обе дивизии были официально объединены в Дальневосточную эскадру .
Леспес не обладал тактическим блеском адмирала Курбе, и его послужной список как флотоводца во время китайско-французской войны был неоднозначным. 5 августа 1884 года он успешно разрушил китайские форты в Цзилуне и высадил отряд моряков, чтобы занять город. 6 августа китайцы контратаковали, и Леспес был вынужден повторно посадить свой десант. [12]
29 августа 1884 года, пока эскадра Курбе успешно сражалась вниз по реке Минь после победы в битве при Фучжоу , Леспес вышел из Цзилуна со своим флагманским кораблем La Galissonnière и попытался прорваться в реку. La Galissonnière попал под обстрел китайских фортов у входа в реку, получил несколько попаданий и был вынужден отступить.
8 октября 1884 года Леспес командовал французской атакой на Тамсуй, которая была позорно отражена китайцами. Битва при Тамсуе стала для французов позорным поражением, и Курбе, похоже, осознал ограниченность своего подчиненного командира. После этого Леспесу были даны относительно несложные обязанности. В феврале и начале марта 1885 года, пока Курбе преследовал несколько китайских кораблей флота Наньян и ввел их в бой в битве при Шипу и битве при Чжэньхае , Леспес был оставлен командовать блокадой Формозы. В конце марта 1885 года, в Пескадорской кампании , Курбе лично командовал военно-морской экспедицией. И снова Леспес был оставлен руководить блокадой Формозы и реки Янцзы.
После смерти Курбе 11 июня 1885 года Леспес ненадолго принял командование Дальневосточной эскадрой . Он произнес трогательную дань уважения своему предшественнику на поминальной службе по Курбе в Макунге 13 июня, на которой присутствовали моряки Дальневосточной эскадры и морская пехота экспедиционного корпуса Формозы, участвовавшего в Пескадорской кампании. Его командование продлилось чуть больше месяца. 25 июля 1885 года французское правительство воссоздало традиционную Дальневосточную военно-морскую дивизию почти до ее численности 1883 года, и Леспес возобновил командование своей старой дивизией с адмиралом Адриеном-Бартелеми-Луи Рьёнье в качестве его заместителя. Послевоенная дальневосточная военно-морская дивизия состояла из броненосцев La Galissonnière (флагман Леспеса), Turenne (флагман Рьёнье) и Triomphante , крейсеров Lapérousse , Primauguet , Champlain и Roland , а также канонерских лодок Vipère и Sagittaire . [13]
Леспес, как правило, производил хорошее впечатление на тех, кто с ним знакомился. 9 августа 1884 года, через четыре дня после французской бомбардировки фортов Килунга, канадский миссионер Джордж Маккей был приглашен на борт La Galissonnière в гавани Килунга и встретился с Леспесом. Маккей, которого сопровождал тайваньский студент, был поражен гуманностью французского адмирала:
Через четыре дня после бомбардировки я в компании одного англичанина обогнул побережье на пароходе, и мне разрешили сойти на берег, чтобы осмотреть дымящиеся укрепления. Солдаты лежали ничком, их тела были изуродованы. Очевидно, они бежали, когда разорвавшиеся снаряды оборвали их жизни. Эти снаряды были посланы с такой ужасающей силой, что срезали ветви дерева диаметром в полфута. Разорвавшийся погреб швырнул массу бетона на невероятное расстояние. Англичанина и меня, а также одного из моих учеников, пригласили на борт флагмана La Galissonair и провели по всем частям судна. Когда мы спустились вниз, наше внимание привлекли три пробоины диаметром почти в фут, прямо над поверхностью воды, сделанные снарядами из китайского форта. Вице-адмирал в самых высоких выражениях отзывался о артиллеристах, которые так метко целились. Хотя он был человеком войны, этот офицер был также человеком сочувствия; ибо когда мой ученик испугался, увидев, как солдаты на строю и их офицеры метались взад и вперед с мечами, болтающимися на боку, он сказал: «Бедняга! Скажи ему, чтобы не боялся. Нам не доставляет удовольствия убивать людей». [14]
Леспес был вдумчивым и чувствительным человеком, с большой долей человеческого сочувствия. По словам капитана французского крейсера «Éclaireur» Фурнье , который встретился с Джорджем Маккеем в Килунге накануне французской эвакуации в июне 1885 года, Леспес не скрывал своего отвращения к агрессивной политике Жюля Ферри в отношении Китая и считал, что Франция не должна была воевать в китайско-французской войне . Этого же мнения придерживался и Фурнье (он назвал принуждение Китая «отвратительным делом»), хотя большинство офицеров эскадры Дальнего Востока не разделяло этого мнения . [15]
