USCGC North Star был катером береговой охраны США во время Второй мировой войны . Первоначально он был построен для Министерства внутренних дел США и служил в береговой охране США (USCG), прежде чем был приобретен ВМС США.
North Star была построена в 1932 году судостроительной компанией Berg Shipbuilding Company в Сиэтле, штат Вашингтон, как деревянный катер для Министерства внутренних дел США и была заказана Министерством внутренних дел в 1932 году. Она служила вспомогательным судном во время экспедиции США по исследованию Антарктики с 1939 по 1941 год. Она перевозила уникальный антарктический снежный крейсер для экспедиции и эвакуировала участников экспедиции после ее завершения в начале 1941 года.
Она была введена в эксплуатацию как USCGC North Star (WPG-59) 15 мая 1941 года и служила в Северо-восточном патруле Гренландии, начиная с 1 июля 1941 года. [3] Хотя Соединенные Штаты еще не находились в состоянии войны, ВМС обеспечивали сопровождение конвоев для защиты американского судоходства в Северной Атлантике от атак немецких подводных лодок. Северо-восточный патруль Гренландии был организован в Бостоне и состоял из катеров Береговой охраны Northland и почтенного Bear , а также North Star . Южно-Гренландский патруль, состоящий из катеров Modoc , Comanche и Raritan , а также бывшей парусной шхуны Береговой и геодезической службы США USS Bowdoin (IX-50) (под командованием легендарного исследователя Арктики Дональда Б. Макмиллана ), был объединен с Северо-восточным патрулем к октябрю 1941 года, и объединенное подразделение было переименовано в Гренландский патруль . Обязанности Гренландского патруля были разнообразны: защита маршрутов конвоев; вскрытие льда и поиск проходов для гренландских конвоев; сопровождение торговых судов; спасение выживших после атак подводных лодок; строительство и обслуживание средств навигационного оборудования; сообщение о погоде и ледовой обстановке; а также проведение воздушного и надводного патрулирования.
North Star участвовала в захвате 12 сентября 1941 года предположительно нейтрального норвежского траулера Buskoe , который на самом деле служил немцам, поддерживая немецкие радио- и метеостанции в Гренландии. Захваченный траулер, его экипаж и пассажиры были доставлены в Бостон компанией Bear для интернирования. С официальным вступлением Соединенных Штатов в войну 8 декабря 1941 года North Star продолжила службу в Гренландском патруле. Она была особенно полезна в поддержке восточно-гренландских станций в период с 13 августа по 23 сентября 1942 года. 23 июля 1943 года ее атаковал немецкий разведывательный самолет к северу от острова Ян-Майен. Самолет вышел из боя и, оставляя за собой густой черный дым, скрылся за горизонтом. North Star также исследовала немецкий форпост на острове Сабина , Восточная Гренландия, 31 августа.
North Star была переклассифицирована как IX-148 (Miscellaneous Unclassified) 15 декабря 1943 года и выведена из эксплуатации Береговой охраной США 13 января 1944 года. 15 января она была передана ВМС США и переведена в сокращенную комиссию. Она была выведена из эксплуатации 15 июня 1945 года в Сиэтле и возвращена Министерству внутренних дел 18 июня 1945 года. Она была исключена из Военно-морского регистра США 11 июля 1945 года.