Northern Line (под номером T9 , красного цвета) — пригородная железнодорожная линия, эксплуатируемая Sydney Trains в Сиднее , Новый Южный Уэльс , Австралия . Она обслуживает некоторые внутренние западные и северные пригороды Сиднея. Она была выделена из старой линии T1 North Shore, Northern & Western в качестве отдельной линии в апреле 2019 года, чтобы отличать и сделать ее более идентифицируемой среди других услуг T1. Это также реинкарнация старой Northern Line, которая эксплуатировалась до 2013 года.
Традиционная Северная линия была пригородной частью Главной северной железнодорожной линии (Стратфилд - Хорнсби), которая открылась в 1886 году и была электрифицирована в 1926 году. [1] Когда был открыт Сиднейский мост Харбор-Бридж , он соединил железнодорожные сообщения Главной северной линии и городского метрополитена с линией Северного берега.
Пассажирские перевозки раньше осуществлялись по линии Main North Line (то же название, что и у физической железнодорожной линии) и на железнодорожных картах были обозначены красным цветом. Она работала до Коуэна , пока в январе 1992 года ее не сократили до Бероуры. [2] [3] Позже эта линия, наряду с линией North Shore Line (желтая), также проходила по железнодорожной линии North Shore в сторону Сити через мост Харбор-Бридж, образуя непрерывную петлю через Стратфилд, Эппинг и обратно в Хорнсби. [4]
В последующие годы линия работала как Northern Line и проходила от Хорнсби до Северного Сиднея через Стратфилд и Сити, а линия North Shore заменила сообщение между Хорнсби и Бероврой. В феврале 2009 года было открыто железнодорожное сообщение Эппинг-Чатсвуд. В октябре 2009 года сообщение Northern Line было объединено с шаттловым сообщением между Эппингом и Чатсвудом . В результате традиционная Northern Line была разделена на две части, и поезда с севера от Эппинга ходили по новому соединению, приближаясь к городу по North Shore Line и возвращаясь на традиционный маршрут перед конечной точкой в Эппинге.
В октябре 2013 года линии Northern Line, North Shore Line и Western Line были объединены в линию T1 North Shore, Northern & Western Line, которая получила желтый цвет.
В будние дни поезда с верхней Northern Line (Hornsby через Macquarie University) присоединялись к поездам Western Line в направлении Richmond или Emu Plains, в то время как поезда с нижней Northern Line (Epping через Strathfield) присоединялись к поездам North Shore Line в направлении Hornsby или Berowra. В выходные дни поезда ходили так же, как и до слияния, когда поезда нижней Northern Line из Epping продолжали движение на поездах верхней Northern Line в Chatswood в Hornsby через Macquarie University.
В сентябре 2018 года линия Эппинг — Чатсвуд была закрыта для перевода на стандарты метрополитена в рамках проекта Sydney Metro Northwest . В результате была восстановлена традиционная ветка Northern line от Hornsby до Central через Strathfield. [5]
28 апреля 2019 года в рамках интеграции с Sydney Metro Northwest ветка Northern Line была отделена от линии T1 и стала отдельной линией T9 Northern Line, хотя и с тем же подвижным составом. [6] [7] Новая линия проходит от Хорнсби до Гордона через Стратфилд (и наоборот). Отделенная линия проходит по тому же маршруту, что и версия линии до 2009 года. Она также имеет схожую цветовую кодировку — красную.
В сентябре 2023 года эта линия стала первой в Сиднее, полностью доступной для инвалидных колясок, после завершения модернизации на станции Денистон.
Линия начинается в Хорнсби — узловой станции с линией North Shore Line. Линия идет на юг в Стратфилд через Эппинг, используя линию Main North Line, пересекая реку Парраматта между Родсом и Медоубэнком. В Стратфилде поезда обычно направляются на эстакаду над «Главными линиями», прежде чем направиться на восток на Главную пригородную железную дорогу, обычно используя среднюю «пригородную» пару из шести путей между Редферном и Стратфилдом. Поезда проходят через Редферн и Сентрал, затем через западную часть Сити- Кольцо , прежде чем направиться через мост Харбор-Бридж. Затем поезда направляются на север вдоль Северного берега в сторону Гордона, где они продолжают движение как поезда линии T1 North Shore (до Хорнсби или Бероура).
В непиковые часы и выходные дни T9 обычно делает полный круг от Хорнсби до Хорнсби или Беровры (против часовой стрелки) и наоборот. Однако маршрут разделен на два отдельных маршрута остановок в утренний и дневной пик:
Направление против часовой стрелки:
По часовой стрелке:
Маршрут от Northern Line до станции Redfern официально обозначен и опубликован как T9, но начиная с Central и далее PIDS (дисплеи отображения информации для пассажиров) показывают все услуги как T1, даже если они поступили с Northern Line. Это контрастирует с PIDS на станциях от Hornsby до Redfern (через Strathfield), показывающими/объявляющими, что услуги T9 идут до Gordon, "а затем обслуживание продолжается до линии T1 North Shore".
В следующей таблице показано покровительство на год, заканчивающийся 30 июня 2024 года.