Северо -восточная ассоциация гонок на малых автомобилях ( NEMA ) — это орган, санкционирующий гонки на коротких трассах в Соединенных Штатах, а также старейший орган, санкционирующий гонки на автомобилях с открытыми колесами малолитражного типа в Северной Америке.
8 марта 1953 года в клубе Thompson Speedway Clubhouse состоялась встреча с целью создания новой организации гонок на малолитражках. Основателями были преданные своему делу гонщики, решившие спасти остатки того, что было самым успешным видом спорта для зрителей в Соединенных Штатах. Первая официально санкционированная гонка NEMA состоялась на знаменитой трассе Seekonk Speedway 30 мая 1953 года. Это было двухабонентское шоу совместно с Американским клубом гонщиков (ARDC) Нью-Йорка, где каждая организация проводила свою собственную программу. Автомобили и водители были из нескольких других гоночных организаций, которые переживали трудные времена, и боксы молодой организации были заполнены до отказа, и на них зарегистрировалось не менее сорока шести автомобилей. Фред Микер одержал первую победу NEMA за рулем Kerhan #17 V-8. В 1953 и 1954 годах гонки на малолитражках находились на самом низком уровне. Общие призовые фонды, меньшие, чем те, что выплачиваются победителю гонки сегодня, были обычным делом. Группа, которой приписывают сохранение NEMA на плаву в то время, состояла из: Милта Денча, первого президента клуба, владельцев автомобилей Рэя и Вена Келли и Джона Маккарти; водителей Эла Пиллиона и Рэя Робертса; гоночных функционеров Ленни По и многих других. NEMA постепенно переросла свое скромное начало и превратилась в солидное профессиональное подразделение. Ранние правила NEMA ограничивали использование дорогостоящих специализированных гоночных двигателей, в частности, двухвальных распредвалов Offenhauser . Эти двигатели были настолько мощными и дорогими, что владельцы модифицированных стандартных двигателей имели мало шансов на главный призовой фонд. К 1957 году машины с серийным блоком цилиндров развились до такой степени, что это ограничение было снято, и с этого времени до 1968 года NEMA короновала чемпиона Offy, не являющегося Offy, причем один из них был абсолютным чемпионом. Наряду с улучшением конкуренции в связи с изменением правил, интерес к гонкам на малолитражках возродился как среди участников, так и среди болельщиков, которые в большом количестве приходили посмотреть, как двигатели Ford Falcon и Chevy II одерживают победу над могучим «Offy». [1]
NEMA остается одним из основных органов, санкционирующих шорт-трек в стране и одним из крупнейших на северо-востоке США. С 10-15 гонками в год серия проходит на некоторых из самых исторических трасс в Америке, и когда она становится главным событием, NEMA midgets поддерживают некоторые из ведущих серий, таких как ISMA и NASCAR Whelen Modified Tour . NEMA также санкционирует свою собственную младшую серию поддержки, NEMA Lites. Lites похожи на традиционные midgets, но имеют меньшую мощность, некоторые из них работают на двигателе USAC Ford Focus Midget, и ограничены в компонентах, которые они могут использовать; все для контроля затрат. [2]