Beijing U7 или ранее Senova D70 — среднеразмерный седан, выпускаемый BAIC под суббрендом Senova , а позднее — суббрендом Beijing соответственно. Модельный ряд изначально был Beijing Auto Shenbao D-Series и был переименован в Senova D70 после запуска бренда Senova. Модель второго поколения получила дополнительное китайское название Zhidao при запуске и была позже переименована в Beijing U7 после запуска обновленного бренда Beijing. [1]
Senova D70 ранее была известна как Beijing Auto Shenbao D-Series , которая выпускалась в двух комплектациях: Shenbao D280 и Shenbao D320. Она была анонсирована прототипом Beijing Auto C70G. Shenbao D-Series была основана на Saab 9-5 и дебютировала на Шанхайском автосалоне 2013 года и была запущена на китайском автомобильном рынке 11 мая 2013 года. Цены варьируются от 165 800 юаней до 235 800 юаней. [3] [4] Beijing Auto Senova D-Series была переименована в Beijing Auto Senova D70 в 2014 году, что привело название в соответствие с остальной частью модельного ряда и перепозиционировало автомобиль под брендом Senova с обновленным ценовым диапазоном от 139 800 юаней до 215 800 юаней. Senova D70 оснащается рядом двигателей, включая 1,8-литровый турбированный двигатель мощностью 177 л. с., 2,0-литровый турбированный двигатель мощностью 204 л. с. и 2,3-литровый турбированный двигатель мощностью 250 л. с., все они работают в паре с пятиступенчатой автоматической коробкой передач. [5]
Senova D80 дебютировал на автосалоне в Гуанчжоу 2014 года в качестве флагманского представительского автомобиля бренда Senova, это удлиненный и премиальный вариант Senova D70 (D-Series). Senova D80 оснащен теми же двигателями, что и D70, включая 1,8-литровый турбодвигатель мощностью 177 л. с., 2,0-литровый турбодвигатель мощностью 204 л. с. и 2,3-литровый турбодвигатель мощностью 250 л. с. [6] Производство началось в апреле 2015 года и закончилось в 2017 году. По сравнению с D70, D80 на 85 мм длиннее, на 40 мм шире и на 21 мм выше. Он также имеет дополнительную колесную базу на 75 мм. [7] До своего официального запуска в 2012 году на Auto China был показан концепт роскошного седана, разработанный итальянской студией Fioravanti под названием C90L . Говорят, что D80 — это серийная версия этого концепта.
Второе поколение Senova D70 было представлено в октябре 2018 года под китайским названием «Zhidao» (智道) и отличалось новым языком дизайна «Offspace». [8]
С 2019 года D70 переименован в Beijing U7, чтобы соответствовать линейке нового бренда Beijing. Zhidao или Beijing U7 оснащается двумя разными 1,5-литровыми турбодвигателями мощностью 110 кВт и 120 кВт соответственно, а максимальный крутящий момент составляет 210 Н·м для двигателя мощностью 110 кВт. Двигатели работают в паре с коробкой передач CVT и 6-ступенчатой автоматической коробкой передач. [9]
В 2020 году модель второго поколения была переименована в Beijing U7 после запуска обновленного бренда Beijing. [10]
В сентябре 2019 года BAIC Group запустила продажи полностью электрического седана Beijing EU7 в Китае. Beijing EU7 — это среднеразмерный электрический седан на базе Beijing U7 или ранее Senova Zhidao (D70/U7).
Электрический исполнительный EU7 приводится в движение электродвигателем мощностью 218 л. с. (163 кВт), подключенным к тяговой батарее, установленной снизу. BAIC утверждает, что EU7 имеет запас хода 450 километров (280 миль) по NEDC.
Технические характеристики EU7 включают многорычажную пружинную подвеску для дополнительного комфорта в дальних поездках, систему климат-контроля, панорамную крышу, 12-дюймовый мультимедийный дисплей, цифровую приборную панель и систему автомобильных камер на 360 градусов. Цена на Beijing EU7 начинается от 160 000 китайских юаней на внутреннем рынке (~22 500 долларов США) с учетом государственных субсидий. [11]
