St Dennis Junction находился в Сент-Деннисе, Корнуолл.
История железнодорожных линий через корнуэльскую деревню Сент-Деннис восходит к 1849 году. В том году была открыта трамвайная линия, соединяющая гавань в Ньюквее с районами, где добывалась и до сих пор добывается глина. Эта железная дорога шла от Ньюквея через местности Квинтрелл-Даунс , Сент-Колумб-роуд и Сент-Деннис.
14 июля 1864 года был получен парламентский акт о строительстве железной дороги Ньюквей и Корнуолл-Джанкшен . Строительство оказалось легче сказать, чем сделать, и 3,5-мильная (5,6 км) железная дорога шириной 7 футов ( 2134 мм ) от главной линии в Бернгуллоу до Нанпина наконец открылась 1 июля 1869 года.
После открытия линии Cornwall Minerals Railway от Par до St Columb Road 1 января 1879 года поезда с каолином смогли доставляться в порты Par Docks и Fowey для дальнейшей отправки. В то же время старый трамвай от Newquay был перестроен и расширен, чтобы соединиться с линией, которая уже была в Nanpean.
23 мая 1892 года линия к югу от Нанпеана была преобразована в линию шириной 4 фута 8 дюймов.+Использовалась стандартная колея 1 ⁄ 2 дюйма (1435мм). Теперь товарные поезда могли ходить от Сент-Денниса до Бернгуллоу (хотя по этой линии никогда не ходили регулярные пассажирские поезда).
Участок железной дороги от Паркандиллик (чуть южнее Сент-Денниса) до Сент-Деннис-Джанкшен был закрыт в 1960 году. Затем рельсы на этом участке (Паркандилик - Сент-Деннис-Джанкшен) были подняты. Все, что осталось в Сент-Деннисе, - это заросшая железнодорожная выемка и платформа с ограждением на ней.
Здесь стоит отметить, что название "St. Dennis Junction" описывает следующий пункт назначения от перекрестка, как это принято на британских железных дорогах. Он находится немного севернее Сент-Денниса, ближе к районам St. Columb Road, Indian Queens и Toldish.
После того как в 1960 году было прекращено сообщение с железной дорогой Пар — Ньюквей , линия от Бернгуллоу до Паркандиллака (к югу от Сент-Денниса) оставалась открытой для грузовых перевозок.
В 1986 году было выдвинуто предложение, условия которого в отношении железных дорог были бы следующими:
Это предложение не получило развития. В их Корнуоллском местном транспортном плане 2001-2006 гг. (далее CLTP) было предложено возродить эту схему с дополнениями. Предложения схемы CLTP 2001-06 гг. были следующими:
Что стало со схемой CLTP 2001-06, в настоящее время неизвестно. Основной причиной закрытия линии Par - St Dennis было удаление низкого моста на дороге A30 в Goss Moor, однако с тех пор были завершены альтернативные улучшения дороги. Новый двухполосный участок дороги A30 был построен к северу от старого A30 и моста. Старый участок A30 под низким мостом теперь является второстепенной дорогой и велосипедной дорожкой.
50°23′00″N 4°53′20″W / 50.38324°N 4.88887°W / 50.38324; -4.88887
