Сент-Джозеф был быстрорастущим городом, основанным в 1835 году на берегах залива Сент-Джозеф , который на короткое время стал крупнейшим сообществом во Флориде, прежде чем был заброшен менее чем через восемь лет. Эпидемия желтой лихорадки в 1841 году положила конец его краткому периоду процветания, а заброшенные остатки города были уничтожены штормовым нагоном в 1844 году. Город находится в округе Галф, Флорида , недалеко от города Порт-Сент-Джо .
Создание St. Joseph выросло из земельного спора в Апалачиколе, Флорида . В начале 19 века John Forbes and Company , шотландская торговая компания, уполномоченная испанским правительством Флориды торговать с индейцами, оказала давление на криков и семинолов , чтобы они урегулировали свои долги с компанией, передав право собственности на большие участки земли во Флориде. Передачи были подтверждены как гранты испанским правительством. Самый большой участок земли, составлявший 1 200 000 акров (490 000 га) между реками Сент-Маркс и Апалачикола , стал известен как покупка Форбса или грант Форбса. Партнеры John Forbes and Company продали большую часть покупки Форбса тому, что позже стало компанией Apalachicola Land Company, до передачи Флориды от Испании Соединенным Штатам в 1821 году. [1]
Установление законности испанских земельных грантов во Флориде, сделанных в последние годы перед передачей Флориды, требовало подтверждения в судах Соединенных Штатов. К тому времени, когда право собственности на покупку Форбса компанией Apalachicola Land Company было подтверждено в суде в 1835 году, город Апалачикола вырос на западной стороне устья реки Апалачикола. Земельная компания предложила продать право собственности на занятые участки в городе, но по ценам, которые заставили многих жителей покинуть свои дома и переехать на запад к берегам залива Св. Иосифа. [2]
Залив Сент-Джозеф — это естественная гавань. Большие корабли должны были становиться на якорь в 16 милях (26 км) от Апалачиколы, а грузы перевозились на баржах между кораблями и берегом . С другой стороны, залив Сент-Джозеф не имеет впадающих ручьев или рек, и в 1835 году, по сути, нечего было отправлять. Поселенцы Сент-Джозефа намеревались перенаправить грузы, движущиеся вниз по реке Апалачикола, в основном хлопок и пиломатериалы, в залив, минуя Апалачиколу. Компания Lake Wimico and St. Joseph Canal Company была учреждена Законодательным советом территории Флориды в 1835 году для рытья канала между Сент-Джозефом и озером Уимико , которое было соединено с рекой Апалачикола рекой Джексон. Перед началом раскопок канала компания решила соединить озеро Уимико и Сент-Джозеф железной дорогой, и были начаты работы по прокладке дорожного полотна. В 1836 году законодательный совет внес поправки в устав компании (которая стала Lake Wimico and St. Joseph Canal and Railroad Company), чтобы разрешить ей построить железную дорогу от любой точки реки Апалачикола до Сент-Джозефа. Железнодорожная линия длиной 8 миль (13 км) от Сент-Джозефа до озера Уимико была завершена в марте 1836 года, и город стал судоходным портом. [3]
К 1837 году Сент-Джозеф стал самым густонаселенным местом во Флориде, с населением от 4000 [4] до 12000 [5] жителей. (Федеральная перепись 1840 года насчитала в Сент-Джозефе 125 глав домохозяйств и около 750 свободных белых. [6] ) В 1838 году в городе состоялся первый Конституционный съезд Флориды, на котором была разработана предлагаемая конституция, которая должна была использоваться, когда Флорида станет штатом. [7]
Сент-Джозеф изначально был в округе Франклин . Округ Калхун был создан из округов Франклин, Джексон и Вашингтон в 1838 году, [a] при этом Сент-Джозеф был административным центром округа до распада города. [9]
У Сент-Джозефа была неоднозначная репутация. Он считался «здоровым и приятным городом», и многие жители Таллахасси отдыхали там летом. Делегат конституционного съезда в 1838 году писал: «Это было стремящееся оживленное место, его граждане были полны энергии и надежд, прекрасные здания и отели украшали город, и строилось все больше». Тот же писатель превозносил красоту залива. [4] С другой стороны, наличие игорного дома, ипподрома, баров и множества моряков, ожидаемых в оживленном порту, привело к тому, что Сент-Джозеф был назван «самым порочным городом на Юго-Востоке». [2]
В 1839 году был построен и введен в эксплуатацию маяк залива Святого Иосифа на мысе Святого Иосифа, северном конце полуострова Святого Иосифа , чтобы обозначить вход в залив Святого Иосифа. Маяк оставался в эксплуатации до 1847 года, когда фонарь маяка и другое оборудование были перемещены на новый маяк мыса Сан-Блас . Старый маяк залива Святого Иосифа смыло в 1851 году. [10]
Штормы 1837 и 1839 годов выбрасывали корабли на берег и разрушали здания. [3] В 1841 году корабль привез в Сент-Джозеф желтую лихорадку . Болезнь убила многих жителей города и заставила большую часть остальных бежать. Роберт Р. Рид , четвертый губернатор Территории Флориды, и другие жители Таллахасси умерли в том году от желтой лихорадки, которой, как сообщается, они заразились, находясь в Сент-Джозефе. [4] Из примерно 5000 жителей в начале 1841 года, только около 500 остались в Сент-Джозефе после окончания эпидемии. Ураган « Поздний шторм в Сент-Джозефе » обрушился на город 14 сентября 1841 года, уничтожив пристань, но из-за краха торговли в порту не было ни одного судна. Лесной пожар в том же году сжег часть города. В 1843 году жители Апалачиколы перевезли много заброшенных домов в Апалачиколу. В то время как многие дома были разобраны для перевозки в Апалачиколу, некоторые были помещены на баржи и доставлены в этот город в целости и сохранности, где некоторые из них сохранились до сих пор. [3]
1 мая 1844 года USS General Taylor зашел в Сент-Джозеф и обнаружил, что город в значительной степени заброшен, и только несколько жителей готовились покинуть его, а некоторые рабочие разбирали дома. Позже в том же году ураган обрушился на Сент-Джозеф 9 сентября с большой штормовой волной , уничтожив все, что оставалось в заброшенном городе. Некоторые, кто считал Сент-Джозеф «городом греха», интерпретировали штормовую волну как проявление Божьего гнева. [3]
Район оставался малонаселенным до конца 19 века. После того, как ветка Северной железной дороги Апалачикола достигла залива Сент-Джозеф примерно в 2 милях (3,2 км) к северу от места Старого Сент-Джозефа в 1910 году, [11] в порту вырос новый город, Порт-Сент-Джо .
Единственными останками Святого Иосифа являются несколько надгробий на старом кладбище Святого Иосифа, или «Желтой лихорадки», в современном Порт-Сент-Джо, которое по совпадению расположено совсем рядом с нынешним офисом окружного департамента здравоохранения. [12]
Расположенный неподалеку Государственный музей Конвента имени Конституции рассказывает о роли Святого Иосифа в ранней истории правительства Флориды. [12]
29°51′11″с.ш. 85°19′57″з.д. / 29,853°с.ш. 85,3324°з.д. / 29,853; -85,3324