Сент-Джордж — станция на линии 1 Yonge–University и линии 2 Bloor–Danforth метро Торонто . Он расположен к северу от Блур-стрит- Уэст, между Сент-Джордж-стрит и Бедфорд-роуд. Это вторая по загруженности станция в системе после станции Блур-Йонг , обслуживающая в общей сложности около 136 050 человек в день. На этой станции доступен Wi-Fi. [2]
Станция была впервые открыта 28 февраля 1963 года на линии Йонг-Университет, а 26 февраля 1966 года - на линии Блур-Данфорт.
Между 1963 и 1966 годами у входа в метро Бедфорд-роуд существовало прямое наземное сообщение с трамваями Блура и Данфорта . «Петля Бедфорда» находилась непосредственно к югу от конструкции станции и была открыта в 1954 году, чтобы обеспечить возможность короткого поворота для трамваев, идущих на запад, обслуживающих станцию Блур в новом метро Yonge. Трамваи въезжали с Бедфорд-роуд, поворачивали на запад, свернув на кольце возле станции, и выезжали на юг, на Блур-стрит. Платформа находилась на восточной стороне того, что сейчас является Институтом исследований в области образования Онтарио , с трансформаторной подстанцией TTC, построенной у бывшего входа и выхода, где расположен парк Блур-Бедфорд. Эта петля дала пассажирам, путешествующим в часы пик, более прямое сообщение между метро и трамваями, идущими на восток и запад, чем пешком до остановок у тротуара и обратно. Кольцо закрылось в феврале 1966 года, когда маршруты трамвая были заменены линией Блур – Данфорт. [5]
В 1999 году на эту станцию стали ходить лифты.
В конце августа 2019 года TTC установила дверные указатели по краю платформы станции, идущей на юг, в качестве пилотного проекта для улучшения потока клиентов, когда поезд, идущий на юг, находится на станции. Они указывают, где должны стоять клиенты, ожидающие посадки, чтобы не мешать клиентам выходить из поезда. Автоматизированное управление поездом (УВД) гарантирует, что двери поезда и наклейки идеально совпадают. Рядом с дверями поезда расположены синие наклейки для доступных мест для сидения; клиенты с проблемами мобильности имеют приоритетную посадку. [6]
Станции Сент-Джордж и Бэй представляют собой двухуровневые станции с двумя платформами: линия 1 на верхнем уровне и линия 2 на нижнем уровне в Сент-Джордж. Между этими станциями и Музеем находится двухпутная развязка- звезда с разнесением по уровням . Пути к музею и обратно соединяются с платформами верхнего уровня в Сент-Джордже и платформами нижнего уровня на станциях Бэй, а пути вдоль Блура используют нижний уровень в Сент-Джордже и верхний уровень в Бэй. С февраля по сентябрь 1966 года все три стороны звезды использовались в регулярном сообщении: от каждой из трёх конечных станций — Эглинтон , Кил и Вудбайн — поезда ходили поочередно к двум другим (между Эглинтоном и Музеем они шли через Юнион ).
После шести месяцев интерлайнинга линия Блур-Данфорт стала отдельным маршрутом, а нижние платформы в Бэй (иногда называемом Нижним заливом) были закрыты. Платформы верхнего уровня в Сент-Джордже стали конечной станцией линии Йонг – Университет до 1978 года, когда было открыто продолжение до Уилсона . Нижний залив иногда используется в качестве кино или телепередачи, а также для экспериментов на поверхности платформы.
На некоторых участках станции установлены указатели с изображением герба с драконом, отсылающие к христианской легенде о Святом Георгии . Однако улица Сент-Джордж на самом деле названа в честь Кветтона Сент-Джорджа , британского гражданина французского происхождения, который жил в Торонто в 19 веке. Знаки были разработаны Полом Артуром и установлены в 1993 году как часть новой системы указателей навигации, которая должна была быть внедрена во всей системе метро. [7] В конечном итоге TTC не реализовала проект, но и не удалила прототипы, сохранив некоторые конструкции Артура.
В 2014 году началась реализация еще одного проекта по навигации: использование кружков с цветом и номером каждой линии для облегчения их идентификации. Вывески для этого проекта были установлены на станции Блур-Йонг в марте того же года, а следующим за ними станет Сент-Джордж. [8] [9]
Обе платформы расположены на линии восток-запад, при этом платформа линии 1 является одной из трех платформ на этой линии с ориентацией с востока на запад, остальные - Union и Downsview Park . Выйдя из станции, линия поворачивает на юг на 90 градусов и проходит под Королевским парком (улицей). Два пути разделяются на этом участке на отдельные туннели, ненадолго проходя на разных уровнях, образуя разнесенный по уровням перекресток со второй парой соединительных путей от линии Блур-Данфорт, которая изгибается с востока.
Ближайшие достопримечательности включают Музей обуви Бата , школы Университета Торонто , северную часть Университета Торонто , Королевскую музыкальную консерваторию , Генерального консула Китая, Королевский музей Онтарио и Йоркский клуб .
Маршруты ТТС, обслуживающие станцию, включают:
В этой таблице показано типичное количество поездок клиентов, совершаемых каждым метрополитеном в средний будний день, а также типичное количество клиентов, путешествующих на каждую платформу станции и обратно в средний будний день.
{{cite web}}: CS1 maint: статус URL ( ссылка )К 2017 году на каждой из 65 станций метрополитена будет доступна беспроводная связь и Wi-Fi.
Пилотное исследование – станции Блур-Йонг и Сент-Джордж
СМИ, связанные со станцией Святого Георгия, на Викискладе?