Первые дома деревни Оббрюссель (древнеголландское: Obbrusselsche , что означает «Верхний Брюссель») были построены между VII и XI веками недалеко от Высотного цента / Hoogte Honderd , одной из самых высоких точек в Брюсселе , ныне части Леса . В 1216 году, после сильного демографического роста в этом районе, Лесное аббатство позволило Оббрюсселю стать независимым приходом . Однако эта независимость продлилась всего восемьдесят лет, после чего управление деревней было передано Брюсселю. К XVI веку Оббрюссель вырос до 41 дома.
В 1670 году, следуя приказу испанского правительства , граф Монтерей построил форт в Оббрюсселе как часть укреплений Брюсселя , чтобы защитить город Брюссель от возможных нападений. Возведенный в 1675 году, этот форт был разобран в следующем столетии, чтобы освободить место для нескольких важных платных дорог и городского развития. Название района Barrière de Saint-Gilles / Bareel van Sint-Gillis (дословно «Барьер Сен-Жиль») до сих пор напоминает об этих сборах.
Французский режим до сегодняшнего дня
Во время французского режима 31 августа 1795 года деревня, которая теперь называлась Сен-Жиль в честь своего святого покровителя и главной церкви, объединилась с соседними деревнями, образовав Укль . Четыре года спустя она снова обрела независимость, со своим мэром и муниципальным советом. В 1830 году Брюссель стал столицей недавно основанной Бельгии. В результате сельская деревня Сен-Жиль, известная на протяжении столетий выращиванием капусты , пережила беспрецедентный строительный бум. Население увеличилось с 2500 человек около 1800 года до более чем 33000 человек в 1880 году и достигло пика в 60000 человек в 1910 году.
Уличная планировка была полностью перестроена в 1860-х годах архитектором и урбанистом Виктором Бесме. Примерно в то же время были построены авеню Луизы/Луизалаан , железнодорожная станция Брюссель-Южный и новая церковь Сен-Жиль, а вскоре за ними последовали новая тюрьма и муниципальный зал . В настоящее время Сен-Жиль является одним из самых густонаселенных муниципалитетов Брюссельской агломерации.
Достопримечательности
Особые архитектурные изыски можно найти в дюжине или более домов в стиле модерн, спроектированных такими мастерами, как Виктор Орта и Пол Ханкар , разбросанных по верхней части муниципалитета. Дом, который Орта спроектировал для себя, теперь Музей Орты , находится там, [2] на улице Американе / Америкаансестраат . Несколько из этих домов были признаны объектами Всемирного наследия ЮНЕСКО в 2000 году. [3]
Внушительное здание муниципалитета , построенное между 1900 и 1904 годами, выглядит больше, чем оно есть на самом деле, и имеет великолепное сходство с французским замком с венецианскими мотивами. [4]
Сохранившаяся неоготическая тюрьма и снесенный Hôtel des Monnaies / Munthof (бывший дом Королевского монетного двора Бельгии) датируются 1880-ми годами, а церковь Сен-Жиль была построена в 1867 году.
В муниципалитете не так много открытого пространства, хотя с западной стороны к нему примыкает Форест-Парк .
Вид на паперти Сен-Жиль / площадь Синт-Гиллесворплейн в сторону церкви Сен-Жиль
Национальность: В Сен-Жиле проживает самое большое количество иностранцев среди всех муниципалитетов Брюсселя. Из 49 933 зарегистрированных жителей в апреле 2017 года 24 046 (48,2%) не были бельгийцами. Самые большие иностранные общины — из Франции (около 5000), Португалии (около 2700), Италии и Испании (около 2000), Марокко (около 1800), Польши (около 2600), Румынии (около 2200), Греции и Германии (около 500) и Бразилии (около 400). [5]
Возраст: Население относительно молодое — средний возраст составляет 35,95 лет — около 10 000 жителей моложе 18 лет и меньше среднего числа жителей старше 65 лет. [5]
Пол: Сен-Жиль — редкое место, где проживает больше мужчин (25 052, 50,2%), чем женщин (24 881, 49,8%). [5]
Доход: Средний доход на душу населения составляет от 9000 до 11 500 евро в год, что делает его вторым по бедности муниципалитетом в Брюсселе (после Сен-Жосс-тен-Ноде ). [5]
Экономика и рынок труда
Предприятия: в декабре 2014 года в муниципалитете насчитывалось 4452 предприятия, зарегистрированных в качестве плательщиков НДС. [5]
Занятость: там работали 34 050 сотрудников и 4 220 самозанятых. Занятость сравнительно быстро растет; она выросла на 26% в период с 2006 по 2013 год, тогда как для региона Брюсселя в целом она осталась на месте. В муниципалитете высокий уровень участия женщин на рынке труда; 59% против 68% для мужчин. Уровень занятости в 2015 году составил 49%. Уровень безработицы в 2015 году составил 24,2%, снизившись с 28,2% в 2005 году. [5]
Туризм: количество ночей в отелях выросло почти на 20% в период с 2007 по 2015 год. В том году было зарегистрировано 754 429 ночей в отелях, из которых 584 889 (70%) были иностранцами. [5]
Цены на недвижимость: В период с 2010 по 2014 год средняя цена продажи квартиры в Сен-Жиле составляла €191 381. В 2014 году около 500 объектов недвижимости сменили владельцев. [5]
Арендная плата: Большая часть жилья в муниципалитете сдается в аренду. Средняя арендная плата за двухкомнатную квартиру в 2013 году составляла €669 (по сравнению с €732 по Брюсселю в целом). В 2015 году насчитывалось 1123 единицы социального жилья. [5]
Политика
В местном совете обычно большинство составляют социалисты , а нынешним мэром является Жан Спинетт.
Образование
В муниципалитете имеется 13 детских садов и начальных школ (10 франкоязычных и 3 голландскоязычных) и 7 средних школ (6 франкоязычных и 1 голландскоязычная). [5]
В Сен-Жиле основан факультет архитектуры, архитектурной инженерии и городского планирования Лувенского университета (UCLouvain ) . [ 6 ]
Транспорт
Густое население Сен-Жиля хорошо обслуживается общественным транспортом. Железнодорожный вокзал Брюссель-Южный с его международными высокоскоростными сообщениями находится на северной оконечности муниципальной территории, а подземная линия premetro (подземный трамвай) проходит через него на юг. К 2025 году [7] линия должна быть преобразована в тяжелую линию метро 3, идущую от Альберта на север до вокзала Gare du Nord/Noordstation (вокзал Брюссель-Северный), позже продленную до Борде .
Жители имеют доступ к трамвайным линиям 3, 4, 8, 51, 81 и 97, а также автобусным линиям 48 до Stalle, 134 до St-Job, 136/137 до Alsemberg, 365a до Charleroi и W до Waterloo . Есть 5 капсул общих автомобилей Cambio, в Dumont, Horta, Janson, Parvis / Voorplein и Porte de Hal / Hallepoort . [ требуется цитата ]