Серджио Сарторелли ( Алессандрия , 7 мая 1928 года — Турин , 28 ноября 2009 года) — известный итальянский автомобильный дизайнер и инженер.
За свою карьеру в Carrozzeria Ghia , OSI и, наконец, в Fiat , Сарторелли стал широко известен благодаря своей работе над Fiat 2300 S Coupé , Karmann Ghia Type 34 , [1] [2] и Fiat 126 .
Он был почетным президентом итальянского клуба Volkswagen Karmann Ghia .
Будучи подростком, Сарторелли страстно любил автомобили, грузовики, поезда и даже военную технику. Чтобы мысленно уйти от глубины Второй мировой войны, он проводил время, заполняя школьные тетради эскизами и строя масштабные деревянные модели автомобилей.
После войны он получил степень инженера-механика в Туринском политехническом университете в 1954 году, после чего прослужил 18 месяцев в армии в качестве картографа. Во время службы в армии он продолжал рисовать для Carrozzeria Boano .
После военной службы Боано и Пининфарина отказали ему, но в 1956 году его нанял Ing. Джованни Савонуцци в Ghia. [3]
Карьера Серджио Сарторелли в Ghia быстро пошла вверх, когда в 1957 году инженер Савонуцци покинул Ghia и перешел в Chrysler , Сарторелли стал руководителем отдела прототипов стиля. После внезапной смерти Луиджи Сегре , владельца и главного стилиста Carrozzeria Ghia, Сарторелли покинул Ghia.
Officine Stampaggi Industriali (OSI) была создана как параллельная и дополняющая компанию Ghia и частично принадлежала Луиджи Сегре. Со смертью Сегре партнерство распалось, и у OSI не осталось отдела стилизации. После двух лет внештатного сотрудничества с Микелотти OSI создала собственный отдел стиля под названием Centro Stile e Esperienze OSI и назначила его директором Серджио Сарторелли. Эта договоренность действовала с 1965 года по декабрь 1967 года, когда OSI была реорганизована.
В 1968 году то, что осталось от Centro Stile e Esperienze OSI, стало отделом исследований будущего в Centro Stile Fiat во главе с Серджио Сарторелли. Ему было поручено исследование дизайна, разработка автомобилей и моделирование прототипов Fiat .
К 1984 году, когда автомобильный рынок находился в кризисе, Fiat уволил Серджио Сарторелли, и он завершил карьеру дизайнера.
Дизайнерские работы Серджио Сарторелли включали: