Сердитый ( русский : Сердитый , букв. 'Разъяренный') был одним из 18 эсминцев класса «Сторожевой» (официально известный как проект 7У ), построенных для советского флота в конце 1930-х годов. Хотя он начал строиться как эсминец класса «Гневный» проекта 7 , «Сердитый» был достроен в 1940 году по модифицированному проекту 7У.
Находясь на службе в Балтийском флоте , она участвовала в минных постановках после начала немецкого вторжения в Советский Союз (операция «Барбаросса») в июне 1941 года. 6 июля «Сердиты» безрезультатно вступила в бой с немецкими тральщиками в Ирбенском проливе , а 18 июля была повреждена дружественной воздушной атакой . На следующий день, стоя на якоре у острова Хийумаа , она была потоплена немецкими бомбардировщиками. Ее выживших сняли другие эсминцы, а то, что осталось от корабля, после войны разобрали на металлолом.
Первоначально построенный как корабль класса «Гневный» , «Сердити» и его систершипы были достроены по модифицированному проекту 7У после того, как Иосиф Сталин , Генеральный секретарь Коммунистической партии Советского Союза , приказал строить последние с котлами, расположенными эшелонировано , а не связанными, как у «Гневных », так что корабль мог двигаться с одним или двумя выведенными из строя котлами. [1]
Как и « Гневный », эсминцы проекта 7У имели общую длину 112,5 метров (369 футов 1 дюйм) и ширину 10,2 метра (33 фута 6 дюймов), но имели уменьшенную осадку 3,98 метра (13 футов 1 дюйм) при глубокой загрузке . Корабли были немного перегружены, водоизмещение составляло 1727 метрических тонн (1700 длинных тонн) при стандартной загрузке и 2279 метрических тонн (2243 длинных тонн) при глубокой загрузке. Экипаж класса «Сторожевой» насчитывал 207 человек в мирное время, но в военное время он увеличивался до 271 человека, так как для работы дополнительного оборудования требовалось больше персонала. [2] Каждое судно имело пару паровых турбин с редуктором , каждая из которых приводила в движение один гребной винт , рассчитанных на выработку 54 000 лошадиных сил на валу (40 000 кВт ) с использованием пара из четырех водотрубных котлов , что, по ожиданиям конструкторов, должно было превысить скорость в 37 узлов (69 км/ч; 43 мили в час) проекта 7, поскольку имелся дополнительный пар. Некоторые не достигли этого, хотя конкретные цифры для большинства отдельных кораблей не сохранились. Различия в емкости мазута означали, что дальность плавания проекта 7U варьировалась от 1380 до 2700 морских миль (от 2560 до 5000 км; от 1590 до 3110 миль) при скорости 19 узлов (35 км/ч; 22 мили в час). [3]
На кораблях были установлены четыре 130-миллиметровых (5,1 дюйма) орудия Б-13 в двух парах сверхбыстрых одиночных установок спереди и сзади надстройки . Противовоздушная оборона обеспечивалась парой 76,2-миллиметровых (3 дюйма) 34-К AA в одиночных установках и тремя 45-миллиметровыми (1,8 дюйма) 21-К AA, [4] а также четырьмя 12,7-миллиметровыми (0,50 дюйма) пулеметами ДК или ДШК . Они несли шесть 533-мм (21,0 дюйма) торпедных аппаратов в двух вращающихся тройных установках в средней части корабля . Корабли также могли нести максимум от 58 до 96 мин и 30 глубинных бомб . Они были оснащены набором гидрофонов «Марс» для противолодочной работы , хотя они были бесполезны на скорости более 3 узлов (5,6 км/ч; 3,5 миль/ч). [5]
«Сердитый» был заложен на ССЗ № 189 (Серго Орджоникидзе) в Ленинграде с заводским номером 298 25 октября 1936 года как эсминец класса «Гневный» с названием «Лихой» . Он был перезаложен как эсминец проекта 7У 15 октября 1938 года и спущен на воду 21 апреля 1939 года. Корабль был переименован в «Сердитый» 25 сентября 1940 года перед принятием государственной комиссией 15 октября, хотя официально он не входил в состав Балтийского флота до 12 апреля 1941 года, когда на его борту был поднят советский военно-морской гак . [6] [7]
В дни после 22 июня начала операции «Барбаросса» , немецкого вторжения в Советский Союз, «Сердиты» участвовали в минных постановках вместе со своими систершипами 2-й дивизии 24 и 26 июня. 27 июня эсминец переместился на север к рейду Куйвасту из-за немецкого наступления, и после ухода остатков отряда лёгких сил в Таллинн он был оставлен защищать Рижский залив вместе со своим систершипом «Сильный» и старым эсминцем «Энгельс» . 6 июля эсминец израсходовал 115 130-мм снарядов во время битвы в Ирбенском проливе против немецкого минного тральщика «Миненраумшифф-11» (бывший «Оснабрюк» ) и приданных ему минных тральщиков . [7] [Примечание 1] Из-за неопытности офицера-артиллериста, который не смог отличить попадание снарядов « Сильного » от снарядов своего собственного корабля, все снаряды прошли мимо. [6]
Она участвовала в неудачной атаке на группу немецких десантных судов у устья реки Даугава 13 июля. [9] Под флагом командира отряда легких сил контр-адмирала Валентина Дрозда она и эсминец «Стерегущий» прикрывали минные постановки сторожевых кораблей «Туча» и «Снег» 18 июля. К 14:00 того же дня она вернулась на рейд Кюбасаар около Сааремаа , но быстро повернул назад, получив сообщение об обнаружении немецкого конвоя. Из-за отсутствия координации с советской морской авиацией оба эсминца подверглись атаке с воздуха , и в 15:31 бомба, сброшенная бомбардировщиком Туполева СБ, взорвалась недалеко от Сердиты , убив одного и ранив трех моряков, а также выведя из строя котел и оба дальномера в боевой рубке . Steregushchy , который избежал повреждений, вступил в бой с немецкими эскортами конвоя, но Serdity присоединился к ним только в 17:24, когда они потеряли конвой из виду. После того, как Serdity избежал серьезных повреждений от немецкой бомбардировки на обратном пути, он встал на якорь на рейде Хельтермаа у острова Хийумаа 19 июля. [6]
В тот день он подвергся внезапной атаке четырех бомбардировщиков Junkers Ju 88 из Kampfgruppe 806, стоя на якоре. Попытки поднять пар оказались тщетными, и один из его котлов был уничтожен бомбой, которая пробила палубу, выведя из строя электропитание. Вторая бомба пробила дыру в корпусе и вытеснила мазут из его баков, вызвав пожар, охвативший переднюю надстройку и оба передних котельных отделения . Хотя экипаж затопил кормовой 130-мм погреб , борьба с повреждениями была затруднена из-за отсутствия электропитания. Пожар распространился на корму и вызвал взрыв боеприпасов и глубинных бомб, уничтожив кормовую часть. Из-за небольшой глубины якорной стоянки корпус перевернулся на правый борт и остался над водой. Эсминец оставался на плаву чуть больше часа после авианалета, а его выживших сняли «Стерегущий» и эсминец « Гордый» . Во время затопления погибло в общей сложности 35 членов экипажа и более 30 получили ранения. То, что осталось от корпуса, было уничтожено взрывом носовых погребов. Эсминец был официально вычеркнут из состава ВМФ СССР 27 июля. [7] После войны обломки были подняты по частям и отбуксированы в Таллин на слом в период с 1949 по 1952 год. [6]